Что дает процедура очистки механизма
Что собой представляет карбюратор бензопилы, а также какой принцип работы он имеет, подробно описано в этой статье
Сегодня уделим особое внимание вопросу о том, как промыть карбюратор бензопилы, и насколько это реально сделать самостоятельно в домашних условиях
Первым делом выясним, что же дает процедура прочистка этого механизма, и как часто ее необходимо выполнять. Многие владельцы бензоинструмента знают о том, что карбюратор представляет собой чувствительный механизм, работа которого основывается на различных мелких деталях.
В процессе эксплуатации инструмента происходит попадание в бак различных загрязнений, за улавливание которых отвечает топливный фильтр. Однако этот элемент не способен удержать мелкие загрязнения, которые поступают внутрь механизма, и тем самым провоцируют выход из строя составляющих элементов, а также сужают каналы. Количество загрязнений внутри устройства с каждым последующим использованием инструмента увеличивается, что приводит к возникновению причин нестабильной работы ДВС. Кроме мусора в топливе, в карбюраторе возникает такая проблема, как оксидирование алюминия.
Засорение карбюратора возникает не только в процессе эксплуатации инструмента, но еще и при неправильном его хранении. Одной из особенностей неправильного хранения является оставление в баке разведенной топливной смеси на длительный промежуток времени. Хранить смесь приготовленной нельзя больше 1-2 недель, так как это приводит к разложению масла, которое и провоцирует различные неисправности в виде забивания каналов карбюратора.
Промывка карбюратора бензопилы позволяет удалить все виды загрязнений, тем самым восстановив нормальную работу механизма. После очистки системы, восстанавливается работа устройства, что положительно влияет на функционирование двигателя. Именно поэтому проводить очистку карбюратора обязательно необходимо, чтобы исключить выход из строя ДВС, а также обеспечить эффективную и производительную работу пильного инструмента.
Когда необходимо промывать карбюратор
Строгих требований по сроку очистки карбюратора не существует, поэтому проводить данную процедуру следует при возникновении первых признаков
Чтобы не пришлось гадать, что же является причиной тех или иных неисправностей бензопилы, следует уделить внимание некоторым факторам. Эти факторы говорят о необходимости проведения промывочных работ карбюратора инструмента:
- Когда возникают трудности с запуском двигателя
- При возникновении перебоев в работы ДВС — плавают обороты, агрегат не развивает полной мощности, а также обнаруживается нестабильность холостого хода
- Обнаруживаются провалы при резком нажатии на курок акселератора
- Если бензопила заводится, но при этом сразу глохнет при увеличении оборотов
- При обнаружении черного дыма, выделяющегося из глушителя
- Когда обнаруживается увеличение расхода топлива
- Если процедура настройки не дает возможности достижения положительного результата в нормализации работы ДВС
- Если двигатель работает на холодную, а при прогреве начинает давать сбои
Стоит отметить, что разбирать этот механизм без соответствующего повода не рекомендуется. При обнаружении первых признаков неисправности устройства, необходимо немедленно вмешаться, так как откладывание ремонт в долгий ящик способствует ускоренному износу двигателя.
Когда промывка карбюратора уже бессмысленна
Промывка карбюратора своими руками является самым простым способом восстановления работоспособности устройства. Однако далеко не всегда она позволяет исправить различные виды поломок. Чтобы убедиться в том, что устройство действительно нуждается в очистке, и промывка поможет восстановить работоспособность механизма, понадобится его разобрать.
Если после разборки обнаруживаются некоторые факторы в виде коррозионных отложений (оксидирование алюминия), а также образование короблений в каналах карбюратора, то обычная промывка здесь не поможет. Можно воспользоваться процедурой промывки в специальной ультразвуковой ванночке, но и в этом случае шансы на восстановление работоспособности не превышают 50%-60%.
Делая вывод, нужно отметить, что необходимость и возможность очистки карбюратора можно оценить только после его разборки. Здесь же нужно сразу отметить, что процедура очистки карбюратора может быть выполнена двумя способами:
- Автоматический — промывка осуществляется в специальной ультразвуковой ванне. Особенности проведения процедуры рассмотрено ниже
- Ручной — этот метод подходит далеко не всегда, а представляет он собой очистку каналов механизма при помощи специального карбюраторного очистителя. Этот метод подходит исключительно в случаях, когда отсутствует деформация каналов карбюратора. Если в каналах начался процесс коррозии или коробления, то здесь в зависимости от сложности процесса, может помочь только промывка в ультразвуковой ванне, но далеко не всегда
Покупать ультразвуковую ванну специально для того, чтобы промыть карбюратор бензопилы, просто нерационально. Именно поэтому в материале рассмотрим процедуру ручного способа промывки. Что собой представляет очистка при помощи ультразвуковой ванны, также узнаем из этого материала.
Как очистить карбюратор бензопилы своими руками — инструкция с пошаговым описанием
Распространенная ситуация, когда в ходе ремонта бензопилы выясняется, что причиной проблем является карбюратор. Зачастую неисправность этого устройства заключается в засорении каналов. Еще также могут выйти из строя составные элементы механизма, которые можно заменить, выполнив соответствующий ремонт. Далее выясним, как можно очистить карбюратор бензопилы самостоятельно без применения ультразвуковой ванночки. Чтобы провести процедуру, понадобится купить специальный очиститель для карбюратора Carbcleaner. На крайний случай можно воспользоваться растворителем WD-40, однако разница между этими веществами очень большая, и для большей эффективности рекомендуется отдать предпочтение Карбклинеру.
С демонтажем карбюратора бензопилы никаких трудностей не возникает, поэтому далее детальная инструкция, как правильно произвести очистку устройства своими руками:
Разборку следует начинать со стороны расположения мембранного насоса, откуда происходит закачивание топливной смеси. Для этого отверткой вывинчивается крепежный болт Снимается верхняя крышка, под которой располагается мембрана, играющая роль топливного насоса Сразу можно оценить состояние мембраны, которая должна быть мягкой и эластичной. Если она стала жесткой и грубой, значит ее следует заменить После этого оцениваем состояние фильтрующей сеточки. В большинстве случаев она будет иметь засорения, которые препятствуют поступлению топлива в топливную камеру карбюратора. На примере сеточка имеет существенные загрязнения, которые следует удалить. Для этого фильтрующий элемент демонтируется, что необходимо сделать в любом случае, так как этот канал будет прочищаться После этого приступаем к разборке обратной стороны механизма. Для этого следует выкрутить 4 крепежных винта, которыми фиксируется пластина После снятия пластины, имеем еще одну мембрану, которая управляет иглой Эта прокладка за счет разрежения воздуха, управляет иглой, обеспечивая ее открытие и закрытие для поступления очередной порции топливной смеси. Мембрана должна быть мягкой и эластичной, в ином случае, ее следует заменить Проверяем исправность лапки, которая соединяется с иглой. Если лапка имеет малый ход (вогнута внутрь), то ее следует отогнуть на 1 мм к себе. Малый ход лапки ограничивает возможность открытия иглы на полную, что влияет на снижение мощности двигателя, а также приводит к невозможности развития максимальных оборотов Чтобы подогнуть лапку, а также для очистки карбюратора, понадобится выкрутить фиксирующий винт. И демонтировать деталь вместе с иглой После ослабления крепления винта, следует вынуть лапку с иглой, которые фиксируются пружинкой На следующем этапе следует выкрутить регулировочные винты
При этом очень важно запомнить их расположение, так как они имеют отличительную конструкцию. Для этого рекомендуется пометить их при помощи маркера
Болт регулировки холостого выкручивать не нужно После этого можно приступать к очистке устройства. Стоит понимать, что устройства карбюраторов могут незначительно отличаться, но принцип для всех практически идентичен Для очистки вручную используется специальный очиститель с тонкой трубкой на распылителе Работы с очистителем нужно выполнять в специальных защитных очках, а также маслобензостойких перчатках. Это очень важно, так как клинер представляет собой кислоту, которая разъедает кожные покровы. Клинером необходимо произвести очистку карбюратора, для чего в отверстия подается струя растворителя Осуществляется также прочистка каналов высоких и низких оборотов, откуда были выкручены регулировочные винты Аналогично осуществляется продувка каналов с другой стороны карбюратора Процесс очистки не будет эффективным, если не выполнить продувку каналов холостого хода, низких и высоких оборотов. Для этого открывается дроссельная заслонка, и открывается доступ к этим каналам, которые следует продуть Если эти каналы будут окислены, то клинер может не помочь в их очистке, поэтому не исключено, что понадобится ультразвуковая ванночка После промывки механизма, следует выполнить продувку каналов. Делать это необходимо аккуратно, удерживая продувочный пистолет на соответствующем расстоянии 5 см Далее осуществляется сборка устройства. Фильтрующую сеточку необходимо прочистить, продуть и установить на место При установке иглы следует также тщательно ее очистить от окислов, воспользовавшись клинером Регулировочные винты также необходимо очистить при помощи клинера, после чего завинчиваем их на свое место. Их завинчивать нужно до упора, а затем ослабить на 1,25-1,5 оборота
Подробное описано, как регулируется карбюратор бензопилы, представлен на видео.
Особенности промывки в ультразвуковой ванночке
Если вы задаетесь вопросом о том, как промыть карбюратор бензопилы без разборки, то ответ на него только один — никак. Ультразвуковая ванночка в таком случае также бесполезна, так как в процессе очистки необходимо обеспечить свободный отвод загрязнений из каналов. Если карбюратор не разобрать, то этим загрязнениям попросту некуда будет деваться, и итог такой прочистки будет попросту бесполезным.
Некоторые владельцы бензоинструмента ищут различные промывочные жидкости и добавки в топливную смесь, надеясь на их эффективность. Все эти препараты и концентраты являются попросту бесполезными, и если желаете действительно произвести высокоэффективную прочистку карбюратора, тогда следует воспользоваться специальной ультразвуковой ванночкой. Даже если ваш сосед вас убедил в эффективности таких концентратов, тогда представьте себе картину, когда все загрязнения поступают в цилиндр. Естественно ни к чему хорошему это не приведет, и как следствие. В скорости понадобится разбирать и ремонтировать или менять ДВС.
Очистка каналов ультразвуков является самой эффективной, но даже при учете этого фактора, говорить о полном восстановлении не приходится. Все зависит от масштаба засорения механизма.
Кроме того, необходимо досконально знать, как правильно выполнять эту процедуру. В частности, необходимо рассчитать время промывки, а также температуру. Принцип промывки карбюратора бензопилы в ультразвуковой ванночке имеет следующий вид:
- Карбюратор демонтировать с бензопилы, и разобрать его
- Разбирать карбюратор необходимо с той целью, чтобы обеспечить более глубокое проникновение очистительной жидкости внутрь каналов
- В емкость помещается карбюратор, кроме мелких деталей и резиновых мембран
- В емкость необходимо залить специальную жидкость Ultra Red, которая смешивается с водой
- Включить установку на соответствующий промежуток времени 10-15 минут
После окончания процедуры, понадобится произвести продувку каналов сжатым воздухом, но осторожно. После этого оценить качества промывки, и уже после этого производить сборку механизма
