Масло для гидравлических домкратов

Рекомендации

Те фирмы, что производят моторные смазки, иногда дополнительно выпускают гидравлические жидкости для легковых и грузовых автомобилей. Этими жидкостями можно заправить не только домкрат, но и тормозные системы. Помимо обычного специального масла, иногда применяют индустриальные виды масел (такие как И-12А, И-30А, И-50А). Однако тут надо быть аккуратным и хорошо разбираться в автомобилях или же тщательно изучить эту тему: некоторые масла являются запредельно вязкими и подойдут не для каждого устройства. Также они могут нанести вред домкрату, вызвав коррозию.

В целом прибор может работать, даже если в него просто налить воды, однако так поверхность быстро покроется ржавчиной и вернуться к прежней работе будет, скорее всего, невозможно. Любители заливать в домкраты обычное машинное масло столкнутся с той же проблемой, просто позднее: от обычных машинных масел в устройстве также скапливается вода. Со временем и оно выйдет из строя.

Чтобы грузоподъемник работал исправно, нужно регулярно сменять гидравлический раствор. Одному работать неудобно – тут лучше взять кого-то себе в помощники

Прежде чем начать вливать жидкость, важно сначала тщательно изучить инструкцию по использованию прибора и делать все так, как указано в ней, поскольку в зависимости от вида устройства смена жидкости может проходить по-разному. Без особой необходимости лучше лишний раз не разбирать устройство полностью, так как есть риск потерять шарик или испортить клапаны. Настоятельно не рекомендуется заполнять домкрат жидкостью, в составе которой есть спирт

Использование спиртосодержащих жидкостей также приведет к коррозии и дальнейшей недееспособности устройства. Кроме того, нельзя открывать никакие клапаны, кроме выпускного. Открыв обратный или перегрузочный клапаны, можно нанести вред подшипнику или пружине, поэтому даже в такой простой операции, как смена масла в устройстве, стоит быть предельно внимательными и аккуратными

Настоятельно не рекомендуется заполнять домкрат жидкостью, в составе которой есть спирт. Использование спиртосодержащих жидкостей также приведет к коррозии и дальнейшей недееспособности устройства. Кроме того, нельзя открывать никакие клапаны, кроме выпускного. Открыв обратный или перегрузочный клапаны, можно нанести вред подшипнику или пружине, поэтому даже в такой простой операции, как смена масла в устройстве, стоит быть предельно внимательными и аккуратными.

Рекомендуется не жалеть денег на наполнение. Лучше брать дороже, но с положительными характеристиками (вязкость, состав), тогда и менять его надо будет реже, да и подъемник послужит дольше, так как не заржавеет и не испортится в скором времени. Смешивать дорогие и дешевые жидкости эксперты не советуют, поскольку это только ухудшит эффект.

Как только масла станет меньше, чем требуется устройству, вы сразу заметите, насколько труднее будет поднимать предметы с большим весом. Это уже первый сигнал о том, что нужно долить или же сменить специальный раствор. После того как были обнаружены первичные знаки неисправности, ее желательно устранить как можно быстрее, тогда прибор всегда будет находиться в оптимальном рабочем состоянии, а автовладельцу удастся избежать несчастных случаев, которые могут произойти из-за неисправности устройства.

О том, как прокачать гидравлический домкрат, смотрите далее.

Что может привести к снижению эффективности работы домкрата?

Поломка домкрата, как и любого другого устройства, происходит достаточно медленно. Вначале владелец может заметить снижение КПД. Если это произошло, то стоит задуматься о причинах возникновения неполадки и способах её устранения. К самым распространенным причинам, по которым происходит снижение эффективности, относят:

1. Появление в системе пузырьков воздуха.
2. Начало коррозионных процессов внутри механизма, что приводит к периодическому заклиниванию устройства.
3. Несвоевременная чистка прибора от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации.
4. Воздействие повышенных нагрузок в течение длительного времени или поднятие большей массы, чем заявлено в инструкции. Чрезмерная нагрузка может стать причиной деформации штока и остальных элементов.

Инструкция

Изначально стоит определиться с тем, что именно подразумевается под «прокачкой» применительно к современным подъёмным механизмам. Речь идёт о комплексе действий, направленных на вытеснение воздуха из гидроцилиндров. При этом весь процесс сводится к перекачиванию рабочей жидкости насосом. Именно это и стало определяющим фактором при появлении названия процедуры, являющейся одним из важнейших пунктов технического обслуживания подъёмных устройств.

Тем, в чьём распоряжении оказался старый гидродомкрат или же сравнительно новый образец современного подъёмного оборудования с явными признаками завоздушенности, необходимо знать, как быстро справиться с подобной проблемой. Сейчас в сети можно найти большой объём соответствующей информации. Прежде всего следует отметить, что для эффективного восстановления работоспособности устройства понадобится стандартный инструментальный арсенал, а также около 300 мл обычного минерального масла или же специальной жидкости для гидравлических систем.

Для эффективной прокачки гидродомкрата бутылочного типа потребуется выполнить следующие действия.

1. В первую очередь предстоит найти заливное отверстие, которое максимально герметично закупорено резиновой пробкой. В подавляющем большинстве случаев оно расположено в верхней части устройства. С учётом конструктивных особенностей разных моделей заглушка бывает утопленной в корпус или же выпирающей над ним.
2. Открыть отверстие для залива масла, аккуратно вытащив пробку, чтобы избежать её повреждения.
3. В полном объёме слить всю рабочую жидкость. Стоит учесть, что эта мера актуальна в тех случаях, когда требуется обслужить старый гидродомкрат, который активно эксплуатировался в течение длительного времени без проведения ТО. Для полного удаления остатков масла следует выкрутить перепускной клапан и до упора опустить поршень.
4. Промыть цилиндры с использованием специальных жидкостей, а также керосина или же масла, которое будет после заливаться. Для этого необходимо залить промывочное средство через упомянутое ранее отверстие, накачиванием поднять поршень в верхнюю точку, а затем открыть вентиль и опустить шток до упора. Данную процедуру требуется повторить несколько раз.
5. Заполнить гидроцилиндр маслом, расположив бутылочный гидродомкрат в его рабочем, то есть вертикальном положении. Опытные пользователи и специалисты советуют при этом использовать шприц.
6. После того как ёмкость будет заполнена до предельного уровня, закручивают до упора перепускной клапан. На следующем этапе движениями вверх/вниз поднимают поршень устройства до упора.
7. После необходимо немного открутить вентиль и вручную опустить поршень при открытом заливном отверстии. Эта последовательность действий повторяется несколько раз.
8. Если описанный алгоритм не привёл к желаемым результатам, и в системе остаётся воздух, то можно вывернуть запорный клапан на несколько оборотов, поднять поршень вручную и резко опустить его. В данном случае исключается использование насоса. Такие манипуляции повторяются несколько раз, и с каждым подходом уменьшается на 1 см длина, на которую выдвигается шток. Как правило, подобные радикальные меры позволяют быстро избавиться от воздуха в гидросистеме.

Гидравлические подъёмники подкатного типа характеризуются, прежде всего, повышенной грузоподъёмностью. При этом главный эксплуатационный показатель напрямую зависит от герметичности системы и давления, создаваемого в рабочих камерах. Для поддержания полноценной работоспособности подкатных моделей их требуется периодически прокачивать.

Источником проблем с данной категорией гидродомкратов может быть загрязнение и попадание воздуха. Исправить ситуацию можно несколькими способами. Первый вариант прокачки подкатного оборудования предусматривает следующие шаги:

1. открыть заливную пробку для масла;
2. открутить пропускной клапан;
3. быстрыми движениями прокачать рабочий цилиндр;
4. завернуть клапан до упора и плотно закрыть заливное отверстие.

К сожалению, в некоторых ситуациях описанными выше манипуляциями не удаётся в полной мере выдавить воздух из гидравлической системы. При этом многих интересует, как выявить его остатки в цилиндрах домкрата.

В подобных случаях потребуется найти запорную иглу, являющуюся неотъемлемой частью конструкции любого современного подкатного гидродомкрата. Она выворачивается на 2–3 оборота, после чего в ручном режиме поршень следует несколько раз выдвинуть до упора и вернуть в исходное положение. В результате подобных манипуляций, как в ситуации с бутылочными моделями оборудования, воздух будет полностью выдавлен из системы.

Процесс замены масла в домкрате

В первую очередь мы откручиваем заливную пробку, после чего проводим слив жидкости. Внутренняя часть механизма тщательно и в течение нескольких раз обрабатывается специальной промывочной жидкостью. После этого, при помощи воронки происходит заливка масла внутрь до предельной отметки. Залив состав, мы закручиваем пробку, после чего осуществляем прокачку агрегата. Делать это необходимо несколько раз (обычно не менее шести), так как с каждой прокачкой масло будет сжиматься и его давление следует довести до нужных значений. Значением этим является появление пузырьков, что свидетельствует о максимальном уровне масла в агрегате.

При этом по заправке агрегата можно дать еще несколько советов:

• Не стоит самостоятельно вскрывать обратный и блокирующий клапаны. При отсутствии опыта в легко можете повредить подшипники или пружины агрегата;
• Во время замены масла рекомендуется тщательно проверить все резиновые уплотнители на предмет их работоспособности. В случае необходимости проведите замену, дабы предотвратить протечки в будущем;
• Тщательно подбирайте масла для заливки в домкрат. При этом нельзя заливать в устройство никакие другие жидкости, начиная от тормозной и заканчивая теми составами, которые содержат в себе алкоголь;
• Нужно быть уверенными в том, что воздух из домкрата после заливки масла спущен полностью. Перед использованием по назначению опустите устройство и поднимите его полностью несколько раз, что должно выгнать весь воздух.

Как происходит замена

Домкрат начинает медленно работать, если теряется его герметичность и начинает вытекать масло. В этом случае необходимо заменить масло и провести техническое обслуживание изделия.

Сначала домкрат нужно разобрать. Удалить с поршня грязь, очистить детали от ржавчины. Поменять все прокладки, чтобы в дальнейшем не возникало никакой течи. После сборки системы, можно снова заправить домкрат новой гидравлической жидкостью.

После смены смазки, домкрат необходимо повторно прокачать. Поршень должен быть поднят до упора. Чтобы убедиться, что операция прошла успешно, нужно открыть пробку, залитое масло должно начать вытекать. Такую работу лучше делать вдвоём. Один держит домкрат, другой занимается его прокачкой.

Иногда новички сталкиваются с проблемой, как долить масло в гидравлический домкрат. Они не знают куда нужно заливать смазку. Проблема решается очень просто. На корпусе имеется специальное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Достаточно её открутить и долить недостающую жидкость. Перед полной заменой масла сначала система хорошо прокачивается, выгоняется лишний воздух. Заливается новое масло. Все эти операции можно выполнить самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Заливка реечного устройства

Отверстие, через которую заливается жидкость, расположено около плоского основания, внизу цилиндра. Для заливки нужно снять заглушку. В открывшееся отверстие вставляют сопло маслёнки. Как только жидкость начнёт вытекать, заливка прекращается. Заглушка возвращается на своё место.

Заправка бутылочного механизма

Сначала домкрат нужно опустить. Имеющийся выпускной клапан поворачивает против движения часовой стрелки. Заглушка располагается на наружном цилиндре. Её нужно снять и вставить нос маслёнки. Заливка продолжается до уровня 0,3 см. После чего снова устанавливают заглушку.

Как правильно залить масло в домкрат

Перед полной заменой или заливкой масла старую жидкость рекомендуется слить, а домкрат разобрать и очистить его детали от образовавшихся отложений и грязи. Осмотрите резиновые элементы на предмет износа и повреждений. При необходимости замените их.

После очистки соберите домкрат и опустите его шток до упора. Для этого поверните против часовой стрелки головку выпускного клапана и приложите на шток некоторое усилие.

В верхней части корпуса главного цилиндра находится заглушка заливного отверстия. Ее следует извлечь.

Мы уже определились, какую жидкость будем заливать в бутылочный домкрат, и какое масло гидравлический домкрат защитит наилучшим образом.

В заливное отверстие с помощью масленки или шприца подается гидравлическое масло. Следите за тем, чтобы в жидкости не было воздушных пузырьков – воздух в системе не дает домкрату правильно функционировать.

Уровень залитого масла должен немного (порядка 3-4 мм) не доходить до нижнего края заливного отверстия.

Установите на место заглушку (пробку) заливного отверстия. Прокачайте домкрат без нагрузки до упора и опустите шток вниз. Снимите заглушку и долейте масло до нужного уровня. Поставьте заглушку на место и несколько раз повторите операцию прокачивания. Это позволит удалить из системы попавший в нее воздух.

Что заливают в бутылочный домкрат?

В бутылочный домкрат заливается масло. Заливают ее через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем прокачиваем домкрат.

• Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
• Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
• Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
• Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
• На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Какое масло нужно для гидравлических подъёмников?

Гидравлические подъёмники работают по особому принципу, и жидкость внутри них постоянно находится под высоким давлением, ведь чем больше оно будет, тем выше у системы КПД. Разумеется, что если давление повышается, то растёт и внутрисистемная температура, поэтому масло для подъёмников должно быть жароустойчивым, и при этом не менять своей текучести и вязкости. Помимо всего остального, подъёмники часто используются в достаточно холодных помещениях, и к низким температурам масло тоже внутри них должно быть устойчиво.

Читать также: Крепление для датчиков уровня воды

Пример гидравлического подъёмника

Таким образом, можно выделить основные требования к жидкости для гидравлических подъёмников:

• Наличие высокого индекса вязкости.
• Большая термическая и химическая устойчивость.
• Антиокислительные возможности.

Каждая из названных характеристик влияет не только на работоспособность вещества, но и в целом на весь срок эксплуатации масла. Чем качественнее было выбрано масло, будь то подъёмник или домкрат, тем дольше оно сможет прослужить без замены. Поэтому в данном случае лучше отдать предпочтение проверенному производителю, чем выбирать что-то сомнительного качества, но дешевле.

Довольно больше распространение получили гидравлические домкраты. Они могут применяться для подъема различных тяжелых грузов. Принцип действия конструкции определяет то, что требуемое давление создается за счет подачи специального масла в рабочую камеру. Периодическое обслуживание предусматривает замену масла в гидравлическом домкрате, так как со временем оно может потерять свои свойства

Именно поэтому нужно уделить внимание тому, какими характеристиками должно обладать масло для домкратов гидравлических

Требования к гидравлическому маслу

Практически все масла для подъемных конструкций изготавливаются на базовых гидравлических жидкостях, которые получают при переработке нефтяных фракций. Масло для домкрата гидравлического подкатного характеризуется наличием различных присадок, за счет которых существенно повышаются эксплуатационные характеристики. Среди других особенностей отметим следующие моменты:

1. Показатель вязкости должен быть чуть выше среднего. Слишком жидкое или вязкое вещество может привести к затруднению движения основных деталей. Проверить вязкость достаточно сложно. Как правило, подобный параметр указывается производителем на упаковке. Со временем вязкость масла падает. Именно поэтому приходится проводить его периодическую замену.
2. Степень фильтрации – еще один из наиболее важных параметров. В конструкции подъемного механизма часто устанавливаются фильтры, которые снижают вероятность попадания загрязняющих веществ в рабочую камеру. Если при этом вещество будет сильно пениться, то может возникнуть довольно большое количество серьезных проблем. Проверить степень фильтрации практически невозможно. Именно поэтому рекомендуется приобретать продукцию известных производителей, которая будет обладать требующимися качествами.
3. Не стоит забывать и об антикоррозионных свойствах. Рабочая камера должна смазываться маслом для снижения вероятности появления ржавчины. Даже несущественные кусочки ржавчины могут привести к тому, что ход штока серьезно затруднится. Кроме этого, рекомендуют проводить периодическую прокачку конструкции для исключения вероятности появления коррозии при долгом простое.
4. Диапазон рабочих температур также имеет серьезное значение. Масло для домкрата изготавливается с учетом того, что может применяться при низкой или высокой температуре. Примером можно назвать случай, когда устройство применяется для обслуживания транспортного средства в дороге. Некоторые вещества меняют свои основные свойства при снижении или повышении температуры. Производители указывают рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации на упаковке.
5. Индекс вязкости должен быть высоким.

Некоторые из приведенных выше характеристик указываются производителем на упаковке.

Как заменить масло в подкатном домкрате

Спектр применения домкрата намного шире, чем только использование его при смене покрышек на автомобиле. Любой опытный автовладелец знает в каких случаях применять это устройство

Но кроме правил эксплуатации важно знать как правильно производить обслуживание и замену гидравлического материала

В отличие от существующих подъемных механизмов домкрат имеет небольшие габариты и вес, простое управление, обладает удобством и высокой степенью надежности. Для каждого автовладельца такой инструмент — вещь необходимая и очень важная.

Различают несколько основных видов домкратов:

Управление может быть ручным и при помощи электропривода. Некоторые модели могут осилить грузы до нескольких сотен тонн.

Гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат — устройство, позволяющее поднимать и удерживать тяжести на заданной высоте. При помощи этого механизма можно проделать следующие манипуляции:

• поднимать и удерживать автомобильный кузов в процессе ремонтных работ;
• произвести поднятие пролета моста;
• осуществить натяжения высоковольтных проводов;
• транспортировка строительных грузов и приспособлений;
• трубопрокладка.

Существуют модели одноплунжерные и двухплунжерные. По виду конструкции механизмы могут быть:

• бутылочными;
• подкатными;
• зацепными;
• двухуровневыми;
• ромбовыми.

Почему гидравлические модели считаются лучшими в линейке домкратов? У них есть существенные преимущества:

• высокий КПД (80%);
• плавность и бесшумность;
• жесткость и прочность конструкции;
• торможение и остановка в точно заданном месте;
• значительная грузоподъемность.

Но кроме плюсов, необходимо отметить и минусы конструкции:

• транспортировку во избежание выливания масла нужно проводить в строго вертикальном положении;
• невысокая скорость;
• подъем на небольшую высоту;
• невозможность задать высоту при опускании груза.

Диапазон грузоподъемности гидравлических моделей составляет от 2 до 200 тонн. Самой популярной моделью является бутылочная конструкция, так как она самая простая в эксплуатации.

Подкатной домкрат может работать только на ровной и твердой поверхности. Этот механизм установлен на колеса, имеет достаточно большой рычаг, что затрудняет в случае необходимости уменьшить силу воздействия.

Контроль за уровнем масла и его чистота — залог длительной безупречной работы механизма.

Выбор материала

Автолюбители часто задаются вопросом какое именно необходимо масло для домкрата.

Совет: выбирайте только масло высокого качества и никогда не смешивайте его с любыми другими жидкостями, в то числе тормозной или другими видами смазок. Смешивание приведет к поломке и риску потери груза во время рабочего процесса.

В домкрат необходимо заливать качественное масло, соответствующее следующим показателям:

• смазочная жидкость должна хорошо фильтроваться;
• уровень пенообразования максимально низкий;
• индекс вязкости и температурный максимум выбираются предельно высокими;
• высокий показатель антикоррозийной защиты.

Для заправки домкратов применяют жидкости марок И30А, И40А или И50А, используемые в эксплуатации промышленных машин. Оптимальный вариант — специальное гидравлическое масло.

Заправка механизмов

Далее рассмотрим как правильно залить рекомендуемое масло в домкрат. Иногда при неправильной транспортировке гидравлическая жидкость может выливаться, пустоты заполняться воздухом. Это станет причиной отказа в работе домкрата. В таком случае необходима замена масла.

Реечный механизм довольно габаритный, им пользуются не только для подъема кузова, но и для ремонта старых строений. Перед заменой смазочной жидкости необходимо полностью опустить механизм. Чтобы убедиться в этом можно снять остаточное напряжение посредством поворота против часовой стрелки выпускного клапана.

Горловина, в которую производится заливка располагается обычно на корпусе резервуара, чаще в нижней части цилиндра. Нужно освободить горловину от болта или заглушки, надежно защищающих масло в емкости. Затем понадобится масленка, сопло которой необходимо вставить в горловину и произвести заливку.

Гидравлической жидкости достаточно тогда, когда она начнет переливаться через край. Теперь останется только с усилием закрутить болт или вставить заглушку.

Заливать смазочную жидкость в бутылочный домкрат придется немного иначе. Но вначале также необходимо убедиться в том, что механизм опущен до упора. Подстраховаться можно с помощью того же способа, как и в реечном механизме.

Основополагающие характеристики

Какое масло лить в домкрат гидравлический определяют в зависимости от поставленных задач, учитывая характеристики жидкости.

Вязкость гидравлического масла определяет легкость движения отдельных деталей механизма, соответственно, оно не должно быть ни чрезмерно жидким, ни слишком плотным.

Чем больше индекс вязкости – это температурный индикатор – тем лучше, так агрегат сможет работать при низких температурах.

Фильтруемость также важна: через фильтра масло должно проходить легко, одновременно очищаясь от газов и посторонних примесей.

Какое масло заливать в домкрат гидравлический: то, что обеспечит надежную защиту агрегата от износа, то, что совместимо с материалами, из которых сделаны отдельные детали, и то, что рекомендовано производителем агрегата.

Хорошее масло для гидравлического оборудования не окисляется, не изменяет свои рабочие свойства при изменении температурного режима или химического состава окружающей среды, что увеличивает срок службы и технической жидкости, и агрегата. Плохое масло вредно для оборудования и может привести к тому, что понадобится ремонт гидравлического оборудования.

Состав

Почти все масла, предназначенные для гидравлического оборудования, производятся посредством очистки базовых масел, вырабатываемых в процессе переработки нефтяных фракций. Современные технологии – это гидролитическая и экстракционная очистки. Для улучшения качества масел добавляют особые функциональные присадки, благодаря которым жидкость не образует пену, защищает детали от окисления и коррозии.

Какое масло заливать в домкрат гидравлический подкатной в летний сезон? Любое, но зимой лучше использовать синтетику, которая сохранит все свои свойства и при минусовых температурах. Однако в нерабочее время агрегат лучше отправлять в теплое помещение.

Как заправить гидравлический домкрат маслом, указывается в инструкции к нему. Обычно процедура повторяется не менее 2 раз за год, при интенсивной эксплуатации агрегата требуется более частое ТО вплоть до ежемесячного. При перемене жидкости обязательно требуется промывка системы, а иногда и ремонт гидрораспределителей.

Во время ремонта транспортного средства, на строительных территориях, при разгрузке-погрузке, может пригодиться такое устройство, как гидравлический бутылочный домкрат. Ввиду своей универсальности, домкраты используются повсеместно. Я без этой штуковины на СТО и не представляю, что делал ты.

Впрочем, иногда и с домкратом приходится повозиться. Раньше я не знал, как залить в него смазку и какое вещество для этого станет оптимальным решением. Вот об этом и будет мой очередной обзор.

Что представляет собой гидравлический домкрат

Как и понятно из названия – данное устройство использует в своей работы силу сжатой жидкости и принцип сообщающихся сосудов. В роли жидкости используется масло за свои оптимальные для данной работы эксплуатационные характеристики. Сам корпус домкрата производится из высококлассной стали и является одновременно и вместилищем масла, использующегося в работе, и направляющим цилиндром для работы поршня, который и поднимает груз.

Преимущества данного устройства перед его механическим «собратом» следующие:

• Возможность манипулировать массивными грузами, высокий коэффициент полезного действия, достигающий 80 процентов;
• Доступная цена;
• Простота в использовании и компактность;
• Общая жесткость и надежность конструкции;
• Возможность плавного хода и тончайшей настройки высоты, на которую поднимается груз;
• Большая распространенность.

Среди недостатков такого домкрата можно выделить невозможность регулировки высоты во время спуска, а также относительно низкую общую высоту, на которую поднимается груз. Скорость работы также оставляет желать лучшего.

Гидравлический домкрат может быть двух видов – бутылочный и подкатной. Последний, как и понятно из названия, подкатывается под груз, при этом имея весьма небольшие размеры. Что же касается первого, то его прозвали таковым за характерную форму цилиндра, схожую с бутылкой.

Почему снижается их работоспособность

С устройством такого прибора познакомились, подошла очередь рассмотреть возможные признаки неисправностей. Среди них наиболее часто проявляются такие проблемы:

• Наличие воздуха в гидравлической жидкости;
• Возникновение очагов коррозии, которая затрудняет использование прибора с высокой эффективностью;
• Превышение допустимой нагрузки на подъёмное устройство, которое может привести к изгибу выдвигаемого штока;
• Загрязнение рабочей жидкости домкрата.

В целом конструкции такого типа считаются очень надёжными, но и с ними случаются проблемы. Частота их появления зависит от периодичности их использования, чем чаще они используется, тем больше внимания к ним нужно уделять. Например, гидравлические подъёмные механизмы шиномонтажных мастерских прокачивают практически ежемесячно.

Наиболее частой причиной уменьшения работоспособности этих изделий, является появление пузырьков воздуха в рабочей гидравлической жидкости. Подсос воздуха в большинстве случаев происходит из-за износа уплотнительных манжет этих устройств.

Чтобы не допустить сокращения срока службы этого устройства, нужно правильно с ним обращаться, обслуживать и хранить. Владельцы автомобилей используют домкрат не очень часто, поэтому вопрос хранения такого оборудования для них особенно важен. Если оставить прибор с выдвинутым штоком цилиндра на длительное время, на нём могут возникнуть очаги коррозии. Время их появления зависит только от влажности окружающей среды. Поэтому по окончании работы с ним, шток необходимо задвинуть в цилиндр, а выдвижной винт опустить вниз до окончания резьбовой части.

Устройство гидравлического домкрата

устройство бутылочного гидравлического домкрата

Конструкция гидравлических домкратов содержит жидкость. Они могут быть по устройству:

• одноплунжерными;
• двухплунжерными.

По виду привода:

• электрическими (работают непрерывно);
• ручными (отличаются периодичностью работы).

Различаются зацепные, подкатные, двухуровневые, бутылочные и ромбовые гидравлические домкраты.

Конструкция любого домкрата состоит из следующих частей:

• корпус — представляет собой цилиндр, в который заливается масло;
• рычаг;
• поршень или плунжер — вставляется в корпус и является основным рабочим элементом;
• приводная рукоятка;
• клапаны нагнетательный и всасывающий;
• нагнетающий насос.