НАЗНАЧЕНИЕ:

Предназначены для эксплуатации в системах трубопроводного транспорта нефти (применены в трубопроводной системе «Восточная Сибирь Тихий океан» II ).

ПРЕИМУЩЕСТВА И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

Насосы и агрегаты предназначены для эксплуатации:

• в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом – УХЛ при категории размещения 4 по ГОСТ 15150 (при температуре окружающего воздуха от +1 до +400С);
• во взрывоопасных зонах класса 2 согласно ГОСТ Р 51330.9 и класса – В-1а согласно ПУЭ, в которых возможно образование взрывоопасных смесей категории IIА согласно ГОСТ Р 51330.11 температурного класса Т3 согласно ГОСТ Р 51330.555 и «ПУЭ»;
• в районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале МSК-64

Конструктивные особенности:

• возможно применение сменных роторов в одном и том же корпусе;
• конструкция насоса позволяет регулировать параметры за счет изменения частоты вращения вала насоса.
• конструкция корпуса обеспечивает возможность разборки насоса и выем ротора без отсоединения от технологических трубопроводов;
• концевые уплотнения вала насоса –механические торцовые патронного типа с дополнительным уплотнением со стороны атмосферы. Очистка торцовых уплотнений осуществляется с помощью гидроциклонных сепараторов перекачиваемой нефти, подаваемой из полости нагнетания насоса в камеры торцовых уплотнений в качестве охлаждающей среды. Конструкция насоса обеспечивает возможность замены торцовых уплотнений без снятия корпусов подшипников;
• подача масла в подшипники насоса и двигателя осуществляется от маслосистемы гидромуфты;
• агрегаты комплектуются оборудованием ведущих мировых производителей, в том числе гидромуфтами, электродвигателями с различными видами взрывозащиты, в том числе с продувкой под избыточным давлением, воздушные компрессорные станции и пр..

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Насос магистральный одноступенчатый двухопорный типа НМ

НАЗНАЧЕНИЕ

Насосы нефтяные магистральные типа НМ 1250...10000 и агрегаты электронасосные на ихоснове предназначены для транспортирования нефти по магистральным трубопроводам.

КОНСТРУКЦИЯ

Насос типа НМ 1250...10000 — центробежный горизонтальный одноступенчатый спирального типа с рабочим колесом двустороннего входа, снабженный подшипниками скольжения с принудительной смазкой. В насосе НМ 10000-380-2кроме того применен двусторонний упорный подшипник скольжения типа «Митчелл».

Концевые уплотнения ротора — механические торцовые одинарные с гидравлической разгрузкой и дополнительным щелевым уплотнением в соответствии с API 682. В насосе НМ 10000-380-2 применены двойные торцовые уплотнения фирмы «Бургман» с системой обеспечения работоспособности.

Нефть, поступающая на охлаждение торцовых уплотнений, проходит очистку в циклоновом сепараторе. Для восприятия радиальных нагрузок применены опорные подшипники скольжения с высокой несущей способностью, а для восприятия осевых нагрузок — сдвоенные радиально-упорные подшипники качения SKF.

Передача крутящего момента от двигателя к насосу осуществляется при помощи упругой пластинчатой муфты.

В качестве приводов насосов применяются синхронные или асинхронные взрывозащищенные двигатели.

Агрегаты состоят из насоса, взрывозащищенного двигателя, упругой пластинчатой муфты, ограждения упругой пластинчатой муфты, общей маслоустановки с трубопроводами в пределах агрегата для маслоснабжения подшипников, а также трубопроводов слива утечек.

Агрегаты допускают поставку с установкой насоса и двигателя на единой жесткой фундаментной раме.

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ

Пример: АНМ 1250/0,7-260а-2.1УХЛ4 

А - отличительный индекс агрегата 
НМ - насос магистральный 
1250 - подача насоса в номинальном режиме, м³/ч 
0,7 - обозначение ротора насоса по подаче (для основного исполнения не указывается) 
260 - напор насоса в номинальном режиме, м 
а - обозначение обточки рабочего колеса ( для основного исполнения не указывается) 
2.1 - порядковый номер модернизации 
УХЛ4 - обозначение климатического исполнения и категории размещения по ГОСТ 15150