Как сделать снегоход из бензопилы
Снегоход изготавливается по одной из 2 схем:
- одногусеничная (2 лыжи спереди, 1 гусеница сзади);
- двухгусеничная (1 лыжа спереди, 2 гусеницы сзади).
Любое снегоходное устройство имеет следующую конструкцию:
- Двигатель.
- Система питания.
- Система впрыска масла.
- Трансмиссия.
- Ходовая часть.
- Рулевое управление.
- Корпус.
- Электрическое оборудование.
Перед тем как приступить к изготовлению самодельного снегохода из бензопилы и его дальнейшей сборке, необходимо спроектировать чертежи всех рабочих узлов и общего вида транспортного средства. Каждую сборочную единицу лучше начертить по отдельности и вынести размеры.
В процессе разработки учитывают марку бензинового инструмента.
Хорошо подходят такие модели, как Дружба, Урал и Штиль.
Мотопила Дружба отличается простой конструкцией. Недостатком является малая мощность мотора (1 кВт) при большой массе инструмента (12 кг).
Урал имеет вес 11,7 кг и мощность двигателя 3,68 кВт.
- способность работать при низких температурах;
- высокая экологичность.
Выбор при изготовлении снегохода из бензопилы своими руками можно остановить на марке Штиль. Она характеризуется бесшумностью во время эксплуатации, мощностью в 1,5 кВт, при этом имеет номинальную массу всего 3,9 кг.
Стойки
Начальный этап — изготовление основы рамной конструкции из сварных лонжеронов. Для средней части используют уголки 50х63 мм из закаленной стали, передняя и задняя выполняются из стали S2 с отбортовкой под углом 90°. Во всех элементах должны быть предусмотрены отверстия одинакового диаметра для монтажа с гусеничным колесом и приводным валом. Снизу рамы привариваются кронштейны для опорных катков.
Стойки делают из уголков 30х30 мм и соединяют металлическими поперечинами. В результате должна получиться конструкция в виде небольшого портала. Для места крепления редуктора мотопилы и вала цепной передачи необходима площадка. Выбирают листовую сталь необходимого размера, чаще толщиной 2-3 мм, и сварочным способом прикрепляют к центру правой стороны модуля и порталу.
Сзади портала и одновременно на середине модуля формируют место под сиденье, которое впоследствии изготавливается из досок и ткани или снимается в готовом виде из старой техники, например, мопеда.
К балке, в качестве которой берут стандартную водопроводную трубу радиусом 0,75 мм, устанавливают передний лонжерон и траверсу ведущего моста. С обоих концов приваривают втулки рулевых лыж, по центру — стойку для моторного подрамника. Места крепления опор для прочности и устойчивости конструкции усиливаются металлическими 2-миллиметровыми косынками.
Гусеница
В качестве гусеницы используют механизм от агрегата Буран, укорачивают ленту на 0,75-1 м. Шестерни зубчатой передачи высаживают на поперечные валы, затем укладывается полотно. Зубчатое колесо гусеницы делают из капронового листа размером 15 мм.
Приводной вал
Для изготовления приводного вала берут металлическую трубу диаметром 14 мм, сверху устанавливают фланцы для фиксирования зубьев колес. На концах механизма впрессовывают и приваривают наконечники-цапфы с предусмотренным местом под подшипники.
Двигатель
Двигатель снегохода — самый главный узел, который влияет на работу всей самоходной техники. Поэтому специалисты рекомендуют использовать силовую установку от бензопилы Штиль с мощностью двигателя 1,5-3 кВт. Мотор крепят на устойчивую опору поперечной балки. Редуктор проворачивают на 180°, фиксируют на площадке, также монтируют промежуточный вал 2-ступенчатой передачи. Сверху устанавливают топливный бак.
Звездочки
Приводная звездочка с внутренней шпонкой из Ст20 к валу прикреплена гайкой М12 с пружинной шайбой. Для точной фиксации на наконечнике нарезают резьбу нужного параметра. При этом учитывают, что 1 ступени передачи соответствует большая звездочка с максимальным передаточным числом (на двигателе от «Урала» насчитывают 38 зубьев), 2 ступени — маленькая ведущая звездочка с 10 зубьями.
Цепи — стандартного типа, имеющие шаг около 16 мм.
Тормозная система
Если снегоход рассчитан на езду с небольшой скоростью до 30 км/ч, то тормозную систему можно не предусматривать. Остановка транспорта осуществляется трением в ходовой и трансмиссионной системах.
Рулевое управление
Управление — рулевое на опорно-рулевых лыжах. Опорные рычаги жестко соединяются с сошкой рулевого вала. Руль двуручный, с правой стороны монтируется газовая рукоятка.
Описание мотоблока с двигателем от бензопилы
Итак, у нас есть бензопила, которая используется не так уж часто или вовсе валяется без дела. В таком случае, сделав некоторые расчеты и подготовив нужные материалы, наша пила превращается в отличный мотоблок. Принцип сборки самодельной сельскохозяйственной техники, в зависимости от марки производителя, может меняться, но общие принципы заключаются в следующем:
- Самым важным шагом считается подготовка чертежа, руководствуясь которым, вы соберете требуемую конструкцию. Чертежи и схемы мотоблока из бензопилы своими руками можно составить как самому, так и скачав готовые расчеты из интернета. Найти их не составит никакого труда, достаточно вбить запрос в поисковик и подобрать понравившийся вариант сборки.
- Чертежи найдены, а значит, пора собирать раму для нашего мотокультиватора.
- Как только рама готова, к ней крепится мотор пилы и ее бензобак.
- В последнюю очередь устанавливаются дополнительные элементы системы, отвечающие за управляемость и прочий функционал.
Обратите внимание! В качестве мотора подойдет не только мотор от бензопилы, но и двигатель, снятый с мотоцикла или мопеда. В данном видео рассмотрим мотокультиватор из бензопилы дружба:
В данном видео рассмотрим мотокультиватор из бензопилы дружба:
Для реализации идеи подготовьте следующие материалы:
- Мотор от любой имеющейся бензопилы. Лучше всего для этого подходит пила Дружба и Урал.
- Руль, снятый с мопеда или мотоцикла.
- Сварочный аппарат.
- Трубы и листы металла, в количестве необходимом для сборки каркаса мотоблока.
- Колеса от нерабочей техники.
- Трансмиссия.
Подготовив все элементы конструкции и собрав их в соответствии с чертежом, вы получите устройство со следующими характеристиками:
- Мощное. Некоторые самодельные конструкции имеют мощность в 9 лошадиных сил.
- Легкое.
- Малогабаритное.
- Моторы, используемые в бензопилах, обладают большим запасом прочности, что позволяет работать на самодельной установке продолжительное время.
- Экономное.
В качестве примера для сборки рассмотрим 2 варианта двигателей, снятых с бензопил Дружба и Урал. Они считаются наиболее подходящими для нашей затеи, и вот почему.
Дружба
Бензопила дружба имеет следующие характеристики:
- Мотор мощностью в 3,5 лошадиных силы.
- Масса – 7 килограмм.
- Объем бензобака – 0,55 литра.
- Объем масляного бачка – 0,26 литра.
Для сборки рекомендуется использовать модель Дружба 4-го поколения.
Продукция, выпускаемая под торговой маркой Урал, имеет отличные от Дружбы характеристики. Различия заключаются в следующих деталях:
- Мощность Урала выше, чем Дружбы, и составляет 5 лошадиных силы.
- Двигатель во время работы вырабатывает много копоти.
- Редуктор, установленный на пилу, имеет свойство время от времени клинить.
- Мелкие соринки, попадая в двигатель пилы Урал, сгорают, не причиняя ему особых повреждений.
Как вы видите, каждая модель имеет свои плюсы и минусы. Делать мотоблок из мотора бензопилы Урал или конструировать самодельный мотоблок из деталей бензопилы Дружба – решать только вам.
Как сделать своими руками?
Перед тем как приступить к конструированию, необходимо утвердить чертежи в соответствии с выбранными параметрами. В схеме нужно чётко обозначить размеры деталей и способы их соединения. Процесс самостоятельного изготовления бытовой снегоуборочной машины можно разделить на следующие этапы.
Изготовление рамы
От прочности, ударостойкости и балансировки рамы напрямую зависит целостность внутреннего устройства и, как следствие, срок его службы. Основу каркаса рекомендуется собирать из металлических труб одной толщины. Далее к несущему каркасу будут присоединены трубы диаметром поменьше
Особое внимание при сварке рамы стоит уделить продольным трубам, над которыми будет впоследствии расположен короб. Они, помимо несущей функции, играют роль полозьев для передвижения изделия. Все отверстия в них должны быть заварены
Все отверстия в них должны быть заварены.
Для создания платформы, на которой будет закреплена силовая установка, нужно прикрепить одну перекладину к задним краям продольных труб-полозьев и ещё одну ближе к их передним краям в 20 сантиметрах от первой. Далее эти перекладины соединяются парой продольных труб меньшего диаметра, на которые впоследствии уже фиксируется привод. Заводская звёздочка для передачи вращения при этом заменяется малой звёздочкой (например, от старого мотоцикла). Для обеспечения лёгкого скольжения снегоочистителя по поверхности к его основанию имеет смысл приварить алюминиевую пластину по ширине полозьев, к которой предварительно на заклёпки следует прикрепить слой полиэтилена.
Сборка снегозаборного модуля
Шнек представляет собой ось, на которой закреплены закрученные по спирали ножи. Их задача – измельчение снега и продвижение его к середине короба. Там вращающимися лопатками измельчённая снежная масса отправляется в полость снегоотвода. Для изготовления вала можно взять трубу небольшой толщины. Длина её подбирается в соответствии с размерами ковша исходя из составленных ранее чертежей.
К середине вала привариваются две прямоугольные пластины-лопатки.
Для изготовления лезвий необходимо из листов стали вырезать четыре круга одинакового размера. В центре каждого круга под толщину вала вырезается отверстие, затем полученное кольцо надрезается по радиусу и растягивается в стороны. Полученные фигуры (витки спирали) привариваются к валу по направлению к лопаткам
Обратите внимание: располагать лопасти ножей на валу следует на одинаковом расстоянии. В противном случае баланс будет нарушен, и аппарат во время работы будет шатать из стороны в сторону
Изготовление кожуха и жёлоба снегоотвода
Полость ковша изготавливается из металлического листа, согнутого так, чтобы радиус изгиба превышал таковой у лезвий на несколько сантиметров. В верхней части листа делается разрез под трубу снегоотвода, в задней – отверстие для цепи. Боковые стенки рекомендуется делать также из металла, однако, можно использовать и фанерные листы. В середине боковых стенок располагаются ступицы, устанавливается вал со шнеком. Перед этим необходимо надеть на цапфу шкив временного привода. На край вала устанавливается звёздочка, соединяющая его с приводом цепью через отверстие в коробе.
Соединение частей
Перед окончательной сборкой для защиты частей из металла от коррозии рекомендуется их покрасить. На платформе рамы размещается двигатель, ковш со шнеком. Устанавливается цепь. Привод соединяется с переключателями на рукоятке.
Устройство бензопилы Дружба – подробное описание конструкции
В основу конструкции известной советской бензопилы лег мощный 2-тактный одноцилиндровый двигатель МП-1 с воздушной системой охлаждения, обладающий повышенным моторесурсом и хорошей выносливостью. Смазка двигателя осуществляется посредством масла, которое разбавляется в бензине для приготовления топливной смеси. Очистка воздуха, подаваемого в карбюратор, выполняется при помощи поролонового воздушного фильтра. За запуск мотора отвечает надежный и долговечный стартер.
Пильная фурнитура связана с мотором при помощи фланцевых соединений, которые фиксируются крепящимся на рукоятках бензопилы хомутом. Благодаря такой необычной компоновке оператор получает возможность поворачивать шину с пильной цепью под любым, требуемым для работы углом. Помимо этого, данный способ соединения пильной фурнитуры и мотора дает возможность использовать последний в случаях, если появилась необходимость изготовить различные самодельные бытовые агрегаты.
С приготовлением топливной смеси в конструкции бензопилы Дружба 4 справляется карбюратор, состоящий из двух камер. За образование искры, необходимой для воспламенения топлива, отвечает электронное зажигание и свеча. В устройстве бензопилы предусмотрен стандартный глушитель, функция которого заключается в снижении уровня шума при работе с инструментом.
Для передачи и преобразования крутящего момента мотора в конструкции бензопилы Дружба предусмотрен редуктор. Он отличается высокой надежностью и крайне редко требует ремонта даже при эксплуатации бензопилы в тяжелых условиях.
Создание рамы и шнека снегоочистителя
Чтобы сделать снегоуборщик из бензопилы, сначала надо изготовить раму и шнек. От прочности рамы зависит работа всей конструкции, т. к. к ней приваривают другие системы. Надо использовать трубы одинаковой ширины.
Две трубы станут частями рамы, они представляют собой лыжи. Трубы спереди надо отрезать под углом и сваркой закрыть отверстия. 2 участка трубы сваривают вдоль, остальные 2 части устанавливают на раме поперек. Поперечные заготовки ставят на задние части рамы, т. к. они будут служить местом монтажа мотора. Одну трубу монтируют сзади, а другую — на расстоянии 200 мм. Между трубами — 700 мм.
На нижней части аппарата устанавливают две трубы. Двигатель берут из бензопилы и дорабатывают его. Вместо стандартной звездочки, на которой держится цепь, ставят маленькую звезду, ее берут с мотоцикла. Приваривают элемент, но сначала следует его отрегулировать.
После создания рамы изготавливают шнек. Вначале берут узкую трубу длиной 800 мм. Эта длина нужна, чтобы поставить привод, который находится перед корпусом. Надо взять винты для монтажа вала.
Затем из листа изготавливают 4 круга. Их диаметр — 300 мм. В кругах делают отверстия диаметром 240 мм. Выполняют надрез кругов, при помощи чего из них делают виток. После надрезов круги загибают в виде витков по принципу пружины.
Находят центр вала. При этом учитывают расстояние для привода. К валу приваривают 2 пластины 140х160 мм. Потом фиксируют на одну сторону ленты.
Затем на вал ставят распоры. К ним приделывают обратную часть пластин. Нужно делать так, чтобы все 4 детали были направлены в центр шнека. Они должны быть параллельны друг другу.
Устройство должно быть длиной 700 мм для установки вала, а остальная часть предназначена для монтажа привода. После этого изготавливают корпус. Главную часть делают из круглых боковин. Они должны быть больше шнека на 70 мм. В боковинах делают отверстие и приваривают шнек. Потом из трубы диаметром 150 мм и длиной 100 мм формируют рукав аппарата.
Выбор бензопилы для самодельного снегоуборщика
Мощность и производительность снегоочистительной машины напрямую зависит от выбранного вами двигателя. Этот основной элемент вынимается из бензопилы. Чем выше мощность пилы, тем лучше. Двигатели в бытовых моделях двухтактные, мощность варьируется от 2 до 10 лошадиных сил. Для самодельного снегоуборщика мощности в 5 лошадиных сил будет вполне хватать. Ниже рассмотрим самые популярные марки бензопил, которые часто используются для снегоуборщика-самоделки.
Мотопила “Дружба”
Данную бензопилу разработали еще во время СССР,в 1950 году, после чего массово начали выпускать на советском пространстве. С тех пор технические показатели и характеристики пилы существенно устарели. Вес агрегата составляет 12 кг, кроме того, пила обладает большими габаритами. Опытные владельцы говорят, что первые пилы, которые были собраны в первое десятилетие существования завода, исправно работают и до сих пор.
Однако же бензопилы, выпускаемые после 1990 отличаются частыми браками, регулярными поломками, неисправностями и недолгим сроком службы.
Бензиномоторная пила “Урал”
Еще один представитель отечественного производства бензопил. Инструменты “Урал” можно назвать своеобразным улучшением пил “Дружба”. При одинаковом весе “Урал” имеет большую мощность двухтактного двигателя на бензиновом приводе (5,5 лошадиных сил) и меньшие габариты. В связи с этим, производительность данных устройств куда выше.
Немецкая бензопила “Stihl”
Импортное пильное оборудование зачастую куда более лучше по качеству и производительности. Иностранные заводы, такие как немецкий концерн “Stihl” всегда стараются выпускать технологические новинки. Конечно, это сказывается и на стоимости оборудования. “Штиль” — одна из самых популярные компаний среди российского населения, поскольку имеет высокую мощность, отличное качество, долгий срок службы и сравнительно небольшую цену.
Какая бензопила для этих целей подойдет?
Для того, чтобы самостоятельно сделать снегоход из бензопилы потребуется, собственно, пила. Марку и модель можно брать любые, которые есть в наличии. Умельцы рекомендуют использовать пилу «Дружба», «Урал» или «Штиль», так как они наиболее подходят по техническим характеристикам и отличаются качеством двигателей.
Дружба
Достоинством пилы «Дружба» является простота конструкции и поэтому ее очень удобно разбирать. К тому же, в инструменте нет лишних наворотов, которыми могут похвастаться современные пилы и которые только мешают при сборке снегохода. Но есть и недостатки – советская пила имеет большой вес и морально устарела.
Ее технические характеристики следующие:
- мощность – 1 кВт;
- вес — до 12 кг;
- двигатель (двухтактный);
- длина шины – 45 см;
- топливо (бензин).
Отличные технические качества профессиональной пилы «Урал» как нельзя лучше подходят для создания на ее базе самодельного снегохода. Механизм отличается мощностью и производительностью, к тому же адаптирован для использования в условиях холодов.
- двигатель (бензиновый, двухтактный, одноцилиндровый);
- мощность – 3,68 кВт;
- вес – 11,7 кг;
- параметры – 46 х 88 х 46 см.
Штиль
Бензопила «Штиль» также обладает достаточными характеристиками для использования ее в самодельной конструкции снегоката. Самое главное, что мощности бензопилы хватит, чтобы запустить снегоход. К тому же штилевский двигатель отличается тихой работой, что придаст передвижению дополнительный комфорт.
Какие нужны навыки
Особых навыков для сборки самодельного снегохода не надо, но уметь работать со сваркой и иметь сварочный аппарат желательно. Для использования приведенных схем и чертежей, желательно уметь в них разбираться.
Плюсы и минусы самодельной конструкции
Просмотрев множество фото и видео, прочитав массу отзывов, успешных рабочих моделей снегоходов с использованием бензопилы «Дружбы» можно вполне сделать вывод, что конструкция вполне эффективная. Двигатель бензопилы отличается простотой механизма, надежностью и достаточно невысокой стоимостью.
Главным достоинством самодельной модели является экономическая составляющая. В процессе конструирования применяются детали и материал, который валяется без дела где-нибудь в гараже или кладовке. Необходимый набор запчастей можно приобрести за небольшие деньги или найти бесплатно.
Также среди плюсов самодельного снегохода можно отметить:
- вполне рабочая мощность полученной техники – до 4 л.с.;
- компактность, небольшие габариты и масса снегохода по сравнению с заводскими аналогами;
- экономичный расход горюче-смазочных материалов (ГСМ);
- двигатель «Дружбы» не прихотлив в плане применения ГСМ.
Еще одним плюсом можно назвать то, что изделие, изготовленное своими руками, будет доставлять удовольствие и гордость своему владельцу
Ведь для настоящего мужчины бывает важно сделать, что-либо своими собственными руками. Он может спокойно похвастаться самоделкой друзьям и знакомым
Основным недостатком самодельного снегохода является то, что в итоге самоделка в любом случае будет уступать заводским аналогам и по мощности, и по комфорту и удобству применения.
Снегоход не способен развить высокую скорость, однако это делает его более безопасным, чем заводские снегоходы. К тому же в большинстве случаев самодельный снегоход имеет весьма непривлекательный вид.
Снегоход своими руками: фото сборки самоделки
Самодельный снегоход своими руками: фото пошаговой сборки снегохода на гусеничном ходу с двигателем «Лифан».
Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.
Первым делом автор определился с двигателем, было решено приобрести двигатель «Lifan 188 FD» 13 л.с, оборудованный электростартером.
Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.
Гусеницу шириной 0,5 метра автор использовал от мотобуксировщика «Райда».
Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.
Собрана ходовая часть.
Ролики от снегохода «Буран», склизы от снегохода «Тикси».
На фото процесс установки ведомого вариатора.
Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.
Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.
Сидение обтянуто кожей.
Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.
К двигателю есть удобный доступ.
Лыжи от снегохода «Тайга».
Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.
После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.
Автор озвучил бюджет постройки:
- Двигатель — 12,5 тыс. р.
- Вариаторы – 9 тыс. р.
- Гусеница — 7,5 тыс. р.
- Лыжи от снегохода – 5 тыс. р.
- Валы ведущий, ведомый – 2 тыс. р.
- Ролики, склизы – 4 тыс. р.
- Лобовое – 1 тыс. р.
- Фара скутера – 450 р.
Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.
Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.
Изготовление
Чтобы собрать самодельный снегоход из снегоката, можно использовать еще части аккумуляторного шуруповерта. Полный комплект частей в данном случае, кроме снегоката и шуруповерта, включает еще:
- цепь и звездочки от велосипеда;
- руль, тросик и ручку торможения — также велосипедные;
- подходящие гайки и болты;
- трубу из дюралюминия марки Д16;
- два подшипника диаметром 16 мм и один — 10 мм;
- пару заглушек для пластмассовых труб;
- алюминиевый профиль в виде буквы «П»;
- трубу стальную профильную 20х20 мм.
Первый шагом, позволяющим сделать из детского или взрослого снегоката снегоход, является замена типового пластмассового руля на велосипедное рулевое колесо. На основе профильной трубы варят тележечную раму. После этого берутся за вал и ведущее колесо.
На обратную сторону потребуется наварить на вал широкую шайбу. После сверления отверстий крепят колесо уже к ней (такими же болтами). Крепление подшипников варят по их наружному диаметру с помощью кусков трубы. Снизу на тележечную раму закрепляют шуруповерт, соединенный с маленькой звездой. Промежуток между звездами используют для натяжения велосипедной цепи.
Созданный по такой схеме своими руками снегоход достаточно прост и удобен. Влиять на скорость езды помогает рулевая ручка. Тросик крепят при помощи кронштейна максимально близко к кнопке запуска. Питание электромотора обеспечит любая АКБ с напряжением 12 В. Убрать тележку при необходимости несложно, что упрощает транспортировку снегохода в багажном отсеке.
Альтернативное решение — снегоход из снегоката с двигателем от триммера. Раму собирают, используя стальной профиль и уголки. Обычно рама напоминает прямоугольник, а ее оптимальные размеры — 1,5х0,4 м. Балку руля собирают из металлических уголков, а затем обшивают стальными накладками. Предусматривают пазы особой конструкции, которые упрощают устройство крепления.
На передней перекладине ставят крепкий уголок. Потом прикрепляют сиденье и сверлят лонжероны. С двигателем разбираются после установки трансмиссии и звездочки.
Полезно изучить и общие чертежи снегоходов. На приведённой ниже схеме показана модель с расстоянием 78 см между центрами колесных дисков. Общая длина транспортного средства составляет 1,65 м.
Можно использовать и следующую детальную компоновочную схему (хотя бы для поиска отдельных конструктивных решений). Надо только учитывать, что такой вариант рассчитан на людей с приличными техническими познаниями.
Снегоход из бензопилы
Совет. Снегоход можно сделать как гусеничным, так и лыжным.
Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо выбрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеально подходит для создания скоростных снегоходов).
Конструкция снегохода состоит из четырех частей:
- Гусеницы.
- Лыж.
- Трансмиссии.
- Двигателя.
Бензопила Урал
Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.
Инструкция по сборке снегохода из бензопилы
Сборка изделия – достаточно интересная работа. Она состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны выполняться аккуратно и ответственно.
Первый этап – это сборка каркасной основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.
Совет. Чтобы придать необходимой жесткости конструкции, металл загибают под уголом в 90 градусов.
Аккуратно делают два сквозных отверстия под размещение вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства устанавливаются с обеих сторон лонжеронов).
- К нижней части лонжеронов аккуратно приваривают специальные кронштейны (их крепят на одинаковом удалении друг от друга), в их открытые пазы и устанавливают опорные катки.
- Катки (в резиновых чехлах) располагают на пяти осях, каждый из которых крепят с нижней стороны открытых пазов.
- Между каждым из элементов устанавливают специальные втулки из дюралюминия (они изготавливаются из подходящей трубы).
Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.
- Сами оси кронштейнов крепят при помощи гаек и контргаек (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
- Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
- На подготовленный каркас устанавливают сиденье для пользователя (для этих целей используют подходящий ящик или автомобильное кресло), его фиксируют на участке между средней и задней частью конструкции.
Снегоход из бензопилы
- На переднем участке каркаса делают отверстие для размещения руля, его делают из трубы с приваренными ручками управления.
- В местах крепления стоек снегохода устанавливают металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).
- Из металлической трубы изготавливают вал привода снегохода, в него вставляют специальный круглый фланец для крепления зубчатых колес.
- Для создания рулевого управления применяют оборудование из старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.
Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко размещается в багажник автомобиля для транспортировки на большие расстояния. Его управление настолько простое и понятное, что даже ребенок с легкостью может ним пользоваться.
Делаем мотоблок из бензопилы своими руками
По оценке владельцев земельных участков, уже испытавших все особенности кустарной мототехники из бензиновой пилы, собранной собственными руками, «Дружба» демонстрирует превосходнейший результат после модернизации. При грамотном выборе силовой установки для самодельного агрегата он работает не хуже своих промышленных прототипов.
Абсолютными плюсами данного устройства считаются:
- большая мощность, достигающая в отдельных образцах до 4 лошадиных сил;
- легкость – незначительная масса не утяжелит агрегат и прибавит ему мобильности;
- малогабаритный размер – маленький двигатель не требует усиления рамы, что снижает финансовые расходы на ее изготовление;
- бережливый расход горючего и смазочных материалов;
- работоспособность, которая обусловливается готовностью к продолжительным нагрузкам;
- возможность употребления всевозможных горюче-смазочных материалов;
- функционирование в абсолютно автономном режиме;
- применимость для различных видов работ.
Процедура сборки зависит от применяемого чертежа и может изменяться, но основные моменты сборки включают в себя следующие мероприятия. Рама собирается в соответствии с чертежом.
Процесс работы организован так:
- берем металлическую трубу с сечением не менее 20 мм и сгибаем таким образом, чтобы общий облик был похож на 2 лонжерона, конец которых устремлен кверху;
- в задней области лонжерона приваривается руль от мотоцикла;
- укрепляем основание поперечинами;
- к задним изгибам лонжеронов электросваркой привариваем опорную платформу под аккумуляторную батарею.
Далее работа продолжается по следующим пунктам.
- Теперь монтируем специализированный фланец, при помощи которого вал будет фиксироваться к основной конструкции агрегата из бензиновой пилы.
- На рынке бывших в употреблении деталей покупаем звездочки от автомашины УАЗ. Посредством их будет формироваться клиренс (дорожный просвет) между плоскостью земли и соединительной колесной балкой.
- Берем подшипники с 30-миллиметровым диаметром. Фиксируем их к главному мосту.
- Редуктор, оборудованный коробкой скоростей, собирается из двигателя от мотоцикла.
- Колеса и фрезы кустарного мотокультиватора инсталлируются на металлическую трубу, требуемого диаметра.
- Ввиду того что скорость у мотоблока небольшая, требуется система охлаждения принудительного типа. Самое простое решение – это монтаж вентилятора. А чтобы воздушный поток был устремлен на цилиндр, применяется предохраняющее покрытие. Им может стать старый мотоциклетный бензобак.
После завершения сборочных работ в обязательном порядке испытайте оснащение, совершая это с предельной осмотрительностью.
Не забывайте инсталлировать утяжелитель во фронтальной части агрегата, накрепко закрепив его на корпусе. Это даст возможность самодельной сельхозтехнике удерживать центр инерции. Если элемент зафиксировать неустойчиво, во процессе работы мотоблок будет ходить ходуном, что приведет к выходу из строя мотора.
Заключение
Дружба 4 – это идеальный вариант для поделок техники своими руками. Недорого и доступно, испортить не жалко, куча идей для реализации. Главное это желание, если будет оно, то будет и косилка, и лодочный мотор, и вездеход, и многое другое. Удачи, инженеры!
Зимой передвижение затрудняется, потому нужен универсальный транспорт для езды по сугробам. Используя подручные средства, можно приступить к конструированию снегохода. При грамотном подходе самодельный снегокат станет незаменимым помощником зимой.
Начать сборку конструкции можно после разработки чертежей. От их точности зависит надёжность будущего транспортного средства.
Изготовить снегоход можно, взяв за основу одну из бензопил:
- Дружба. Выполняет роль силовой установки. Получится несложное устройство без лишних деталей. Такой транспорт будет иметь достаточно большую массу при незначительно мощности, также отсутствуют кожухи безопасности. Двигатель пилы имеет мощность 1 кВт, работает на бензине. Вес инструмента 12 килограмм;
- Урал. Более надёжный вариант с большей мощностью и меньшим весом. Инструмент экологичный, работает даже при минусовых температурах. Двухтактный двигатель пилы с мощностью 3,6 кВт. Масса инструмента 11,7 килограмм;
- Штиль. Преимущество данной пилы в экологической чистоте и низком уровне издаваемого шума.
Определившись с бензопилой, можно взяться за конструирование снегоходной машины. 
Конструкция состоит из таких деталей:
- Руля;
- Бачка под топливо;
- Силовой установки бензоинструмента;
- Втулки стойки рулевой лыжи (две трубы с диаметром 30 см);
- Управляющей лыжи;
- Гусеничного зубчатого колеса;
- Гусеничного полотна;
- Опорной основы;
- Опорного катка;
- Подкоса спинки-ограничителя;
- Натяжителя гусеничного полотна;
- Зубчатого колеса натяжения гусеничной ленты;
- Подшипника;
- Багажника;
- Водительского места;
- 1-й части цепной передачи;
- 2-й части цепной передачи;
- Держателя спинки водительского места;
- Ведомой звёздочки 1-й передачи;
- Ведущей звёздочки 2-й передачи;
- Звёздочки под 2-ю ступень цепной передачи;
- Звёздочки под 1-ю ступень цепной передачи;
- Рычага поворотного кулака;
- Тягового рулевой рейки;
- Сошки с рулевым валом;
- Балки переднего моста;
- Вала крепления гусеницы;
- Оси натяжения гусеничной ленты.
