Заключительная проверка на холостом ходу
Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:
- При подключении режима холостого холода цепь не двигается.
Акселератор бензопилы
- Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
- При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.
Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.
Сравнительная таблица
| Модель |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cm³ | kW | Nm/rpm | V | cm | тип | kg | dB(A) | m/s² | RUB | |
| 120 Mark II | 38.2 | 1,4 | 2/6300 | 45 | H37 | 4.85 | 113 | 2.1/2.7 | 10990 | |
| 130 | 38 | 1.5 | 1.84/8000 | 40 | 4.7 | 116 | 3.72/5.5 | 11890 | ||
| 240 | 38,2 | 1.5 | 1.84/8000 | 40 | H37 | 4.7 | 113 | 2.1/2.7 | 12700 | |
| 120 i | 36 (Li-Ion) | 30 | H38 | 2.95 | 101 | 18990 | ||||
| 135 | 40.9 | 1.5 | 2/6300 | 40 | H37 | 4.4 | 114 | 3.9/3.8 | 13990 | |
| 135 Mark II | 38 | 1.6 | 1.84/8000 | 40 | S93G | 4.7 | 116 | 3.72/5.5 | 16990 | |
| 418EL | 1.7 | ~ 230 | 40 | H37 | 4.7 | 103 | 15890 | |||
| 420EL | 1.7 | ~ 230 | 40 | H37 | 4.7 | 103 | 16990 | |||
| 435 | 40.9 | 1.6 | 2/6300 | 45 | 4.2 | 114 | 3.8/4.2 | 19990 | ||
| 440e II | 40.9 | 1.8 | 2.16/6300 | 45 | 4.4 | 114 | 3.8/4.2 | 20490 | ||
| 445e II | 45.7 | 2.1 | 2.4/6300 | 50 | SP33G | 5.1 | 114 | 3.1/4.9 | 20990 | |
| 450e ll | 50.2 | 2.4 | 2.6/7200 | 50 | SP33G | 5.1 | 115 | 3.1/4.9 | 21490 | |
| 61 | 61.5 | 2.9 | 3.6/6000 | 70 | 6.2 | 117 | 6.2/6.9 | 30990 | ||
| 436 LI | 36 (Li-Ion) | 35 | 2.7 | 106 | 2.2/2.4 | 24490 | ||||
| 455e Rancher AT II | 55.5 | 2.6 | 3.2/6600 | 50 | H25 | 6 | 114 | 3.8/6.9 | 32990 | |
| 353 | 51.7 | 2.4 | 2.7/6600 | 50 | H25 | 5 | 115 | 3.1/3.2 | 29990 | |
| 545 Mark II | 50.1 | 2.7 | 2.95/7200 | 50 | H25 | 5.3 | 116 | 3.6/4.1 | 39990 | |
| 555 | 59.8 | 3.1 | 3.51/6100 | 51 | H25 | 5.9 | 118 | 3.2/5.0 | 35990 | |
| 365 | 65.1 | 3.4 | 3.9/6600 | 70 | H42 | 6.4 | 114 | 5.7/8.0 | 41990 | |
| 365H | 65.1 | 3.4 | 3.9/6600 | 70 | H42 | 6 | 114 | 3.6/3.5 | 63250 | |
| 535i XP | 36 (Li-Ion) | 35 | H38 | 2.6 | 106 | 2.5/2.8 | 25490 | |||
| 372 XP | 70.7 | 3.9 | 4.3/6600 | 70 | H42 | 6.3 | 115 | 5.7/8.0 | 44990 | |
| 572 XP | 70.6 | 4.3 | 4.5/8200 | 71 | C85 | 6.6 | 120 | 5.0/4.1 | 57990 | |
| 395 XP | 94 | 4.9 | 5.9/6000 | 90 | H42 | 7.9 | 115 | 6.5/10.2 | 60990 | |
| T435 | 35.2 | 1.5 | 1.57/7500 | 35 | H37 | 3.4 | 114 | 3.6/3.9 | 25990 | |
| T540 XPII | 37.7 | 1.8 | 1.83 | 40 | H37 | 3.9 | 116 | 3.5/4.2 | 42390 | |
| T535i XP | 36 (Li-Ion) | 35 | H38 | 2.4 | 106 | 2.0/2.4 | 26550 | |||
| 330i | 36 (Li-Ion) | 35 | H38 | 2.7 | 106 | 2.2/2.4 | 24490 |
Общие сведения о бензопиле
Разработчики Husqvarna стремились выпустить надежный инструмент, который бы воплощал в себе такие качества, как мощность, компактность, высокую эргономику и легкость в техобслуживании. Отчасти эти задачи были достигнуты – во всяком случае, пользователи говорят о хорошей эргономике, которой обладает бензопила Husqvarna 135. Отзывы подчеркивают и продуманность конструкции с точки зрения работы в сложных условиях. Комфорту в применении способствует и целый набор фирменных технологий, которые также повышают рабочий ресурс модели, функциональность и безопасность оператора. Во многом эти дополнения в итоге и отразились на довольно высокой стоимости шведской разработки.
Что касается производительности, то в этой характеристике был достигнут некий минимум для бытового назначения, но не более
Надо сказать, что мощность для агрегатов такого уровня не является принципиально важной, поэтому и модификация Husqvarna 135 не демонстрирует высоких показателей в этом параметре. С другой стороны, умеренная производительность позволила достигнуть неплохих показателей экономии топлива и скромных размеров корпуса, что также идет в плюс агрегату
Топливная система и система смазки бензопилы Husqvarna 365, 372
Регулировка карбюратора подразумевает приведение двигателя в соответствие с местными условиями, например климатом, высотой над уровнем моря, качеством бензина и типом масла для 2-х тактных двигателей.
Карбюратор бензопилы Хускварна 365, 372 ХР оснащен тремя возможностями регулирования:
L = Жиклер низких оборотов. Н = Жиклер высоких оборотов. Т = Винт для регулировки холостых оборотов.
Жиклерами L и Н регулируется количество топлива, чтобы оно соответствовало потоку воздуха, подаваемого заслонкой ручки газа. Если жиклеры будут ввинчены по часовой стрелке, то смесь будет бедной (меньше топлива по отношению к количеству воздуха), и при вывинчивании жиклеров против часовой стрелки, смесь будет богаче.
Бедная смесь дает более высокие обороты, а более богатая смесь — ниже обороты. Винтом Т регулируется положение заслонки на холостых оборотах. Если винт Т поворачивать по часовой стрелке, то количество холостых оборотов будет повышаться, и если поворачивать винт против часовой стрелки, то количество оборотов будет понижаться.
Предварительная регулировка и обкатка
При проверке работы на заводе, была выполнена предварительная регулировка карбюратора. Предварительная регулировка: Н = 1 оборот, соответственно L = 1 оборот.
Чтобы детали двигателя пилы Хускварна 372, 365 XP получали достаточную смазку (обкатка) карбюратор установлен на несколько повышенное обогащение смеси топлива для первых 3-4-х часов работы. Для такой установки максимальное количество оборотов устанавливается на 6700 об/мин ниже рекомендуемого.
Если нет возможности проверить максимальное количество оборотов тахометром, то жиклер Н не должен быть установлен на смесь топлива ниже предварительной установки.
Запрещается превышать максимальное количество оборотов. Если цепь бензопилы вращается на холостом ходу, то поворотом винта Т против часовой стрелки нужно добиться ее полной остановки.
Точная регулировка карбюратора
После обкатки цепной пилы Husqvarna 365, 372 XP, необходимо осуществить точную регулировку карбюратора. Сначала нужно настроить жиклер L, затем винт холостого хода Т и после этого жиклер Н. Рекомендуется следующее максимальное количество оборотов: 12500, при холостых оборотах 700 об/мин.
Во время регулировки воздушный фильтр должен быть чистым и крышка цилиндра установлена на место. При регулировке карбюратора с загрязненным воздушным фильтром, смесь топлива будет слишком бедной, когда воздушный фильтр будет прочищен или заменен в следующий раз. Слишком бедная смесь приводит к повреждению двигателя.
Осторожно закрутите жиклеры L и Н до дна и затем выкрутите их на 1 оборот. Теперь карбюратор установлен на значения Н =1 и L =1. Запустите агрегат и дайте поработать примерно 10 минут
Запустите агрегат и дайте поработать примерно 10 минут.
Поставьте цепную пилу модели 365, 372 ХР на ровной поверхности так, чтобы пильная шина была направлена в противоположную от вас сторону, и чтобы и шина и цепь были в контакте с поверхностью.
Жиклер низких оборотов L
Найдите максимальное количество оборотов холостого хода, медленно поворачивая жиклер низких оборотов по и соответственно против часовой стрелки. Когда максимальное количество оборотов будет найдено, поверните жиклер L против часовой стрелки на 1/8 — 1/4 оборотов.
Точная настройка холостого хода винтом Т
Установка холостого хода осуществляется винтом, обозначенным буквой Т. Если необходима регулировка, то винт холостого хода Т следует поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не начнет вращаться. Затем поверните винт против часовой стрелки, пока цепь не будет стоять неподвижно. Правильным считается такое количество оборотов, при котором двигатель бензопилы работает ровно во всех положениях с достаточным запасом до такого количества оборотов, при котором цепь начнет вращаться.
Жиклер высоких оборотов Н
Жиклером высоких оборотов Н регулируется мощность и количество оборотов. Слишком бедная смесь на жиклере высоких оборотов дает повышенные обороты инструмента и создает риск повреждения двигателя. Дайте агрегату поработать на полном газе в течение 10 секунд. Н = 1. Затем поверните винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1 1/4.
Дайте затем мотопиле еще поработать 10 секунд и послушайте разницу звука на максимальных оборотах. Повторите процедуру с винтом регулировки Н повернутым на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1 1/2. Сейчас инструмент работает при Н ± 0, Н = +1/4 и Н = +1/2, исходя из предварительной установки. На полном газе звук двигателя будет различным для каждой установки.
Регулировка карбюратора бензопилы
Большинство бензопил имеет на карбюраторе три регулировочных винта. По порядку о каждом:
- T -Винт холостого хода. Винт холостого хода отвечает за положение дроссельной заслонки,когда рукоятка «газа» полностью отпущена. Если дроссельная заслонка недостаточно открыта, то двигатель будет глохнуть при отпущенной рукоятке так как заслонка перекроет подачу топливной смеси. В случае же если дроссельная заслонка будет открыта на большую величину чем положено, то тогда цепь будет вращаться, что категорически запрещается техникой безопасности при работе с бензопилой.
- L-Винт регулировки низких оборотов. Данный винт регулирует количество топлива в топливной смеси при работе бензопилы на холостом ходу. Если количество топлива будет большим, то двигатель будет глохнуть под нагрузкой, если топлива будет недостаточно то в результате — перегрев двигателя, задиры и так далее…
- H-Винт регулировки высоких оборотов. Отвечает за количество топлива в смеси при работе бензопилы. Если данная регулировка настроена на большее количество топлива, то двигатель работает «неприемисто» и дымит, а если на меньшее, то получаем слишком высокие обороты и перегрев.
Регулировка карбюратора пошагово
- Проверяем состояние воздушного фильтра. Снимаем его и или прочищаем или меняем. В случае если воздушный фильтр забит грязью и опилками работа бензопилы нормальной не будет.
- Проверяем состояние глушителя. Он должен быть чистым и незабитым. Подробнее о чистке глушителя ТУТ.
- Перед тем как начать регулировку карбюратора стоит залить топливный бак не менее чем на половину.
- Если бензопила способна запуститься, то ей стоит дать поработать несколько минут чтобы она прогрелась. Если регулировку проводить «на холодную», то смесь будет переобогащенной после прогрева.
- Начинать регулировку необходимо с регулировки оборотов холостого хода-винт L. Крайне желательно иметь тахометр, тогда ориентируемся на 2700 оборотов/минуту. Если нет, то нам надо найти самые высокие обороты на холостом ходу. При этом цепь вращаться не должна!!! Если она все же крутится (цепь конечно, а не Земля), то добиваемся ее остановки вращением винта T. Звук работы бензопилы должен быть как при прослушивании файла ниже.https://benzopilatut.ru/wp-content/uploads/2016/01/Бензопила-на-холостом-ходу.wav
- Регулируем высокие обороты- винт H. Если мы его вращаем по часовой то обороты будут возрастать, а если против часовой- падать. Закручиваем его до тех пор пока не появятся провалы в зажигании. После этого выворачиваем его примерно на одну пятую оборота. Звук бензопилы при работе на максимальных оборотах должен быть таким как при прослушивании файла ниже.https://benzopilatut.ru/wp-content/uploads/2016/01/Бензопила-максимальные-обороты.wav
- Проверяем как бензопила набирает обороты. Она должна набирать их ровно и быстро. Если обороты растут медленно, то чуть выворачиваем винт L.
Помните, что оптимальная регулировка карбюратора это:
- Максимально возможный ресурс бензопилы
- Оптимальный расход топлива
- Хорошая производительность
Как настроить
Перед началом и в процессе эксплуатации инструмент требует настройки и регулировки. Сделать это можно самостоятельно, руководствуясь инструкцией и технологической картой. В зависимости от сложности поломки ремонт бензопилы проводится в домашних условиях или в специализированной мастерской.
Чтобы продлить ресурс двигателя и повысить производительность инструмента, необходимо заправлять его правильно приготовленной топливной смесью. Она состоит из 20 частей бензина А-95 и 1 части качественного моторного масла. Приготовленное топливо нельзя хранить больше месяца, т. к. оно теряет свои характеристики.
Для этого нужно использовать шаблон, определяющий степень провисания режущего устройства. Цепь натягивается винтом так, чтобы держалась плотно, не провисая, свободно прокручиваясь рукой по шине в выключенном состоянии. Для достижения желаемого результата делается по ¼ оборота в ту или иную сторону.
Первичная регулировка карбюратора бензопилы Хускварна производится на предприятии-изготовителе. Она рассчитана на летний период эксплуатации на рекомендованном топливе. Последующие настройки осуществляются перед переходом на зимнее топливо и при ухудшении показателей работы двигателя (густая копоть, снижение оборотов, остановка во время распила). Если желаемого результата достичь не удается, следует прочистить шланг, заслонки и заменить топливный фильтр.
Регулировка карбюратора бензопилы хускварна
Как и все остальные пилы, husqvarna имеет тот же алгоритм регулировки карбюратора. Поэтому, инструкция будет актуальна и для других инструментов и моделей бензопил таких как хускварна 142 , 236 .
Перед началом работ убедитесь в чистоте воздушного фильтра и правильной работе всех остальных узлов. Подача топлива в поплавковую камеру должна работать без перебоев, а система зажигания настроена правильна и имеет свежую свечу.
- Установите заводские настройки карбюратора. Делать это нужно при остановленном двигателе.
- Теперь можно запускать двигатель и обязательно прогреть его на протяжении нескольких минут. Регулировка ХХ карбюратора хускварна 137 производится только на прогретом моторе.
- Вращая винт L по часовой стрелке, нужно выставить самые высокие обороты коленчатого вала, затем повернуть обратно на четверть оборота. Винтом Т корректируйте обороты коленчатого вала так, чтобы цепь не вращалась. Она не должна приводиться в движение без нажатия акселератора.
- Теперь нужно выставить максимальные обороты и их мощность. Достаточно подключить тахометр к системе зажигания и задать при помощи акселератора максимально возможные обороты. Сравните их с паспортными данными. Если они различаются, то откручиваем или закручиваем винт H. Меняя диапазон, можно создать ограничения, чтобы сделать работу пилы эффективной и сохранить ресурс мотора.
На что стоит обратить внимание?
Как только регулировка карбюратора хускварна будет завершена, нужно убедиться, что работа двигателя стабильна, а пила легко набирает и сбрасывает необходимые обороты. Вращение цепи на холостом ходу считают ненормальным явлением, поэтому нужно снова отрегулировать ее связь с муфтой при помощи винта H.
Не забывайте, что узел настраивается не сразу: нужно выжидать некоторое время, так как бензопила хускварна не сразу реагирует на изменение положения винтов. Это время может колебаться от 5 до 15 секунд. Данное время не прописывает таблица, поэтому узнать можно только экспериментальным путем.
Если после регулировки появляется огромное количество дыма при работе, то нужно откорректировать подачу топливной и масляной смеси. Для этих целей вращают винт L.
Что такое заводская настройка карбюратора бензопилы хускварна?
Для того, чтобы бензопила все равно запустилась даже при неправильной настройке, применяются заводские положения винтов H и L. Большинство бензопил хускварна можно запустить, если открутить оба винта ровно на полтора оборота. Лишь после этого можно менять положения винтов, чтобы добиться нужного расхода топлива и максимальной эффективности работы. Регулируется ХХ также после этих манипуляций.
Если у вас остались вопросы по регулировке карбюратора на бензопиле хускварна 137 и других моделей этой линейки — рекомендую посмотреть это видео:
Технологические особенности
Модель обеспечена несколькими функциональными дополнениями, которые делают удобнее и эффективнее использование бензопилы. Прежде всего, это быстрый старт. Эта опция была реализована за счет топливоподкачивающего насоса, облегчающего запуск силового агрегата. Для повышения безопасности модели создатели обеспечили ее инерционным тормозом цепи. На практике применения это означает моментальную остановку работы функциональной части. Но если предыдущие системы в разных видах встречаются у конкурентов, то система Air Injection является едва ли не инновационной. Благодаря этой разработке бензопила Husqvarna 135 может эксплуатироваться долгое время без профилактического техобслуживания. Air Injection представляет собой центробежный механизм очистки воздуха, благодаря которому замена фильтров производится реже. К слову, сама замена фильтров выполняется легко и без лишних манипуляций за счет упрощенного механизма крепления.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция несет ознакомительную функцию, знакомит владельца бензопилы с возможностями и особенностями инструмента:
- Этапы сборки, устройство “Хускварны”.
- Безопасность.
- Комплектность.
- Таблица с характеристиками.
- Способы работы.
- Подготовка бензопилы к работе, приработка.
- Техобслуживание.
- Неисправности.
Устройство бензопилы
Техника безопасности при работе бензопилой:
- использовать средства защиты: очки. перчатки, удобную одежду и обувь, беруши и т. д.;
- не курить возле бензопилы;
- заправлять инструмент вдали от рабочей зоны;
- убрать из рабочей зоны посторонних;
- не пилить неисправной пилой;
- не разбирать включенный инструмент.
Первый запуск
Перед работой бензопилой необходимо:
- Приготовление топлива (соотношение, как разводить). Топливная смесь готовится из моторного масла и бензина, пропорция 50/1. Сколько это в литрах: 1 л бензина и 0,1 л моторного масла (только 2Т). Готовую смесь лучше сразу использовать, т. к. она не хранится дольше месяца.
- Залить смесь в топливный бачок.
- Проверка крепежей.
- Запуск бензопилы.
- Проверка работоспособности следующих систем: подачи смазки; торможения; холостых оборотов.
- Провести обкатку. Приработка позволяет притереться всем движущимся частям бензопилы при минимальных нагрузках. Время обкатки — 10 часов.
Техобслуживание
Обслуживание бензопилой включает:
- Чистка:
- Замена рабочей звездочки.
- Заточка цепи.
- Регулировочные работы: карбюратор; зажигание.
Основные неисправности и их устранение
Почему не заводится бензопила Husqvarna:
- пустой бак;
- некачественная топливная смесь;
- не отрегулирована система зажигания;
- не настроен карбюратор;
- отсоединен/оборван высоковольтный провод;
- выход из строя поршневой группы;
- требуется чистка или замена свечи;
- загрязнен фильтр.
Цепная пила глохнет при нажатии на газ, причины:
- фильтр засорен;
- примеси воды в топливе;
- проблемы свечи зажигания;
- требуется регулировка карбюратора.
Цепь для бензопилы
Преимуществом этих моделей бензопил являются стандартные параметры цепей бензопилы. Подойдет практически любая цепь длинны по шине (40 сантиметров в общем случае) с шириной паза 1.3 миллиметра, шаг цепи — в зависимости от модели. Для начинающихся с «1» — 3/8″ — что справедливо для модели 135, для аналогов, начинающихся с «4» — 0,325″.
В любом случае для бензопилы можно использовать любые цепи, важно лишь следить за ее натяжкой. Для регулировки натяжения цепи следует использовать регулировочный винт и правило, по которому цепь не должна провисать на шине, сидеть довольно крепко, но в то же время не должна препятствовать вращению звездочки, в выключенном состоянии цепь должна легко прокручиваться по шине бензопилы рукой. Объявление:
Объявление:
Важная особенность при регулировке — в процессе работы цепь слегка растягивается, таким образом необходимо периодически контролировать ее натяжку. Правильной будет регулировка с шагом 1/4 оборота регулировочного винта.
Регулировку карбюратора Хускварна делаем, если:
- закончился период обкатки двигателя (после использования первых 4-5 л. топлива);
- изменилось качество составляющих топлива (октановое число бензина и марка масла);
- сильно изменилась температура воздуха и его разрежение (высота, жара, прохлада, мороз);
- начало сезона эксплуатации триммера Хускварна (в начале мая, после зимнего хранения);
- регулировочные винты сами провернулись от вибрации;
А также
, чтобы быть уверенным, что двигатель Хускварна работает как полагается и что максимальная эффективность работы триммера (бензокосы, мотокосы) обеспечена.
Перед регулировкой Хускварна сделайте техническое обслуживание триммера (помойте бензокосу и двигатель, замените свечу зажигания, устраните мелкие дефекты).
Обязательно постирайте поролоновый элемент воздушного фильтра. Стирайте элемент в тёплой воде с мылом, затем отожмите и высушите (или замените, если он старый или повреждён).
Примечание:
если регулировать карбюратор Хускварна с грязным воздушным фильтром, то после очистки воздушного фильтра топливная смесь станет намного беднее (что может привести к плохой работе или даже поломке двигателя).
Установите триммерную головку с кордом максимально допустимого диаметра и стандартной длины (до отрезающего ножа в дополнительной защите), чтобы создать нагрузку на двигатель во время регулировки винта высоких оборотов карбюратора Хускварна.
Заведите бензокосу согласно Руководству Хускварна и прогрейте 10 минут (если при этом на холостых оборотах триммерная головка вращается, то винт холостого хода, т.е. нижний, надо поворачивать против часовой стрелки, пока вращение триммерной головки не прекратится).
Осторожно поверните обе иглы (правую и левую) в среднее положение между полностью выкрученным и полностью вкрученным (не проверните за стопор!, это может привести к поломке двигателя Хускварна). Регулировочных винтов для регулировки карбюратора Хускварна три: правый, левый и нижний. Регулировочных винтов для регулировки карбюратора Хускварна три: правый, левый и нижний
Регулировочных винтов для регулировки карбюратора Хускварна три: правый, левый и нижний.
1) Правый винт L
– регулирует обогащение смеси низких оборотов (регулируется первым): Найдите максимальные обороты холостого хода, медленно поворачивая правый винт вправо и влево. Затем поверните этот винт на ¼ оборота против часовой стрелки. Примечание: С завода Husqvarna правый винт был выкручен полностью (на 0,5 оборота). Сейчас он смотрит на «11 часов».
2) Нижний винт T
– регулировка холостого хода двигателя Хускварна (если это необходимо): поворот винта по часовой стрелке увеличивает обороты холостого хода, против часовой стрелки – уменьшает их.
Правильной считается регулировка оборотов холостого хода, когда:
- Холодный двигатель устойчиво работает на холостом ходу.
- Горячий двигатель имеет не слишком высокие обороты на холостом ходу.
- До начала вращения триммерной головки остается достаточный запас оборотов.
- Двигатель устойчиво работает в любом положении (например, при резком опускании ножа).
Примечание:
С завода-изготовителя (Husqvarna) винт холостого хода от полностью закрученного, был выкручен на 8 полных оборотов и «2 часа» (сейчас так и осталось). Рекомендуемый холостой ход двигателя бензокосы Husqvarna – 2.900 об/мин.
3) Левый винт H
– регулирует обогащение смеси высоких оборотов (регулируется в последнюю очередь). Он регулирует максимальные обороты, мощность двигателя, температуру и расход топлива.
Примечание:
Двигатель Husqvarna не должен работать на полных оборотах более 10-ти секунд!
- Откройте полностью дроссель (дайте полный газ) и медленно поворачивайте левый винт по часовой стрелке, пока обороты двигателя Хускварна не будут уменьшены (на слух).
- Затем поверните левый винт очень медленно против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать неровно.
- После этого поверните винт медленно обратно на незначительное расстояние по часовой стрелке, пока двигатель Хускварна не начнет работать ровно.
На этом регулировка Хускварна закончена.
Примечание:
На новом триммерной Хускварна с завода-изготовителя (Husqvarna) левый винт был выкручен полностью (на 0,5 оборота) и заблокирован (залит) твёрдой пластмассой, которую я высверлил по истечению срока гарантии. Сейчас левый винт (как и правый) смотрит приблизительно на «11 часов».
Проверяем правильность настройки карбюратора Хускварна
Двигатель быстро, ровно и уверенно набирает обороты, и немного четверит на максимальных оборотах, триммерная головка T-35 на холостом ходу не должна вращаться.
