Как поставить генератор на мотоблок форза

Подключение освещения к мотоблоку — видео, схемы, советы

На рынке сельхозтехники представлено большое количество мотоблоков различного типа. Но не все модели имеют штатное освещение. Эту проблему можно решить с помощью несложных манипуляций по модернизации.

Как провести освещение на мототехнике от генератора?

Сделать свет на мотоблок своими руками проще всего от «родного» электрогенератора. Если производителем предусмотрена такая возможность, то установленный генератор обладает определённым запасом мощности. Его будет достаточно для нормального функционирования ключевых электроприборов мотоблока и питания дополнительно установленного электрического оборудования (поворотники, фары, звуковой сигнал).

Алгоритм подключения света от установленного электрогенератора не отличается сложностью:

Электрогенерирующее устройство подсоединить к включателю на рулевой колонке с помощью провода;
От включателя развести систему проводов на электрическое оборудование (на мотоблоке это фара);
Провода поместить в гофру для их защиты от механических повреждений. Так они не будут болтаться и мешать при работе на агрегате.

Если генератор с достаточно высоким уровнем мощности, то освещение будет хорошим. Когда свет тухнет на низких оборотах, необходимо поменять установленный электрогенератор на устройство с трактора или машины.

Можно установить генератор от «Запорожца». Устройство отличается небольшими размерами, потому легко поместиться в зоне между мотором и коробкой передач. Установка несложная. Предварительно делаются крепежи для скрепления электрогенератора и его фиксации на раме: прочные рейки из металла привариваются к раме, после крепится хомут.

Электрический генератор из автомобиля старого или нового образца способен обеспечить нормальное освещение мотоблока. Также возможно решить и другие проблемы с подключением различного электрического оборудования.

Как подключается фара к мотоблоку?

Не все мотоблоки комплектуются фарой. Потому делая освещение на мотоблоке своими руками,

нужно определиться с подходящей деталью:

Её можно приобрести в специализированном магазине – это будет узел с готовой системой (катушка освещения, фара, система проводов);
Возможно использовать деталь от старой техники: мопеда, мотоцикла;
Фара к мотоблоку может быть изготовлена самостоятельно.

Для изготовления фары понадобятся некоторые элементы: корпус старой или сгоревшей «экономки», небольшой кусок электропровода, тумблер (переключатель) или простой выключатель.

Подключить фару на мотоблок можно, придерживаясь следующей схемы:

Закрепить тумблер. Место его размещения должно быть практичным и надёжным. Оптимально – рулевая штанга агрегата возле рычага переключающего передачи;
Поставить фару на мотоблок. Для этого изготовители предусмотрели специальное место перед мотором или на рулевой колонке. Стационарный элемент освещения перед двигателем может быстро загрязниться, свет от него направлен только на землю. Потому больше подходит подвижная фара, в которой свет можно направить в определённую сторону;
Протянуть провод. Зачастую это делается от ближайшего источника электропитания. К примеру, 12-вольтовая контрольная лампа масляного давления, которая располагается на рулевом агрегата;
Провод располагается следующим образом: от источника питания к переключателю, от тумблера к фаре на мотоблоке. Все проводки необходимо тщательно примотать к штанге рукояток изолентой или закрепить специальными зажимами.

Освещать мотоблок могут галогенки, но их недостаток в быстром перегревании и выходе из строя. Оптимально использовать источники света в 5 Вт с небольшим углом рассеивания, они экономно расходуют электрическую энергию, светят ярко и на дальнее расстояние.

Предложенные видео помогут разобраться с особенностями обеспечения освещения мототехники.

Описанные способы позволяют сделать свет и установить фары на мотоблоки самых популярных марок: Нева, МТЗ, Кентавр, Зубр и другие. Ведь большинство из них без штатного освещения.

Установка генератора на мотоблок своими руками

Генератор для мотоблока является ключевым элементом электроцепи агрегата, без которого невозможна нормальная работа аккумулятора и фар. Именно он заряжает АКБ, благодаря чему производится беспрепятственный завод техники стартером и запитывание всех электромеханизмов на борту в процессе работы. Принцип его работы довольно прост: механическая энергия преобразовывается в электрическую. Конструкция также не отличается сложностью.

Но, существуют некоторые нюансы в его выборе и установке, без учета которых будет невозможно обеспечить эффективную и бесперебойную работу машины в целом.

Как грамотно выбрать генератор к мотоблоку?

Стандартным и наиболее универсальным считается вариант на 12 вольт, причем можно подобрать как специально выпущенный производителем в качестве дополнительного аксессуара для определенной модели мотоблока, так и любой другой, в том числе использующийся с другим трактором или автомобилем. Главное, чтобы его мощь была большей, чем установленная в целом нагрузка, так как ему будет необходимо работать без скачков напряжения, даже если задействованы абсолютно все электроприборы техники одновременно. В остальном же желаемые характеристики исчисляются исходя из планируемого объема работ, финансовой доступности и удобства техобслуживания, а также ремонта устройства.

Как сделать на мотоблок генератор?

Помимо покупки готового изделия, либо же использования другого имеющегося в хозяйстве, обзавестись таким необходимым источником тока можно и другим способом: с помощью собственных рук и небольших познаний в электротехнике. Например, если есть в наличии старый, уже неиспользуемый, но еще вполне в рабочем состоянии мотоблок Нева, стоит взять его детали для сборки новой конструкции

Для начала необходимо выбрать надежную станину достаточного размера, на которой располагают снятые с техники генератор и сам мотоблок, причем важно следовать параллельному расположению их валов. Вращение на генератор будет передаваться специальными шкивами, при этом один из них нужно установить на вал бензомотора, а другой – на вал генератора

Очень важно грамотно подобрать диаметр шкива, ведь от него будет зависеть частота вращения

Лучше всего, чтобы он соответствовал номинальному значению в паспорте оборудования, хотя в пределах 10-15% отклонения не станут проблемой. После установки шкивов, они соединяются ремнем, и на этом механический этап сборки можно считать завершенным. Правда, если в дальнейшем вы собираетесь использовать генератор не только под новый мотоблок, но и для других целей, лучше сразу собрать полноценный мобильный вариант без аккумулятора или с ним

Очень важно грамотно подобрать диаметр шкива, ведь от него будет зависеть частота вращения. Лучше всего, чтобы он соответствовал номинальному значению в паспорте оборудования, хотя в пределах 10-15% отклонения не станут проблемой. После установки шкивов, они соединяются ремнем, и на этом механический этап сборки можно считать завершенным

Правда, если в дальнейшем вы собираетесь использовать генератор не только под новый мотоблок, но и для других целей, лучше сразу собрать полноценный мобильный вариант без аккумулятора или с ним

После установки шкивов, они соединяются ремнем, и на этом механический этап сборки можно считать завершенным. Правда, если в дальнейшем вы собираетесь использовать генератор не только под новый мотоблок, но и для других целей, лучше сразу собрать полноценный мобильный вариант без аккумулятора или с ним.

Как на мотоблок поставить генератор без посторонней помощи?

Уже имеющийся генератор легче всего установить, предварительно посмотрев соответствующие видео.

Эта электрическая схема предлагает подключить генератор к мотоблоку с помощью двух проводков синего цвета (всего на блоке будет четыре, но для источника тока подходят лишь указанной расцветки). Оставшийся же красный проводок отвечает за вывод преобразованного напряжения – он идет на фары и сигнал, а также заряжает АКБ. А проводок черного цвета — подсоединить к массе мотора. Завершается же установка генератора на мотоблок своими руками в обязательном порядке проверкой тестировочным оборудованием (мультиметрами, тестерами или авометрами) сначала цепи, а затем и техники в целом в разных режимах работы.

Возможные неполадки и пути их устранения

Серьезную поломку, безусловно, без обращения в сервисный центр либо к профессиональным ремонтникам не решишь. Но с текущими несложными вполне по силам справиться каждому самостоятельно. Среди же наиболее часто встречающихся жалоб пользователей следует отметить следующие:

голоса

Рейтинг статьи

2 Как установить свет на мотоблок?

В основном, мотоблоки не оборудованы фарами. Средние и тяжелые устройства можно оборудовать несколькими фарами. Мощности работающего прибора хватает для работы дополнительного устройства, а также для одновременной работы всех приборов механизма. Фирмы-производители предусмотрели возможность установки дополнительных приборов, поэтому мотокультиваторы имеют электрические генераторы с запасом мощности около 30%.

Фара на мотоблоке

Выполнить установку света на такую технику можно двумя способами:

купить в магазине готовый комплект всей системы освещения;
сделать свой комплект самостоятельно без особых денежных затрат.

2.1 Установка света своими руками

Для начала работы стоит купить, или же поискать дома, элемент для комплекта освещения. Практически у каждого хозяина мотоблока есть и другие виды техники: автомобиль, трактор, мопед и т.д. У такой техники имеются запасные фары. Необходимо приобрести включатель и электрический провод. После того, как установлен и закреплен тумблер, начинают работать с фарой. Рекомендовано устанавливать ее на переднюю часть движка или же на рулевую колонку. Желательно прикрепить фару на трубу рулевой колонки, ведь фара, которая установлена на двигателе, будет сильно загрязняться.

После закрепления фары проводят провода. Если на мотоблоке есть отверстие для соединения света, то их присоединяют именно туда. Если же такое отверстие отсутствует, питание проводят от клеммы контрольной лампы давления масла. Затем шнур присоединяется к включателю, а от него – к фаре. Присоединяют провода к рулевой колонке зажимом или изолентой.

2.3 Как собрать электрогенератор самостоятельно?

Агрономов часто интересует вопрос, как можно из мотоблока сделать электрический генератор? В основном, агрономы не выбрасывают поломанные мотоблоки, мини-трактора, а хранят их в гараже. Именно такую технику можно переделать на генератор к мотоблоку. Самостоятельно можно сделать генератор с мощностью 220 или 380 В. Старое мотоблочное оборудование создает электрогенератору тока крутящий момент. Асинхронный двигатель можно переделать под генератор тока.

Для того, чтобы сделать генератор своими руками, понадобится мощный двигатель. Он должен быть мощностью от 16 кВт и частотой оборотов вала 1000—1700 вращений за минуту. Для проверки работоспособности устройства лучше всего обратиться в специализированную компанию, которая ремонтирует подобную технику. Если же хочется проверить самостоятельно, стоит воспользоваться авометром, мультиметром либо тестером. Но для проведения проверки таким способом нужна помощь еще одного человека.

2.4 Самодельная электростанция из мотоблока

Владельцы загородных домов знают, что отсутствие электричества или частое его отключение совсем не редкость. Для оснащения дома постоянным электричеством можно приобрести бензогенератор, керосиновую лампу или стеариновые свечи.

Но рассматривают и другой способ обеспечить дом светом. Мотоблок, или мини-трактор для вспашки почвы, набирает популярность среди пользователей. Как показывает опыт, такую технику легко можно переделать для производства электрической энергии. Асинхронный двигатель используют в качестве генератора. Для таких целей двигатель должен обладать мощностью до 15 кВт и частотой вращения 800-1600 оборотов за минуту.

Самодельный генератор из деталей мотоблока

Электрический двигатель и двигатель мотоблока соединяют при помощи приводного ремня и двух шкивов. Диаметр шкивов подбирают так, чтоб частота оборотов эл. двигателя как генератора, была больше на 10-15% от стандартного значения числа оборотов электрического двигателя. При помощи звезды присоединяют обмотки электродвигателя, а параллельно каждой паре обмоток включаются конденсаторы. Напряжение снимается между концом и срединой обмотки. Для создания правильного режима запуска и дальнейшей работы устройства, подбирают конденсаторы. Три конденсатора обладают одинаковой емкостью.

Для постоянной нагрузки бывает достаточно и одного конденсатора. Для использования трех фаз для питания однофазного прибора, стоит использовать трехфазный трансформатор. Если во время работы устройство сильно греется, уменьшают емкость конденсаторов. Рабочее напряжение приборов должно быть не меньше 400 В. Энергетические установки подобного типа используют и для отопления загородного дома.

Возможные неисправности и их устранение

Вне зависимости от показателей качества оборудования, оно периодически требует проведения ремонтных работ. Правило распространяется как на заводские, так и самостоятельно созданные агрегаты.

Если в ходе изучения состояния аппаратуры были выявлены серьезные неисправности, то решить вопрос смогут только квалифицированные специалисты. Легкие поломки можно попытаться исправить собственными руками.

Для самодельного агрегата не требуется сложного ухода, но для увеличения сроков эксплуатации оборудования, необходимо придерживаться определенного свода правил:

если со временем электрический мотор стал сильно нагреваться, то необходимо провести замену штатных конденсаторов на элементы, обладающие меньшими показателями емкости;
большую роль играет напряжение конденсаторов, установленных в электрооборудовании — подходящими являются варианты, с показателем больше 400 вольт, если у штатных единиц значение ниже, то лучше провести их замену на более актуальные элементы;
эксплуатация оборудования должна проводиться при сухой погоде, влага, случайно проникшая в него, может спровоцировать короткое замыкание всей электрической системы.

Не стоит забывать проводить проверку состояния воздушных фильтров, датчиков, уровня масла (для отдельных вариаций).

Ремонтные работы лучше доверить профессионалу

Что это такое?

Прежде чем приобрести, и уж тем более произвести установку и подключить генератор для мотоблока, очень важно знать, что он из себя представляет. Генератор состоит из нескольких составных элементов. Генератор состоит из нескольких составных элементов

Генератор состоит из нескольких составных элементов.

Статор. Является «сердцем» электрогенератора и представляет собой обмотку со стальными листьями. С виду напоминает плотно упакованный пакет.
Ротор. Представляет собой две втулки из металла, между которыми расположена обмотка возбуждения, в форме стального вала. Проще говоря, ротор – стальной вал с парой втулок. Провода обмотки бывают припаяны к контактным кольцам.
Шкив. Представляет собой ремень, помогающий передавать вырабатываемую механическую энергию с мотора на вал электрогенератора.
Щеточный узел. Пластиковая деталь, помогающая соединять цепь ротора с другими цепями.
Корпус. Это защитный короб. Чаще всего делается из металла. Выглядит как металлический блок. Может иметь одну или две (заднюю и переднюю) крышки.
Ещё один значимый элемент – насадка регулятора напряжения. Она стабилизирует напряжение тока, если нагрузка на генератор становится слишком большой.

Стоит отметить, что генераторы для мотоблока мало чем отличаются от генераторов для другого транспорта или габаритных устройств, основным различием является лишь мощность.

Как правило, генераторы напряжения в 220 вольт, рассматриваемые в этой статье, в автомобиле или тракторе используются для зажигания лампочки или фар, а установленные в мотоблок, они включают двигатель, который позже заряжает остальные приборы.

Как подключить фару на мотоблок своими руками

Многие мотоблоки продаются без заводского подключения фар. Но не стоит по этому поводу огорчаться, ведь даже неопытный мастер сумеет понять, как сделать фару на данный сельскохозяйственный агрегат.

Порой многие производители предлагают покупателям уже готовые фары на мотоблок с дополнением к ним переключателя и провода. Но возможность приобрести подобного рода товар негативно скажется на вашем материальном состоянии. Заводские системы освещения для мотоблоков стоят значительно дороже и выигрывают от этого лишь производители, желая заработать на доверчивых потребителях. Зачем тратить лишние деньги, если элементарно самостоятельно разобраться, как поставить освещение на мини-тракторы из подручных, порой ненужных вам, приборов.

Можно использовать разного рода элементы освещения:

Дополнительные фары от мопеда, скутера, трактора, автомобиля или другого транспортного средства, имеющегося в вашем распоряжении.
Купить подержанную фару можно на автомобильном рынке в местах разбора и сортировки транспортных и электрических деталей.
Новую фару можете подбирать с учетом окраски самого мини-трактора.

Идеальный вариант — выбрать фару для скутера или небольшого мотоцикла. В дополнении стоит приобрести нужной длины электрический провод и тумблер для переключения освещения.

Тумблер удобней всего подключить к рулевой колонке возле рычага переключения передач. Сама фара может находиться в месте рулевой колонки или на передней части двигателя. Но первый вариант окажется предпочтительней. На двигателе фара будет постоянно загрязняться во время движения механизма, особенно подчас дождя.

Следующим этапом подключения фары будет протягивание к ней проводов. В механизме может быть предусмотрено место подключения заводской фары. В данном случае просто подключаем к ней провод. Если такового не имеется, то питание стоит извлечь от клеммы контрольной лампы давления масла. Провод соединяем с выключателем, а затем и с фарой. Шнур стоит прикрепить в рулевой колонке с помощью изоленты или зажимов.

Также многих волнует вопрос, можно ли сделать свет на мотоблоке без генератора. Стоит отметить, что в обязательном порядке необходим аккумулятор, который будет устанавливаться с помощью быстросъемного крепления и подзаряжаться в мастерской.

Для мотоблока существуют широкие границы его использования, начиная от вспахивания земли, перекачки воды до возделывания целины и перевоза тяжелого груза.

Надежные схемы

Современный мотоблок — это сложный агрегат, состоящих из множества важных элементов. Одним из них является генератор, функция которого заключается в питании электрического аккумулятора или приборов освещения сельскохозяйственной машины. Давайте рассмотрим особенности выбора генератора для мотоблока, его монтаж и изготовление своими руками. Начинающему фермеру бывает достаточно сложно правильно выбрать подходящий генератор для мотоблока. Однако не все так сложно, как может показаться на первый взгляд

Единственный и наиболее важный фактор, на который нужно обращать свое внимание — это мощность устройства. Какой бы генератор для сельскохозяйственной машины вы не выбрали, его мощность обязательно должна превышать суммарную мощность нагрузок, под которыми работает мотоблок. Это позволит устройству исправно работать под напряжением Вольт без риска возникновения скачков в электрической сети, и питать все имеющиеся на мотоблоке электроприборы

Это позволит устройству исправно работать под напряжением Вольт без риска возникновения скачков в электрической сети, и питать все имеющиеся на мотоблоке электроприборы

Зачастую не имеющие опыта владельцы мотоблоков приобретают и оборудуют свою технику генераторами, предназначенными для установки на автомобили

Это позволит устройству исправно работать под напряжением Вольт без риска возникновения скачков в электрической сети, и питать все имеющиеся на мотоблоке электроприборы. Зачастую не имеющие опыта владельцы мотоблоков приобретают и оборудуют свою технику генераторами, предназначенными для установки на автомобили.

Как грамотно выбрать генератор к мотоблоку?

Стандартным и наиболее универсальным считается вариант на 12 вольт, причем можно подобрать как специально выпущенный производителем в качестве дополнительного аксессуара для определенной модели мотоблока, так и любой другой, в том числе использующийся с другим трактором или автомобилем. Главное, чтобы его мощь была большей, чем установленная в целом нагрузка, так как ему будет необходимо работать без скачков напряжения, даже если задействованы абсолютно все электроприборы техники одновременно. В остальном же желаемые характеристики исчисляются исходя из планируемого объема работ, финансовой доступности и удобства техобслуживания, а также ремонта устройства.

Это интересно: Рекомендации по обслуживанию и ремонту ПГУ на автомобилях МАЗ: детальный взгляд на вопрос

Фара к мотоблоку – самостоятельное изготовление

Многие владельцы мотоблоков используют для установки на свои агрегаты фары от отечественных и импортных автомобилей. Такой способ наиболее простой, однако следует помнить, что старая фара на мотоблок не будет излучать достаточно яркий свет и прослужит не более нескольких месяцев.

Гораздо лучше изготовить освещение для сельскохозяйственной машины своими руками. Для этого не потребуется покупать дорогостоящие материалы и оборудование. Вам понадобится все та же старая фара, начинку которой в дальнейшем вы замените новыми деталями. Порядок работы выглядит следующим образом:

Снимите из старой фары имеющуюся стеклянную поверхность и другие элементы, которые крепятся к основанию при помощи пластиковых клипс;
Далее на основе каркаса фары сделайте гипсовый слепок. С этой целью пока еще жидкий материал залейте внутрь основания фары по всему его периметру. После окончательного высыхания гипсовой массы ее нужно аккуратно изъять;
Нанесите на слепок 3 слоя стеклоткани. Между каждым из ярусов должен быть слой эпоксидной смолы. Заготовку поместите в условия вакуума и подождите не менее суток – за это время слепок полностью застынет. После этого выровняйте заготовку так, чтобы на ней не осталось даже малейших сколов;
Начните изготовление стекла для самодельной фары. Для этого предварительно разогрейте духовку до 190 °C, сделайте подставку из 8 скрепленных между собой реек и зафиксируйте в ней лист из стеклоткани. Перед тем, как поставить форму в духовку, не забудьте снять из материала защитную пленку, иначе она покроется частицами пыли;
Как только материал провиснет в подставке, вытащите его из духовки и нанесите на сделанную ранее заготовку. Изделие нужно поместить и держать в условиях полного вакуума, пока оно не затвердеет.

Изготовленную фару после затвердевания потребуется тщательно зашлифовать, обезжирить и высушить. Далее внутрь нее помещаются 1–2 галогеновые лампы или светодиодная лента. Установка фары на мотоблок выполняется после тщательной проверки осветительного прибора. Чтобы поставить фару на мотоблок, обязательно используйте надежную раму и не менее 4 крепежей.

Как сделать на мотоблок генератор – просто о сложном

Сделать генератор переменного тока для культиватора своими руками довольно просто, если следовать правильной процедуре. Для работы необходим электродвигатель, который должен быть установлен на сельскохозяйственной машине. Алгоритм изготовления генератора следующий:

Во-первых, электродвигатель должен быть установлен на раме мотоблока. Лучший способ – использовать готовую раму, прикрученную к раме станка. Установите и закрепите электродвигатель в раме таким образом, чтобы его вал и вал обычного блока двигателя были точно параллельны друг другу;
Затем необходимо установить 2 шкива – один устанавливается на вал бензинового двигателя, а другой – на вал используемого электродвигателя. Правильный диаметр используемых шкивов необходим для правильной работы всей системы – от этих размеров зависит скорость вращения электродвигателя. Для правильной работы генератора диаметр шкивов должен соответствовать номинальному диаметру, указанному на упаковке деталей. Еще лучше, если фактический диаметр шкивов будет на 10% больше номинального;
После завершения механической сборки генератора переменного тока его можно подключить к румпелю. Для этого используйте электрическую схему, показанную выше.

Самодельный генератор из электродвигателя не требует специального обслуживания. Однако для того, чтобы продлить срок службы устройства, необходимо соблюдать несколько правил.

При работе с почвофрезой обращайте внимание на следующие детали:

Если вы заметили, что электродвигатель, установленный в вашем почвообрабатывающем агрегате, сильно нагревается, замените стандартные конденсаторы двигателя на компоненты меньшей емкости; важно напряжение конденсаторов, установленных в электродвигателе. Оптимальными для работы считаются конденсаторы с напряжением не менее 400 вольт. Если напряжение стандартных конденсаторов ниже, замените их подходящим компонентом; Старайтесь использовать румпель и генератор в сухую погоду, так как любая влага, которая может попасть в двигатель, вызовет короткое замыкание в электрической системе

Если напряжение стандартных конденсаторов ниже, замените их подходящим компонентом; Старайтесь использовать румпель и генератор в сухую погоду, так как любая влага, которая может попасть в двигатель, вызовет короткое замыкание в электрической системе.

Соблюдая вышеперечисленные правила, вы предотвратите выход из строя вашего самодельного генератора и значительно продлите срок его службы.

Указанные методы подходят для изготовления и установки генераторов на мотоблоки марки “Нева”, а также на сельскохозяйственную технику других отечественных и зарубежных компаний-производителей оборудования.

Интересный факт: Какие бывают виды роторных граблей для сельскохозяйственной техники и можно ли их изготовить на месте – подробное описание

Электрическая схема

Для запуска мощного мотоблока используют электрический стартер и аккумуляторную батарею. Такой аккумулятор устанавливают в специальный поддон, закрепленный на раме. Для питания батареи задействован генератор постоянного тока или переменного с автоматическим регулятором напряжения.

В большинстве случаев к мотоблоку устанавливается генератор на постоянных магнитах. Для освещения устанавливают фары. Для соединения всех источников и потребителей в единую цепь применяются провода в двойной изоляции. Так выглядит схема в идеале, но нередко приходится что-то дорабатывать. Особенно важным аспектом выступает освещение на мотоблок.