Описание устройства и технические параметры
Штиль 180 имеет стандартную конфигурацию. Впрочем, как и все современные бензопилы. Ее составляющие:
- Передняя и задняя рукоять с антивибрационной системой.
- Пильная шина с цепью.
- Двухтактный одноцилиндровый двигатель.
- Системы топлива и зажигания.
- Корпус из качественного пластика.
Бензопила штиль 180, технические характеристики:
- Бензиновый двигатель, который работает на смеси топлива и масла в соотношении 1:50.Имеет мощность в 2 л. с.
- Вес пилы составляет примерно 4 кг.
- Пила оснащена системой облегченного запуска.
- Емкость топливного и масляного бака 250 и 140 мл соответственно.
- Пильная шина имеет длину на 14 дюймов (35 см).
- Автоматическая смазка цепи.
Промывка карбюратора и проверка состояния жиклеров
Если в процессе выполненных работ стабильный пуск не установлен, мы ищем неисправность в карбюраторе. При отсутствии должного опыта разборки следует доверить опытному специалисту.
Причиной тяжелого старта может быть, кроме упомянутых ранее утечек воздуха:
- Загрязнения струй;
- Попадания воды в камеру поплавка и разгерметизация самого поплавка;
- Слабое прилегание поплавкового клапана, который стабилизирует уровень топлива в карбюраторе;
- Заправка топливной системы суррогатом топлива или смесью со сроком действия.
READ Как Правильно Заправлять Бензопилу
Серьезные неисправности, блокирующие стандартный пуск, такие как утечка воздуха через изношенные уплотнения сальника концов коленчатого вала, изменение угла зажигания из-за отсутствия соответствующего инструмента и технологического оборудования, устраняются в условиях ремонтных мастерских.
Советы по устранению неисправности
Если свеча бензопилы все же была залита, и вы не желаете ждать, пока топливо стечет, существует довольно действенный и оперативный метод очистки.
- Если ремонт проходит в полевых условиях, то пила устанавливается на ровную поверхность (в мастерской все проще – стол в помощь), после этого вытягивается ВВ провод от свечи и при помощи ключа достается свеча, ее электроды свечи протираются насухо. При этом система размыкания цепи должна быть включена.
- Откручивается крышка воздушного фильтра, который очищается от грязи.
- После этого рычаг управления устанавливается на минимальное положение дросселя, а пусковой шнур дергается до 10 раз, но не менее 5. Тем самым, камера сгорания прочищается от излишка топлива.
- Вернув обратно воздушный фильтр, установив свечу зажигания и подключив провод, следует потянуть пусковой шнур еще несколько раз. При этом дроссельная заслонка должна оставаться открытой.
При правильности выполнения этих действий пила снова «оживет».
Большинство владельцев бензопил не раз заливали свечи и при этом сами не раз возвращали инструменту функциональность. Не стоит бояться этой проблемы: прямо растущие руки и наличие руководства пользователя помогут без обращения в специализированный центр продолжить пользоваться инструментом.
Не заводится пила STIHL причины.
- Могут протекать также соединительные трубки или сами соединения в области штуцеров маслонасосных.
- Бывает, что плохо заводится бензопила STIHL 180 из-за цилиндра, который может быть поломан. Но для определения его состояния достаточно осмотра визуального. Но если и там вы обнаружите образование неровностей и скола тогда вы можете быть уверенно, что причину поломки вы нашли.
- Если посредством проверки вы обнаружили что неисправность именно в свече. то вам попросту необходимо ее вывернуть, после чего произвести непосредственную просушку. Не заводится бензопила STIHL 180? Причины. Но стоит отметить, что прокалывать ее ни в коем случае нельзя, так как вы попросту испортите деталь, и она будет непригодна к эксплуатации.
Также вам нужно произвести сливание лишнего топлива из нее через специальное отверстие.
К тому же вы должны помнить, что непосредственная просушка должна производиться не меньше тридцати минут и только после такого рода манипуляций вы можете установить ее обратно и собственно попробовать произвести непосредственный запуск инструмента.
Более того может быть и такое что попросту прошел срок годности вашей свечи, в таком случае необходимо произвести ее замену.Поэтому прекрасным советом послужит то, что лучше всего всегда иметь про запас новую свечу или лучше всего набор. Тогда вы в любое время можете ее заменить и собственно понять, в ней ли была непосредственная причина поломки устройства. Более того также причиной поломки может быть слабый контакт который собственно и соединяет провод высоковольтный и конец свечи. Также причиной может быть поломка блока зажигания. Стоит отметить тот факт, что для того чтобы устранить такого рода проблему нужно произвести замену самого блока так как ремонту он не подлежит.
Немаловажным является также волнение владельцев данной модели относительно систематического хода холостого после того как собственно бензиновые первые баки опустошены. Но если верить специалистам в этой области то они утверждают, что такого рода ситуация не представляет собой какую-либо проблему. Но все же если такого рода процесс повторяется достаточно часто, то вам необходимо посредством использования карбюраторного винта попросту убавить двигательные обороты.
К тому же вы можете самолично произвести чистку самого глушителя. так как причина неисправности может быть и в нем.Данная манипуляция не является сложной. Достаточно частым явлением некачественной работы инструмента является карбюратор.
Но стоит отметить, что лучше всего будет, если его ремонтом будут заниматься специалисты, так как если вы обладаете необходимыми знаниями и навыками, то вы можете попросту его доломать и придется покупать новый.
Немаловажным является то, что если вы даже и обнаружили саму причину неисправности инструмента, то это совершенно не означает, что вы сможете ее самолично устранить. Так как существуют такого рода поломки, которые может исправить исключительно специалист. Этого она не заводиться искра есть а не заводится.
Но если вы в полной степени производили все предписанные выше манипуляции и не упустили ни одного нюанса, но все же инструмент до сих пор не исправлен, то в таком случае проблема кроется в группе, которая носит название цилиндровая. Но если вы все же не смогли «вернуть к жизни» своего железного друга, то попросту отнесите бензопилу в сервисный центр, где вам отремонтируют ваше устройство.
Отсутствие искры
Если бензопила не заводится, при этом особых трудностей вы раньше не испытывали, первым делом нужно проверить свечу зажигания. Между его электродами может просто не быть искры; это можно определить только после снятия свечи. Проверяем его работоспособность, для этого втыкаем свечу в цоколь высоковольтного провода, ставим свечу на металлическую сторону баллона (или другой металлический предмет). Теперь проделываем несколько манипуляций стартером, и если во время них не наблюдается искры, проблема именно в свече зажигания.
Внимание: обязательно убедитесь, что зажигание включено, иначе свеча ни в коем случае не покажет искры. Кроме того, чтобы убедиться, что неисправна свеча, а не катушка зажигания, возьмите аналогичную свечу и проверьте на ней искру
Если он есть, проблема решается простой заменой.
Заливает свечу зажигания
В некоторых случаях Stihl сто восемьдесят запускается и глохнет или вообще не заводится. Затем проверяем состояние свечи, можно ли ее залить. Причин такого «перелива» может быть две. неправильный запуск двигателя на холодном и неисправность карбюратора. Пробуем решить проблему следующими действиями:
Снимите свечу зажигания;
Переворачиваем бензопилу на другую сторону и ждем, пока вытечет лишнее топливо;
Для большей уверенности несколько раз дергаем стартером, чтобы из цилиндра обязательно вылез бензин;
Возвращаем свечу на место, устанавливаем колпачок и пробуем снова запустить двигатель стартером.
Подача топлива в бензопилу
Если Stihl сто восемьдесят не заводится, есть искра, то в первую очередь проверяем наличие топлива в баке бензопилы. Конечно, проблема забавная, но довольно распространенная. Далее проверяем, поступает ли топливо в карбюратор; для этого можно отсоединить бензиновый шланг от карбюратора и залить бензин. После нескольких манипуляций бензин должен течь из шланга, но не большой струей, а небольшими рывками. Если бензин не работает или работает плохо, проблема может заключаться в следующем:
Забит канал подачи топлива;
Непосредственно подключите топливный фильтр.
Как бы необычно это ни звучало, причиной может быть даже слишком полный топливный бак. При высоком давлении топливный шланг может выдавиться или не будет создан необходимый вакуум. Обязательно следите за качеством используемого топлива; для правильной работы никогда не оставляйте бензопилу с бензином более два недель. Длительное хранение топлива в баке способствует образованию смол и процессу полимеризации компонентов.
Что делать
В случае, если двигатель бензопилы не заводится, а на электродах свечи зажигания есть следы топлива и масла, необходимо установить причину их появления. От этого будет зависеть, что надо делать для ее устранения. Если заброс топлива произошел при пуске агрегата, то необходимо удалить скопившуюся в картере двигателя топливную смесь. Для этого выворачивают свечу, бензопилу переворачивают цилиндром вниз и ручным стартером проворачивают коленвал. Таких манипуляций нужно сделать не менее 25-30 раз.
После этого снятую деталь устанавливают на место и запускают двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если в процессе работы агрегата возникают перебои, то это говорит о дефекте свечи. Со временем электроды искрообразующего устройства обгорают, в результате чего увеличивается зазор между ними. Это приводит к появлению слабой искры, которая не может воспламенить топливо.
Несгоревшее топливо оседает на электродах, и искрообразование прекращается.
Регулировка зазора проводится с применением щупа. Для двухтактных двигателей расстояние между электродами должно составлять 0,7-0,9 мм. Забрызгивание контактов может произойти из-за чрезмерно обогащенной смеси. К этому приводит нарушение регулировки карбюратора или засорение воздушного фильтра.
Настройку устройства проводят на прогретом двигателе. Путем вращения винтов добиваются максимально возможных устойчивых оборотов. Если владельцем агрегата регулировка карбюратора не проводилась, то тогда стоит обратиться к специалисту.
Проверка сапуна и его чистка.
Сапун является еще одним элементом, от неправильной работы которого бензопила может не завестись или заглохнуть в процессе распиловки. Данный элемент находится на крышке топливного бака в области отверстия для воздуха. Это своеобразный клапан не позволяющий вытекать бензину и выравнивающий давление воздуха, необходимое для свободного поступления топлива в карбюратор.
В случае загрязнения сапуна работающая бензопила глохнет, а при запуске она отказывается заводиться. Все дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух. Как следствие, внутри топливного бачка создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина на карбюратор.
Определить проблему довольно просто. Отсоедините от карбюратора шланг подачи топлива и посмотрите, что происходит с бензином. Если он беспрепятственно вытекает хорошей струйкой, то с сапуном все в порядке. В случае его отсутствия или он течет слабо и прерывисто, то причина опознана – сапун забит грязью. Решить проблему можно чисткой воздушного отверстия обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.
Чем промывать карбюратор бензопилы?
Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.
Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.
Читать также: Резцы для токарного станка по дереву фото
Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.
Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы
На головке цилиндра отворачиваются четыре болта, после чего цилиндр извлекается из блока. Тщательно проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие недопустимо и делает смену поршня. Не глядя на это не будет мелких механических повреждений на самом цилиндре. Его есть вариант либо отремонтировать средством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, либо сменять новым в сборе с поршнем.
Большущее значение для обеспечения оптимального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. По этой причине существенно зависит обыденное функционирование мотора бензопилы.
Видео: Не Заводится Бензопила Stihl 180 Заливает Свечу
Нагреву свечи способствует использование термостойких моторных масел для 4-тактных двигателей, большой износ компрессионных колец или всей поршневой группы в целом.
Советы по устранению неполадок
В первом случае проблема решается путем приведения устройства впуска воздуха в надлежащее состояние. Рекомендуется продуть воздушный фильтр с противотоком и заменить его в лучшем случае. Способы очистки других типов фильтров перечислены в прилагаемой инструкции по эксплуатации.
- Карбюратор настроен на прогретый до рабочей температуры двигатель. Блок питания приводится в оптимальный режим вращением регулировочных винтов количества и качества смеси. Успех определяется знанием конструкции системы подачи топлива, взаимодействием всех компонентов.
- В частности, повышается сложность регулировки карбюраторов со встроенными компенсаторами и другими автоматическими устройствами управления. Такое оборудование настраивается с помощью специального оборудования, оснащенного сервисными и ремонтными центрами.
Если двигатель не может быть отрегулирован, избыток топлива в эмульсии может быть вызван утечкой в клапане или замерзанием поплавка карбюратора.
Конечный результат выполненных работ:
- быстрый поворот;
- стабильный холостой ход;
- восстановление параметров тяги;
- нет дыма и шумного шума.
Критерии выбора и эксплуатации свечей зажигания
Простейшим индикатором качества смеси является фарфоровый изолятор центрального электрода свечи зажигания. Любой оттенок коричневого указывает на нормальное качество смеси, белый или копченый изолятор указывает на плохую или чрезмерно обогащенную эмульсионную композицию.
Количество нагреваемой свечи должно соответствовать указанным требованиям.
Переобогащение смеси в камере сгорания технически надежной бензопилой устраняется взрывом двигателя. Для этого просто выключите свечу зажигания и несколько раз поверните коленчатый вал с помощью ручного стартера.
голоса
Рейтинг статьи
Неисправности карбюратора
Если вами была приобретена бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт карбюратора вы сами можете обнаружить и осуществить. Если инструмент перестал заводиться, стал глохнуть и не в состоянии поддерживать мощность, а также не удерживает холостые обороты, то причиной поломок может выступить карбюратор. В процессе эксплуатации он довольно часто оказывается засорен грязью, пылью или опилками. Устранить проблему можно методом его чистки.
Неисправности карбюратора бензопилы «Штиль 180» решаются после подготовки некоторых инструментов, среди них:
- кисть;
- головка на 8;
- крестовая отвертка;
- бензин.
Кистью можно будет очистить пыль и грязь. Затем следует снять крышку и фильтр. Две гайки воздушного фильтра откручиваются, что позволит снять корпус воздухосборника. Теперь вы сможете увидеть карбюратор. Опустив заслонку вниз, необходимо снять рычаг акселератора.
Для того чтобы сдвинуть карбюратор с места, необходимо снять рычаг подсоса и закрыть его. Теперь следует снять провод остановки двигателя и потянуть его на себя. Пластиковый рычаг снимается, на него фиксируется провод. Карбюратор на этом этапе можно будет освободить и вынуть для прочистки. Лучше всего использовать для этого компрессор, однако если его нет в наличии, промывку можно осуществить и чистым бензином.
Рассматривая основные неисправности бензопилы «Штиль 180», вы должны знать, что не стоит забывать о топливном фильтре. Его снимают и продувают топливный шланг. Теперь можно всё собрать в обратном порядке. Если после сборки карбюратора инструмент всё равно плохо заводится, а глушитель вырабатывает дым, то была потеряна пружина под рычагом иглы. Из-за ее отсутствия игла не запирает подачу топлива. Вследствие этого свеча оказывается залита бензином. Для устранения данной проблемы необходимо отыскать пружину и установить ее на место.
Неисправности топливной системы Stihl 180
В некоторых случаях, как правило, при наличии искры на свече зажигания, при её осмотре можно заметить, что она имеет мокрый налет, это указывает на чрезмерную подачу топлива в камеру сгорания и как следствие невозможность воспламенения топливной смеси.
Свечу заливает
В народе, явление при котором искра не может воспламенить большое количество топлива – принято называть заливанием свечи. Причина неисправности кроется в карбюраторе, либо в неправильном проведении пуска холодного двигателя. При обнаружении неисправности, для начала нужно провести «продувку» двигателя.
Алгори двигателя
Важно: ни в коем случае не проводите «продувку» двигателя со включенным зажиганием и вблизи открытого огня
- Вывернуть свечу;
- Перевернуть бензопилу Stihl 180 днищем вверх и слить лишнее топливо;
- В перевернутом состоянии потянуть несколько раз стартер бензопилы (таким образом под воздействием компрессии из цилиндра удалится лишнее топливо);
- Установить свечу и колпачок высоковольтного провода на место;
- Рычаг управления двигателем установить в положение горячего старта;
- Несколько раз потянуть стартер и запустить двигатель.
Если с бензопилой Stihl все в порядке и просто был нарушен алгоритм запуска на холодную, то после «продувки» он должен завестись. В противном случае неисправность нужно искать в карбюраторе.
Не поступает топливо
У этого типа неисправности, как и у остальных, имеется свой характерный признак. Заключается он в том, что рабочая свеча зажигания, на которой есть искра, будет абсолютно сухая. Проверить подозрения на отсутствие подачи топлива, можно используя следующий алгоритм.
Алгоритм проверки на отсутствие подачи топлива
- Выкрутить свечу;
- При помощи шприца, залить в свечное отверстие 1-2 кубика топливной смеси;
- Установить свечу и надеть колпачок высоковольтного провода;
- Установить рычаг управления двигателем в положение горячего запуска;
- Несколько раз потянуть за стартер.
Если после нескольких движений стартером бензопила Штиль 180 завелась и сразу заглохла, значит подозрения в отсутствии подачи топлива подтвердились и можно приступать к дальнейшей диагностике топливной магистрали.
Диагностика топливной магистрали
Как правило, диагностику системы подачи топлива начинают с проверки состояния топливного фильтра. Для этого необходимо открутить крышку бака и при помощи алюминиевой проволочки, загнутой на конце, вынуть из бака топливный шланг, с фильтром на конце.
Достав и демонтировав фильтр, можно попробовать дунуть в него, если воздух не идет, значит, проблема найдена. Если все в порядке, далее необходимо проверить систему на засор.
Для проверки шланга подачи топлива, необходимо отсоединить его в том месте, где он соединяется с карбюратором, после чего дунуть в него. Засоренный шланг можно прочистить механически, если сделать это невозможно, заменить новым.
В том случае, когда шланг подачи и топливный фильтр в норме, а подачи топлива не наблюдается, причина может скрываться в неисправности подачи воздушного импульса к топливному насосу.
Проверка импульса из картера двигателя
Топливный насос на бензопиле штиль MS 180 установлен непосредственно в карбюраторе и работает под воздействием импульсов из картера двигателя бензопилы Штиль 180. Передача импульса, осуществляется через импульсный канал в резиновом патрубке, соединяющем цилиндр с карбюратором.
Засорение канала, чревато появлением проблем с подачей топлива или полным его отсутствием. Для проверки патрубка, необходимо снять корпус воздушного фильтра и карбюратор, после чего тоненькой металлической проволокой проверить канал на засор.
Еще одна причина, связанная с отсутствием импульса в канале патрубка, это разгерметизация картера двигателя, следствием чего является утечка из него воздуха и снижение или полное прекращение его подачи к топливному насосу. Результатом разгерметизации становится частичная или полная потеря работоспособности топливного насоса. Для проверки герметичности сальников коленчатого вала, да и вообще картера бензопилы Штиль 180, применяется специальный прибор вакуумметр, а так как он является инструментом специального назначения, имеется в основном только в сервисных центрах. Возникает вопрос, что же делать?
