Диагностика и устранение проблем бензомоторов
Прежде чем приступить к ремонту того или иного узла (детали), необходимо определить характер неисправности. Пошаговая диагностика и устранение возникших неполадок – далее.
Карбюратор
Данный механизм является важным узлом бензотриммера. Чтобы карбюратор работал исправно, нужно соблюдать несколько условий:
- временами разбирать и прочищать его;
- регулировать обороты холостого хода по инструкции;
- обращаться к помощи мастера при регулировке.
В случае поломки данного узла, его ремонтом можно заняться самому, но только при наличии определённых знаний.
Одной из причин плохой работы карбюратора является расслабившийся трос. Для устранения проблемы сначала нужно разобрать весь узел, а потом, тщательно промыв все детали, смазать и подтянуть трос, но не очень сильно, чтобы не внатяжку.
Важно! Негативно влиять на работу карбюратора могут и другие неисправности: выход из строя впускной иглы, деформация мембраны, износ регулировочного рычага, загрязнение регулировочной полости, износ заслонок. При проблемах со свечой иногда бывает достаточно просушить или зачистить её наждачной бумагой и вернуть на место, правильно выставив зазор — он должен быть 1 мм. Если свеча сильно покрылась нагаром, лучше заменить её новой
При оптимальном режиме работы триммера свечи не так часто выходят из строя
Если свеча сильно покрылась нагаром, лучше заменить её новой. При оптимальном режиме работы триммера свечи не так часто выходят из строя
При проблемах со свечой иногда бывает достаточно просушить или зачистить её наждачной бумагой и вернуть на место, правильно выставив зазор — он должен быть 1 мм. Если свеча сильно покрылась нагаром, лучше заменить её новой. При оптимальном режиме работы триммера свечи не так часто выходят из строя.
Засорение воздушного фильтра ─ ещё одна причина ненадёжной работы аппарата. Чтобы проверить причастность данного элемента к неисправности, нужно завести бензокосу без него. Загрязнённый фильтр можно промыть в бензине, просушить или заменить новым.
Забитый топливный фильтр не пропускает горючее в цилиндр, и двигатель при полном газе глохнет из-за элементарной нехватки бензина. Этот элемент расположен внутри бака на заборном шланге. Для устранения проблемы следует вместо старого фильтра надеть на шланг новый или тщательно промыть тот, который сняли.
Совет! При попытке вытащить пробку в баке, шланг вместе с фильтром могут провалиться в бачок. Достать их можно пинцетом.
Двигатель ─ это самая важная часть любого агрегата. Причин поломок ДВС несколько:
- неправильные пропорции масла с топливом (для двухтактных);
- застарелая топливная смесь;
- износ и разрушение поршневого кольца;
- следы царапин на цилиндре и поршне;
- эксплуатация аппарата на износ.
Всё это приводит к тому, что двигатель или не заводится, или глохнет.
Важно! Если все остальные детали и узлы триммера поддаются ремонту своими руками, то с мотором нужно быть предельно осторожным. Эту работу лучше доверить специалисту. Ремонту могут подлежать поршень, сальники, цилиндр, кольца
Ремонту могут подлежать поршень, сальники, цилиндр, кольца.
Топливная система
Для безотказной работы бензотриммера большое значение имеет функционирование топливной системы. Через все ее узлы и детали проходит бензин, поэтому они должны регулярно подвергаться чистке. Кроме того, необходимо использовать только высококачественное топливо. Для подготовки горючей смеси в двухтактный двигатель нельзя применять моторное автомобильное масло, так как оно обладает недостаточными качествами.
Устройство бензокосы
Устройство бензокосы «Штиль FS 55» вам должно быть известно, если вы планируете эксплуатировать оборудование, а уж тем более осуществлять его ремонт. Двигатель внутреннего сгорания в данном агрегате является почти таким же, как и в бензопиле. Однако шина последней зафиксирована к редуктору двигателя длинной трубчатой штангой. Внутри располагается вал, который передает вращающий момент от мотора на рабочий инструмент. Эта конструкция подвешивается на ремне, который перекидывается через плечо
Это позволяет удерживать инструмент на весу, что важно при чувствительной массе бензопилы
К штанге агрегата фиксируется рукоять, с помощью неё можно перемещать конец штанги с рабочим инструментом. Бензокоса «Штиль FS 55», инструкция по ремонту которой представлена в статье, со стороны человека имеет защитный щиток в виде кожуха, который исключает травмы при эксплуатации. Сам инструмент – это круглый барабан, с обеих сторон которого из отверстий выходит толстая леска. Когда барабан раскручивается, леска под действием центробежной силы натягивается и ударяется по траве, перерубая ее.
Бензокоса «Штиль FS 55», технические характеристики которой будут представлены вашему вниманию ниже, имеет быстроизнашиваемую нейлоновую леску. Она периодически обновляется методом разматывания катушки, которая находится внутри барабана.
Как включить бензопилу?
Подготовив инструмент к распиливанию и заправке, вы можете приступить непосредственно к пуску. Имейте в виду, что после покупки бензопилы вам понадобится пробег. Начиная с холостого хода, вырубая дерево (до 10 см в диаметре) на средней скорости. Иностранные модели достигают своей полной мощности после изготовления 5-7 резервуаров, старые отечественные пилы работают при частичной нагрузке в течение 24 часов (3-4 полной заправки). В этот период категорически запрещается прогревать двигатель, разрешать непрерывную работу в режиме холостого хода и давать максимальные нагрузки при распиливании.
Этапы запуска
После всех проверок вы можете запустить инструмент для дальнейшей работы. Для этого пила должна быть установлена на устойчивой поверхности, чтобы шина не касалась земли. Пошаговый алгоритм:
- Отпустите тормоз цепи, используя рукоятку на корпусе бензопилы.
- Включите зажигание нажатием кнопки или переключателя (обычно это самая нижняя левая позиция).
- Переместите воздушную заслонку в закрытое положение. Потяните рычаг дросселя, заблокируйте его в промежуточном положении.
- Возьмите переднюю ручку левой рукой, аккуратно нажмите на нее. Нажмите ногой на защитный щиток правой ручки.
- Другой свободной рукой планируйте тянуть ручку стартера на себя, пока собачки в храповом механизме не зацепят сцепление барабана. Сделай резкий рывок.
- После первой вспышки в камере зажигания верните воздушную заслонку в исходное положение. Запустите пилу снова.
Заправка топливом
Работает бензокоса за счёт бензина, который легко воспламеняется. Поэтому во время заправки топлива не следует курить вблизи. Перед заправкой мотор выключается. Не следует осуществлять подобные манипуляции, пока двигатель не охладился, так как топливо может переливаться и начать представлять пожарную опасность.
Замок топливного бака открывается с особой осторожностью, ведь избыточное давление может стать причиной разбрызгивания топлива. Бензокоса «Штиль FS 55», инструкция по эксплуатации которой должна быть вами изучена перед началом использования устройства, заправляется в хорошо проветриваемых местах
Если топливо оказалось пролито, устройство следует немедленно очистить от него, чтобы оно не попало на одежду, в противном случае последнюю следует немедленно сменить.
После завершения заправки до отказа следует затянуть резьбовой замок топливного бака. Это позволит снизить вероятность его отвинчивания из-за вибрации мотора. Если это не предусмотреть, то возникнет опасность вытекания топлива
Важно обратить внимание на негерметичность. Если топливо оказалось пролито, то двигатель запускать не стоит, в противном случае может возникнуть опасность ожогов
Устранение неполадок карбюратора
Проблемы карбюратора, как правило, заключаются в засорении жиклеров и других элементов. Для ремонта нужно разобрать узел и произвести его прочистку. Возможно дополнительно потребуется регулировка карбюратора.
Прочищать жиклеры и топливные каналы можно с помощью насоса или компрессора. Для регулировки обычно используется 3 винта:
- максимальные обороты (H);
- минимальные обороты (L);
- холостой ход (LA).
Рекомендуем прочитать:
Триммер бензиновый: советы по выбору, обзор лучших моделей, виды и варианты применения триммеров (120 фото)
- Культиватор для дачи — советы по выбору лучших моделей и особенности их применения (115 фото + видео)
- Лучшие садовые измельчители: ТОП-3 лучших моделей и брендов 2020 года (95 фото и видео)
Инструкция по ремонту следующая:
- Полностью затяните винты H и L.
- Открутите винты H и L на 1 оборот, точность играет значительную роль.
- Запустите бензокосу и оставьте в рабочем состоянии на 10 минут для прогрева двигателя.
- Когда двигатель разогреется, выкрутите газ на полную.
- Отпустите ручку газа и настройте холостой ход (LA). Закручивайте винт после начала вращения рабочего органа, чтобы он остановился.
Регулировка карбюратора мотокосы Stihl FS 38
Непосредственно перед началом настройки карбюратора триммера Штиль, потребуется устранить все неисправности модели. Двигатель и другие узлы мотокосы должны быть в полностью рабочем состоянии. Также потребуется очистить или заменить воздушный войлочный фильтр. Для этого нужно извлечь элемент из его штатного корпуса, промыть его чистым бензином и установить обратно на место.
Дальнейший порядок действий при регулировке карбюратора Stihl FS 38 выглядит следующим образом:
- Вначале штатный болт L, отвечающий за регулировку оборотов мотора в режиме холостого хода, потребуется повернуть в направлении часовой стрелки до упора, после чего перевести его на 1,5 оборота в обратном направлении;
- Затем нужно завести двигатель триммера и дать ему время для прогрева;
- Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется несколько раз нажать на курок газа. Если после снижения количества оборотов косильная головка с леской продолжают вращаться, то нужно начать поочередно поворачивать болт LA до момента, пока режущая гарнитура не остановиться.
Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы
Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, т. к. они могут приводить к перебоям работы пилы.
- Износ подшипников коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленвала, неизбежно появление биения на главном валу, куда крепится маховик. В такой ситуации отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания невозможно, что влечет за собой перебои в искрообразовании, и неустойчивую работу бензопилы.
- Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможным работу пилы (он будет запускаться и сразу глохнуть).
- Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ наблюдается снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно отразиться на его способности развивать обороты.
- Загрязнение топливного и воздушного фильтров.
По какой причине не развивает полную мощность электрическая коса Stihl
С внедрением электрического триммера также быть появляться трудности с оборотами. Здесь предпосылки на сто процентов другие, нежели у топливных кос.
Убрать задачи можно без помощи других
Электротриммер не развивает требуемую мощность, так как:
- напряжение в сети ниже требуемого малого для устройства более 10%;
- произошел сбой в плавном запуске (при наличии такой комплекса бухгалтерских программ);
- появилась неисправность щеточного узла;
- обмотка мотора подверглась подгоранию;
- крутящиеся части при заклинивает.
Чтобы сделать напряжение, стоит сначала проверить его мощность. Если оно не соответствует нормам, следует прирастить его с помощью стабилизатора.
Ремонт комплекса бухгалтерских программ плавного пуска осуществляется только в сервисе.
Обратите внимание! При износе щеток нужно их просто поменять. Для установки новых рекомендуется почистить нашему клиенту остается поверхности, с которыми они контактируют. Чтобы сделать напряжение, стоит сначала проверить мощность
Чтобы сделать напряжение, стоит сначала проверить мощность.
При подгорающих обмотках мотора нужно поменять электрический мотор.
К сведению! Последняя неувязка появляется и у другого агрегата этой компании — секатора Stihl, а заточка диска на ножницах станет ее решением.
Обзор моделей
Бензиновые косы широко используются для профессионального ухода за газонами, а также в сельском хозяйстве. Эти образцы современной техники доказали свою эффективность при выкашивании сорняков и заготовке сена
В подобных условиях особое внимание уделяется правильному выбору представителя модельного ряда с учетом конструктивных особенностей и технических характеристик
На данный момент потенциальным заказчикам предлагаются следующие модели мотокос Stihl:
- легкие (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
- мощные (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
- ранцевые;
- кусторезы.
Для описания основных особенностей представителей указанных категорий стоит рассмотреть некоторые образцы техники. Так, легкая мотокоса FS-38 предназначена для выполнения простых ландшафтных работ, как правило, в условиях приусадебных участков. Вес данного инструмента – чуть более 4 кг. При этом рабочий объем двигателя и его мощность составляют 27,2 см3 и 0,65 кВт соответственно.
К основным преимуществам представителей этой категории относятся следующие эксплуатационные показатели:
- незначительный вес;
- максимальная простота использования;
- минимальный расход топлива;
- мощность силовой установки;
- надежность и длительный срок службы;
- минимальный уровень шума и вибрации;
- современный дизайн.
Одной из популярных моделей, относящихся к сегменту мощных триммеров, является Stihl FS-130. «Сердцем» этой шестикилограммовой косы стал двигатель с объемом 36,3 кубических сантиметра и мощностью в 1,4 кВт. Модель оснащается баком объемом до 0,5 литра. Мощные бензокосы, как правило, относят к категории профессиональных инструментов, обладающих следующими преимуществами:
- повышенная мощность;
- максимальная надежность и долговечность;
- возможность обработки практически любых поверхностей, включая густые кустарники;
- удобство и простота эксплуатации;
- наличие «велосипедной» ручки-держателя.
Что делать если не заводится двигатель?
Если не удается завести бензокосу, то сначала необходимо проверить наличие горючего в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, обретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна стать не ниже АИ-92. Экономия на дешевом горючем приводит к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт занят} уходит треть от цены самой мотокосы
Более принципно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонент смеси обозначено производителем в руководстве
Не следует готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.
При изготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью мед шприца, позволяющего точно соблюсти подходящую пропорцию компонент
Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе мотора бензокосы. Поэтому при наличии заморочек с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При желании произведите замену фильтра. Воспрещено входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.
Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, на месте поломки промывается в бензине и ставится на место предназначения. На даче как еще его именуют дома фильтр можно промыть в воде, используя средства для уборки. Спустя время фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для производства топливной смеси. Излишки масла удаляются способом сжатия фильтра руками. Позже деталь устанавливается к месту. Снятая крышка ставится вспять и закрепляется винтами.
Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают к месту в пластмассовый корпус и закрывают крышкой
Как делается данная процедура в деталях можно посмотреть на
Если что остается сделать нашему клиенту вышеперечисленные процедуры проведены, а движок не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора
В клипе, размещенному поначалу статьи, этому вопросу уделяется внимание
Что необходимо, все по порядку:
- Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой пробы заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, потом установите демонтированные детали к району. Метод проверен реально.
- Если 1-ый совет не дает результата, то, наверное, неувязка в свече зажигания. Так выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, в добавок просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, поменяйте новой.
- Если свеча зажигания находится исправны, фильтры незапятнанные и топливная смесь свежая, то пользуйтесь универсальным способом запуска мотора. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера только один раз. Позже откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите функцию от 3-х до 5 раз. Движок обязательно заведется.
Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится создавать ремонт стартера бензокосы без помощи других. Это для вас только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.
Устройства бензопилы и двухтактных двигателей
По конструкции все модели современных бензопил представляют собой механизм, запускаемый двигателем внутреннего сгорания. Обычно это одноцилиндровый двухтактный вариант, в котором нет классической коробки передач. Его функция выполняется с помощью одноступенчатой цепной передачи, которая управляет пылесборником. Основные составляющие конструкции бензопилы:
- Карбюратор мембранного типа;
- Зажигание;
- Топливная система;
- Стартер;
- Блок очистки воздуха;
- Цепь и шина;
- Цепной тормоз (контактный и инерционный);
- Механизм натяжения;
- Система смазки.
Рисунок 1. Внешние устройства бензопилы
Бензопилы оснащены центробежной муфтой, которая работает автоматически в зависимости от частоты вращения двигателя. При достаточной мощности специальные элементы прижимаются к внутренней части барабана, приводя в действие ведущую звездочку. Преимущество этого механизма состоит в том, что, когда пила застревает в разрезе, муфта начинает скользить, снижая риск выхода из строя внутренних механизмов.
Распространенные причины работы бензокос на пониженных оборотах
Проблема, когда мотокоса не набирает обороты, встречается, главным образом, у бензиновых агрегатов. Этим страдает техника различных моделей, например, Husqvarna, Champion, STIHL.
С качественными изделиями такие неполадки встречаются реже, чем с дешевыми от неизвестных производителей.
Часть конструктивных элементов, с которыми могут быть связаны проблемы, доступны визуальному осмотру, а для проверки функционирования остальных узлов понадобится разбирать мотокосу.
Неполадки с двигателем
Если с топливом, фильтрами и свечой зажигания все в порядке, то следующим источником может быть бензиновый двигатель. У него могут быть следующие механические поломки:
- неполадки, связанные с карбюратором;
- проблемы с приводным механизмом двигателя.
В карбюраторном отделе находится маленький трос. Он может спасть и привести к рассматриваемой проблеме. Поэтому, занимаясь карбюратором, следует в первую очередь проверить состояние тросика, и при необходимости подтянуть (но не до предела). Главное, не переусердствовать с натяжкой, чтобы под нагрузкой он не треснул.
После нужно проверить эксплуатационные настройки карбюратора, которые должны соответствовать приведенным в инструкции параметрам. Если они установлены правильно, а нужного эффекта нет, то следует разобрать деталь, промыть, почистить, продуть насосом все ее хода и собрать обратно. Сам карбюратор должен быть без механических повреждений.
При невозможности самостоятельного восстановления работоспособности карбюратора, лучше заменить его новой деталью или прибегнуть к услугам профессионалов.
В случае, когда регулировка либо замена карбюратора не даст требуемого результата, необходимо почистить приводной механизм и смазать маслом расположенный внутри него тросик.
Неполадки, связанные с двигателем, можно устранить своими руками при наличии требуемых навыков, но лучше воспользоваться для этого услугами сервисного центра. Его специалисты проведут комплексную диагностику триммера и установят точную причину падения оборотов.
Технические неисправности
Технические неполадки бензокосы в основном имеют место в системе подачи топлива и зажигания. С ними можно справиться самостоятельно.
- Когда ручная косилка не заводится или глохнет, проблема может быть связана со свечой. Тёмный нагар говорит о плохой регулировке карбюратора и низком качестве бензина.
- Причиной некорректной работы триммера может быть забитый топливный шланг. Также часто засоряются фильтры.
- Еще одна внутренняя проблема — глушитель покрыт нагаром. От этого сильно падают обороты триммера. Выход — нужно почистить глушитель.
Важно! Если агрегат не работает по причине поломок двигателя, могут возникнуть серьёзные проблемы. В этом случае к неисправностям, которые можно устранить своими руками, относится только разрушение поршневых колец. При более серьёзных проблемах с мотором, если отсутствует гарантия, следует быть готовым к посещению мастерской
При более серьёзных проблемах с мотором, если отсутствует гарантия, следует быть готовым к посещению мастерской.
Инструкция по эксплуатации: меры безопасности
Описываемое выше оборудование необходимо использовать, надев специальную одежду и используя оснащение. Одежда не должна мешать при работе. Выбирать следует ту, которая хорошо прилегает к телу. Нужно исключить широкие рукава, которые могли бы зацепиться об кустарники, древесину или подвижные детали агрегата.
Важно снять галстуки и шарфы. Это касается и украшений. Прежде чем запустить бензокосу «Штиль FS 55», вы должны надеть защитные сапоги, которые имеют шероховатую подошву
Важно использовать и специальную защитную каску и очки, которые исключат повреждение органов зрения
Прежде чем запустить бензокосу «Штиль FS 55», вы должны надеть защитные сапоги, которые имеют шероховатую подошву
Важно использовать и специальную защитную каску и очки, которые исключат повреждение органов зрения
Причина почему бензиновый триммер не развивает обороты
Всем доброго времени!
Моторчик 25 кубиков. Установлен не на модели, а на бензокосе. Перестал набирать обороты.
На ХХ работает устойчиво.
Посмотрел кольца — не залегли, прорыва газов на поршне нет. Заменил свечу, продул жиклеры.
Результат тот же.
Может кто посоветует куда смотреть, чего менять.
Карбюратор снял, помыл, вывернул жиклеры, продул.
Жиклер ХХ работает, регулирует.
Жиклер максимальных оборотов не функционирует.
Жиклер максимальных оборотов не функционирует.
Ищите причину, при обнаружении — устранить.
Еще проверте герметичность соеденений головки, картера, свечи, момент зажигания, качество топлива.
Спасибо, с этим понятно.
А вот глубже: в карбюраторе есть диафрагма, нажимающая на клапан. Ее пробой может тормозить?
На ВАЗе 2108 у меня такое было.
Да, на ВАЗах, есть диафрагмы на ускорительном насосе(карб.) и на вакуумном, опережения зажигания (трамплер). И при нарушении целостности одной из них возникает ряд неполадок в работе двигателя.
Александр, скорейшего, Вам, устранения неполадок в двигателе.
1. Проверить «вакуум» картера , работу насоса
2. Не засохла ли мембрама (резиновая, при продолжительном хранении может засохнуть и задубеть, смочить в бензе)
3 Самое главное, и я думаю что причина в этом : По линии жиклера «количества» есть еще хитрый клапан который скорее залип или забит (алюминевый , круглый с отверстием по центру, впресованный в стенку карба) .(выковыривать не рекомендую, ровредишь. У самого такая фигня была, выковырял, потом сам точил , завальцовывал. Работа супер ювилирная . Клапан устроен так : обойма , внутри резиновый кружок , с другой стороны мелкая сетка. )
Надеюсь карб у тебя устроен по системе walbro
1.Насоса в моторе нет. Вакуум картера. Не знаю. Но когда я снимаю шланг подачи топлива, то струя льется.
2.Мембрана не резиновая. Очень тонкий пластик. Месяц назад мотор работал без проблем.
3.Клапан есть под этой мембраной, промыл ВД40, продул и понажимал рукой.
Про систему карбюратора не скажу, почитаю — отпишусь.
Сравнение с другими брендами
Сегодня очень многие компании производят бензиновые триммеры
С учетом стоимости подобной техники, к выбору конкретных моделей следует подходить с максимальным вниманием. Сейчас выпуском бензиновых кос занимаются практически все разработчики специализированного инструмента и мелкой строительной техники. Речь идет как о лидерах отрасли, так и о малоизвестных компаниях
Речь идет как о лидерах отрасли, так и о малоизвестных компаниях.
На первых позициях актуальных рейтингов популярности расположились следующие бренды:
Естественно, однозначно ответить на вопрос, какая марка и модель лучше, невозможно. Это обусловлено наличием целого перечня критериев выбора. Однако при покупке мотокосы с целью выявления конкурентных преимуществ того или иного бренда, следует сравнивать эксплуатационные показатели представителей разных модельных рядов.
Чаще всего продукцию Stihl сравнивают с триммерами марки Echo, Husqvarna и Makita. Изначально необходимо отметить, что эти образцы техники принадлежат к одному классу и имеют во многом идентичные технические характеристики, за исключением некоторых нюансов.
Каждая бензокоса Stihl оснащается системой быстрого запуска. Помимо всего прочего, эти устройства, как и модели упомянутых брендов, имеют ременную оснастку, эффективно уменьшающую нагрузку на руки пользователя. В соответствии с отзывами владельцев, больше всего преимуществ у триммеров именитой марки Makita. Речь здесь идет о повышенной скорости вращения режущих элементов, обеспечивающей соответствующие эксплуатационные качества.
STIHL FS 38
бензиновый, 650 Вт, оснастка: леска, вес 4.1 кг
330,00 р.
от 5 продавцов
- Описание и фото
- Отзывы покупателей 23
- Напишите ваш отзыв!
Qdan Neophyte Poster Автор темы
| 12 лет на сайте пользователь #95978 кто знает ,можно ли нож на этот триммер поставить ? Teacher Куратор team |
| 13 лет на сайте пользователь #70457 Нет, слабоват он для ножа. Qdan Neophyte Poster Автор темы |
| 12 лет на сайте пользователь #95978 fedorov.stepan Member |
| 7 лет на сайте пользователь #617577 На этот триммер ставится «голова» с 3-мя инерционными пластмассовыми ножами- очень хорошая альтернатива металлическим ножам. поверьте на слово. Jeri Member |
| 10 лет на сайте пользователь #227236 как отрегулировать эту мотокосу, на «холостых» работает , под нагрузкой глохнет, можно немного покосить.только периодически нажимая на «газ», но сильно устает от этой «дрочиловки» правая рука, легче обыкновенной косой сшибать верхушки.. airtehno Junior Member |
| 7 лет на сайте пользователь #684876 fedorov.stepan , что за голова, фото скиньте в личку. Новые цены fs 38 см https://airtehno.by/STIHL/kustorezyi-i-motokosyi/ gummen Member |
| 9 лет на сайте пользователь #245476 как отрегулировать эту мотокосу, на «холостых» работает , под нагрузкой глохнет, можно немного покосить.только периодически нажимая на «газ», но сильно устает от этой «дрочиловки» правая рука, легче обыкновенной косой сшибать верхушки.. Это скорее всего проблемы с карбюратором. Сколько вашему триммеру? Если новый то в гарантию, если старик, то есть ещё вариант что сальники накрылись, но это ооочень редкий случай. Так же есть две распространённых болезни. С годами забивается либо глушитель, либо выхлопное окно цилиндра, по звуку работы мотора определяется как правило опытным мастером ещё при заводке мотора. А вторая болезнь в последнее время это катушки зажигания на fs38 и fs55, там всё одинаковое. Также проверьте топливные шланги, не растрескались ли они (ещё не видел такого на этих триммерах но всё же. ). Винт обозначенный буквой L регулировать не советую, да и H тоже. Первый это регулировка на низких оборотах, второй бывает с завода с пластиковым ограничителем, отвечает за максимальные обороты. Если коса работала нормально, потом появились проблемы, то для начала нужно промыть карбюратор, потом уже смотреть регулировки, сами по себе регулировки не сбиваются, а грязь из карбюратора регулировкой не уберёшь. Бывает что люди так отрегулируют что на звук работает нормально, но потом ремонтируют мотор. В триммерах и бензопилах помимо охлаждения воздушного снаружи двигателя рёбрами цилиндра есть ещё понятие внутреннего охлаждения за счёт испарения топлива, и вот если его для этого будет недостаточно, то за пол часа вы угробите мотор. Это бывает при подсосе воздуха через сальники или другие возможные места или при неправильной регулировке карбюратора (винт L). Максимальные обороты выставляются по электронному тахометру и на триммерах не более 10000. Узнать сколько максимальные обороты и стандартные регулировки можно из оригинальной инструкции по эксплуатации для вашего инструмента. Оценка статьи: Бензокоса штиль fs 38 не заводится Ссылка на основную публикацию Похожие публикации Газонокосилка бензиновая makita самоходная |
Заключение
Описываемая выше модель бензокосы предназначена для работы на приусадебном участке. Она отлично подходит для стрижки газона. Если установить на неё специальный нож, то оборудование будет способно справиться с грубой травой, крапивой и засохшей порослью. Довольно часто описываемый вариант оборудования сравнивается с FS 38. Эти бензокосы отличаются по мощности.
Что касается описываемой в статье модели, то она обладает эргономичной рукояткой и прямым валом. При работе вы сможете воспользоваться функцией ручного подсоса топлива, которая позволяет осуществлять запуск в режиме холодного двигателя гораздо быстрее.
Перед совершением покупки необходимо оценить не только стоимость, но и некоторые другие особенности бензокосы. Среди них особенно следует выделить мощность, которая будет определять производительность работы. Немаловажным фактором является и устройство ручки.
