На что обратить внимание при выборе масла?
Выбирая масло для своей газонокосилки, необходимо обращать внимание на производителя продукции. Предпочтение стоит отдавать той марке, которая указана в инструкции к технике
Большое число изготовителей данной техники занимаются выпуском собственных масел. Ими и надо пользоваться. Они положительно сказываются на работоспособности и сроке эксплуатации оборудования. При выборе надо ориентироваться на общие характеристики относительно смазки, которые приводятся в инструкции
Применять первое попавшееся запрещается, неважно какая газонокосилка: самоходная или бензиновая. Не стоит покупать самую дорогую смазочную жидкость, она может не подойти к конкретной модели
Не существует универсального варианта.
Масло рекомендуют менять каждые 50-60 часов работы газонокосилки
Подходящее масло и бензин для заправки 2-тактного двигателя
Двухтактные бензиновые двигатели предназначены для работы на топливной смеси. Замена масла в газонокосилке отдельно не производится — его пропорционально смешивают с бензином. При этом в моторную систему нужно лить только правильно приготовленный топливный состав.
Заливать масло по принципу «чем выше его цена, тем будет лучше для работы механизма» нельзя. Подходящие для 2-тактных ДВС разновидности масляных составов по способу их получения разделяются на такие группы:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
От основы зависят смазывающие свойства материала, его способность при снижении температуры оставаться в жидком состоянии, существенно не увеличивая вязкость при этом. Состав смазки включает примерно 5-15 % разнообразных присадок. Они предназначены, чтобы повысить практическую эффективность используемого средства. Присадки позволяют:
- замедлить протекание коррозии металлических поверхностей, связанных с окислительно-восстановительными реакциями;
- увеличить термическую стойкость деталей;
- стабилизировать показатель вязкости вещества на одном уровне при изменении температур в определенном диапазоне.
Производители газонокосилок в инструкциях указывают ту марку смазочного материала, которая является оптимальным вариантом для эксплуатируемого агрегата. Если ее достать проблематично, то возможно поменять масло на аналогичный состав, предназначенный для 2-тактных ДВС. При этом уровень вязкости должен обязательно соответствовать рекомендуемому производителем изделия его значению.
Бензин является основным объемным компонентом приготавливаемой топливной смеси. Его марка должна соответствовать рекомендуемой в инструкции по эксплуатации газонокосилки. От величины октанового числа бензина зависит время его сгорания: чем это число больше, тем дольше горит топливо.
Топ-2. Husqvarna HP
Рейтинг (2021): 4.59
Учтено 93 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Озон, Отзовик
Самая надежная защита двигателя В состав масла входят компоненты, обеспечивающие полное сгорание масла, а также образующие защитную пленку. Это лучшая защита двигателя от износа.
- Характеристики
Средняя цена (1 л): 267 руб.
- Страна: Швеция
- Тип: минеральное
Если речь заходит о садовом оборудовании, первым на ум приходит бренд Хускварна. Это лидер данного рынка, и он сам выпускает моторное масло для своих инструментов. Сейчас перед нами смазка для 2-х тактных моторов с уникальным набором присадок. Масло отлично смешивается с топливом и сгорает практически без остатка, что обеспечивает сохранение деталей от образования нагара. Есть в составе и защитные компоненты, существенно продлевающие срок службы инструмента. Причем если у вас газонокосилка не производства Хускварна, это масло вполне подойдет на замену оригинальному. Сбалансированный состав не имеет ограничений.
Плюсы и минусы
- Лучшая замена для любого бренда
- Практически не встречаются подделки
- Редко попадается на полках магазинов
- Мало информации о составе и используемых присадках
8 лучших газонокосилок Bosch
Как поменять масло в газонокосилке: пошаговая инструкция
Чтобы эта задача не создала для вас лишних затруднений, рекомендуем соблюдать определенную последовательность действий.
Подготовительные работы
Как и любое техническое обслуживание, замена масла начинается с подготовки. Прежде всего, выберите подходящее место. Учтите, что смазка может пролиться, поэтому не стоит менять ее на траве или земле, на придомовой площадке. Хорошо подойдет для этого пол гаража или подъездная площадка перед ним, хозяйственный блок, отмостка в стороне от дома. Главные требования:
- твердое основание;
- по возможности минимум постороннего мусора.
Рекомендуем также застелить рабочее пространство пленкой. Она и пыль прижмет, и маслу не даст протечь.
Перед тем как приступать к замене, заведите двигатель и дайте ему поработать примерно 5-10 минут. За это время масло прогреется и станет более жидким. Сливать его будет значительно легче. Однако горячий двигатель – это риск ожогов, поэтому используйте защитные средства. Как минимум, надевайте перчатки. А, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя, обесточьте свечу зажигания.
Финальный этап подготовки – очистка пространства вокруг маслозаливной горловины. Скопившаяся здесь пыль и земля при откручивании пробки может попасть в картер. А это, по сути, мелкий абразив, способный повредить движущиеся элементы.
Слив отработанного масла
Опорожнить систему смазки можно различными способами. Самый простой из них – использовать специальную сливную пробку:
наклоните агрегат набок – пробка обычно располагается на нижней стороне двигателя;
найдите ее и открутите с помощью торцовочного ключа – действуйте осторожно, чтобы не сорвать резьбу и гаечные кромки;
подставьте емкость для сбора отработки;
наклоните газонокосилку так, чтобы масло начало выливаться;
после слива всей смазки закрутите пробку обратно.
Если подобраться к сливной горловине нет возможности, то удалить старое масло можно через заливное отверстие. Последовательность действий тут такая же, однако есть несколько особенностей. Самое главное – следите, чтобы выливающаяся отработка не попала на воздушный фильтр. Располагайте косилку так, чтобы при ее наклоне фильтр оказывался в наивысшей точке. Кроме того, не наклоняйте агрегат слишком сильно, в противном случае масло может залить двигатель.
Можно использовать для удаления старого масла специальные приспособления – сифон или помпу. Первый работает следующим образом:
- вытащите щуп и погрузите в него один конец сифонной трубки, доведя его до самого дна картера;
- второй конец трубки поместите в маслосборочную емкость;
- наклоните косилку на бок и закрепите ее упорами;
- используя сифон, перекачайте масло из двигателя в резервуар.
Шприц для слива отработки работает схожим образом. Разница здесь в том, что масло не сливается сразу в стороннюю емкость, а накапливается в шприце. Заполнив его полностью, вытаскиваем его «хоботок» из картера и выдавливаем поршнем отработку в приготовленный накопитель.
Заливаем в двигатель свежую смазку
Перед тем как заменить масло в газонокосилке, еще раз сверьтесь с инструкцией. Убедитесь, что вы собираетесь лить действительно подходящий продукт, который рекомендован производителем вашего бензоинструмента. Кроме того, здесь должно быть прописано, сколько именно смазки нужно заливать в двигатель. Зальете меньше – защита трущихся деталей будет слабее требуемой. Зальете больше – избыточное давление в смазочной системе может выдавать прокладки двигателя. Поэтому строго соблюдайте рекомендации. В большинство современных бензокосилок с двигателем на 4 такта заливается 500-600 мл моторного масла.
Многие производители смазочных материалов оснащают свои канистры телескопическими трубками, позволяющими подавать масло точно в заливную горловину. Если такого «помощника» в выбранном вами варианте не оказалось, то используйте воронку подходящего диаметра.
Залейте необходимый объем масла в картер и оставьте его примерно на 2 минуты, чтобы смазка полностью стекла в резервуар. После этого замерьте ее уровень щупом. Если все в порядке, то закручиваем заливную пробку. Также не забываем вернуть провод на электрод свечи.
Прежде чем приступать к скашиванию травы в своем саду, дайте газонокосилке несколько минут на подготовку к работе. После этого уход за вашей садовой техникой можно считать выполненным. Далее контролируйте уровень и состояние масла и отслеживайте время наработки.
Топ-3. Huter 2T
Рейтинг (2021): 4.58
Учтено 76 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Озон
Лучшая цена Самое дешевое масло для 2-х тактных двигателей от топового производителя. Цена за 1 литр примерно на 10% ниже, чем у ближайшего конкурента.
- Характеристики
Средняя цена (1 л): 220 руб.
- Страна: Германия
- Тип: полусинтетическое
Когда речь заходит о топовых брендах, сразу возникают ассоциации с заоблачными ценами. Но не в данном случае. Это масло Хутер, одного из самых известных производителей на рынке садового оборудования, и это самое дешевое масло в нашем рейтинге. Тот редкий случай, когда платишь не за марку, а исключительно за качество, а оно тут на самом высоком уровне. Сбалансированные присадки и собственный набор растворителей позволяют маслу полностью смешиваться с топливом. Сгорание происходит практически без остатка, а это значит, что на поршнях не будет скапливаться нагар, и газонокосилка дольше прослужит без ремонта. Причем даже если у вас инструмент другого производителя, это масло все равно можно использовать.
Какое масло заливать
Ввиду конструктивных особенностей двигатели требуют заливки соответствующей жидкости. В 2021 году смазки разделяются на три категории.
- Минеральные – продукты изготавливаются из сырой нефти путем ее перегонки на фракции. Простая очистка отметает посторонние примеси грубой фракции и дает минимальную чистоту и эффективность.
- Полусинтетические – масла основаны на минеральной основе с добавлением искусственных присадок. Формула лучше растворяется в топливе и содержит меньше несгораемых примесей.
- Синтетика – передовые лубриканты изготавливаются из искусственных компонентов, что гарантирует предельную растворимость в бензине, повышенную текучесть. Подобная формула превосходно смазывает двигатель и содержит минимальное количество зольных компонентов.
Отдельно следует учитывать допуск компании. Независимо от основы и изготовителя на канистре с маслом должен находиться указатель 2Т, что говорит о предназначении для двухтактных моторов.
Выбор топлива
Приготовление топлива для двухтактного мотора заключается в смешении специального моторного масла (его покупают там же, где газонокосилки или запчасти для автомобилей) с бензином. Минеральное масло смешивают с топливом в соотношении 1 к 32 (или 1 к 35), а если оно синтетическое, то соотношение 1 к 50 – все это должно быть указано на упаковке. Можно приготовить горючее для газонокосилки на весь сезон, для этого в 5-литровую канистру бензина добавляют 100 г масла.
На вопрос: «Каким бензином пользоваться?» – ответ прост: марка не должна быть выше той, какая указана производителем газонокосилки. Значение имеет октановое число – чем оно выше, тем больше время горения топлива, если воспользоваться горючим более высокой марки, это сократит время эксплуатации вашего устройства. Четырехтактный двигатель обладает картером, в котором содержится смазка, смазывающее мотор, поэтому ее заправляют только бензином. Но ее придется менять с периодичностью 50 часов, какое бы оно ни было, поскольку специального масляного фильтра нет.
Подходящее масло и бензин для заправки 2-тактного двигателя
Двухтактные бензиновые двигатели предназначены для работы на топливной смеси. Замена масла в газонокосилке отдельно не производится — его пропорционально смешивают с бензином. При этом в моторную систему нужно лить только правильно приготовленный топливный состав.
Заливать масло по принципу «чем выше его цена, тем будет лучше для работы механизма» нельзя. Подходящие для 2-тактных ДВС разновидности масляных составов по способу их получения разделяются на такие группы:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
От основы зависят смазывающие свойства материала, его способность при снижении температуры оставаться в жидком состоянии, существенно не увеличивая вязкость при этом. Состав смазки включает примерно 5-15 % разнообразных присадок. Они предназначены, чтобы повысить практическую эффективность используемого средства. Присадки позволяют:
- замедлить протекание коррозии металлических поверхностей, связанных с окислительно-восстановительными реакциями;
- увеличить термическую стойкость деталей;
- стабилизировать показатель вязкости вещества на одном уровне при изменении температур в определенном диапазоне.
Производители газонокосилок в инструкциях указывают ту марку смазочного материала, которая является оптимальным вариантом для эксплуатируемого агрегата. Если ее достать проблематично, то возможно поменять масло на аналогичный состав, предназначенный для 2-тактных ДВС. При этом уровень вязкости должен обязательно соответствовать рекомендуемому производителем изделия его значению.
Бензин является основным объемным компонентом приготавливаемой топливной смеси. Его марка должна соответствовать рекомендуемой в инструкции по эксплуатации газонокосилки. От величины октанового числа бензина зависит время его сгорания: чем это число больше, тем дольше горит топливо.
Два такта. Бензокосы Makita: двухтактная против четырёхтактной…
Известно, что бензокосы в подавляющем большинстве оснащены двухтактными двигателями, но есть и немногочис.
В-четвертых: как происходит обкатка двигателя
Двигатели с воздушным охлаждением «не любят» холостого хода. Запустите двигатель, прогрейте в течении 1-2 мин. и обкатывайте в работе. Во время обкатки старайтесь придерживаться 50-75% нагрузки и делайте обязательные перерывы в работе через 20-25 мин. После перерыва, когда двигатель остыл (15-20 мин.), можно опять продолжить работу. В таком режиме двигатель должен поработать первые 4-5 часов, после чего нужно обязательно заменить масло. Обкатка закончена.
Какой бензин заливать?
Почти все газонокосилки потребляют неэтилированный бензин АИ-92, который на некоторых заправках называют Регуляр. Однако некоторые модели рассчитаны на бензин АИ-95 (Премиум) или даже АИ-98 (Супер).
Поэтому перед заливкой топлива необходимо внимательно читать инструкцию по эксплуатации бензиновой газонокосилки, а горючее для нее приобретать только на проверенных заправках.
Если заливать рекомендованный производителем тип горючего, то двигатель будет расходовать ресурс очень бережно и его хватит на многие годы или даже десятилетия. Известны случаи, когда газонокосилки, выпущенные в середине восьмидесятых годов прошлого века, работают до сих пор без ремонта или замены двигателя.
Зачем нужна смазка?
Бензиновые двигатели газонокосилок относятся к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), в котором движущая сила, передающаяся от ДВС к рабочим органам (режущим ножам), образуется за счёт энергии, возникающей в камере сгорания цилиндра при воспламенении топливной смеси. В результате возгорания происходит расширение газов, заставляющее двигаться поршень, связанный с механизмом дальнейшей передачи энергии конечному органу, то есть в данном случае — ножам газонокосилки.
В двигателе, таким образом, находится в сопряжении множество крупных и мелких деталей, которым нужна смазка с целью если не полностью предотвратить их истирание, разрушение, износ, то хотя бы максимально замедлить эти отрицательные для механизма процессы.
Но со временем этого не избежать, так как выработка зазоров в сопряжениях всё равно происходит. И чем качественней масло, тем срок службы садовой техники будет дольше. Кроме этого, с помощью качественной смазки происходят следующие положительные явления:
- лучшее охлаждение двигателя и его деталей, что предотвращает возникновение перегрева и теплового удара;
- гарантируется работа двигателя на больших нагрузках и с большим временным периодом беспрерывного кошения травы;
- обеспечивается сохранность от коррозии внутренних деталей двигателя при сезонных простоях техники.
Принцип работы четырехтактного бензинового двигателя
При впуске поршень опускается из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю (НМТ). При этом с помощью кулачков распределительного вала открывается впускной клапан, через который в цилиндр засасывается топливная смесь.
При обратном ходе поршня (из НМТ в ВМТ) происходит сжатие топливной смеси, сопровождающееся ростом ее температуры.
Перед самым концом сжатия между электродами свечи загорается искра, поджигающая топливную смесь, которая, сгорая, образует горючие газы, толкающие поршень вниз. Происходит рабочий ход, при котором совершается полезная работа.
После перехода поршня НМТ открывается выпускной клапан, позволяя двигающемуся вверх поршню вытолкнуть отработавшие газы из цилиндра. Происходит выпуск. В верхней мертвой точке выпускной клапан закрывается, и цикл повторяется снова.
Во-первых: какой бензин необходимо использовать
Мы советуем использовать чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом АИ92. Двигатели с воздушным охлаждением не предназначены для работы с топливом АИ95 и АИ98. В 95-м и 98-м бензине содержатся присадки, которые губительно действуют на поршневую систему двигателя, приводя его к перегреву и поломке.
Не смешивайте масло с бензином. Это может привести к неисправности двигателя, которая не покрывается гарантией.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВЕЖИЙ БЕНЗИН АИ-92 СО СРОКОМ ХРАНЕНИЯ НЕ БОЛЕЕ 30 СУТОК!!!
Это интересно: Лучшие модели бензиновых и электрических газонокосилок Honda (Хонда) (видео)
Можно ли заливать в газонокосилку любое автомобильное масло
Отвечая на вопрос сразу и прямо: конечно, нет! Не стоит заливать первое попавшееся масло в газонокосилку. Как минимум потому, что для более доступного производства, в двигателях для легкой садовой техники не предусмотрен масляный насос. Поэтому масло для автомобилей просто не подходит для газонокосилок и триммеров.
Однако следует помнить, что выбор масла – не последний важный этап в подготовке газонокосилки. Не менее полезно знать, как правильно заливать масло в двигатель.
Правила несложные, но обязательные для выполнения:
- Запускаем и прогреваем двигатель вхолостую пятнадцать минут;
- Снимаем пробку с бака и подставляем емкость для сбора отработанной жидкости;
- Наклоняем газонокосилку и сливаем отработанное масло;
- Пробку закручиваем, устройство ставим максимально ровно, после чего открываем отверстие сверху;
- Заливаем новое рабочее масло, соблюдая рекомендации производителя техники относительно объема (проверить уровень жидкости удобно щупом);
- Когда количество жидкости достигло нужного объема, закручиваем пробку.
Топ-5. Motul Garden 4T SAE 30
Рейтинг (2021): 4.33
Учтено 12 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Отзовик
- Характеристики
Средняя цена (1 л): 551 руб.
- Страна: Франция
- Тип: минеральное
- Классификация: SG
Motul – один из топовых производителей моторных масел, но если разговор идет про 4-х тактные двигатели, то в этом рейтинге у него не самое почетное место. Сложно сказать, с чем это связано, но покупатели не очень высоко оценивают качество продукта. Это странно, так как масло имеет сбалансированный набор присадок, рассчитанный именно на газонокосилки. Здесь нет универсальности, то есть масло не рекомендуется заливать в генераторы или мотоблоки. Впрочем, ограничение скорее условное, так как смазка подходит для дизелей, а ручные газонокосилки с такими моторами не встречаются. А вот защите от копирования бренд уделил очень мало внимания. Возможно, это и стало одной из причин низкой популярности среди покупателей.
Плюсы и минусы
- Выпускается в разной таре
- Совместимо с дизелями малой мощности
- Практически нет защиты от копирования
- Рекомендуется только для газонокосилок
Какое масло заливать в триммер бензиновый минеральное или синтетическое
К сожалению, нередки ситуации, когда инструкции от техники оказываются заброшены, забыты или вовсе утеряны. Если в таком случае у вас появились сомнения, какое именно масло вам подходит, то лучше остановиться на двух возможных вариантах: полусинтетическое или синтетическое.
Синтетические – самые дорогие представители масел, подходящие буквально для любого вида техники. В то же время полусинтетика – нечто среднее, между синтетикой и минеральными маслами. Такие масла подходят для большинства представителей садовой техники, причем как российского, так и зарубежного производства, однако некоторые производители качественной техники рекомендуют прибегать исключительно к синтетическим маслам.
И на этом наш обзор масел для газонокосилок подходит к концу. Мы разобрались, какое масло будет практичнее выбрать для садовой техники, и в том числе для газонокосилки. Посмотрели какие бывают плюсы и минусы данного сегмента, а также сравнили марки по категории цена/качество. И надеемся, помогли вам выбрать то, что подойдет именно вам.
Особенности четырёхтактного двигателя
Бензиновые двигатели газонокосилок подразделяются на две группы: двухтактные и четырёхтактные. Их различие в способе заливки масла следующее:
- смазывающее вещество для двухтактных двигателей должно предварительно смешиваться с бензином в отдельной ёмкости и в определённом соотношении, тщательно перемешиваться, а уж после всего этого заливаться в топливный бак машины;
- смазка и бензин для четырёхтактных предварительно не смешиваются — эти жидкости заливаются в отдельные баки и работают раздельно, каждый по своей системе.
Исходя из этого обстоятельства требование к маслу здесь также особое. Оно должно сохранять свои свойства долгий период, когда как для смазывающего состава двухтактного мотора основным критерием качества, кроме основных свойств, является способность сгорать бесследно, не оставляя нагара и отложений.
Сколько масла добавлять в бензин для триммера
Бензокосы – довольно распространённая техника для борьбы с сорной растительностью на дачных участках, в приусадебном, дорожном и жилищно-коммунальном хозяйствах. Эти устройства имеют ещё два названия – триммер и мотокоса. Различаются эти агрегаты своими двигателями. Более дорогие из них имеют четырёхтактные двигатели, все остальные – двухтактные. Конечно, наиболее популярны среди населения последние, так как и проще по конструкции, и по массе легче, и значительно дешевле своих четырёхтактных конкурентов. Однако двухтактные модели неудобны тем, что топливную смесь для них нужно готовить вручную, выдерживая строгую дозировку между бензином и маслом. В четырёхтактных аналогах смешивание этих компонентов происходит автоматически, следует только заполнить бензобак и маслобак соответствующими веществами. Давайте рассмотрим вопрос о правильности заправки именно двухтактных мотокос, так как от этого зависит, насколько эффективной и долгой будет работа такого агрегата.
Видео: Как Менять Масло В Газонокосилке Мтд
В отличие от предыдущих моделей, несамоходные устройства контролируются человеком. Только физически продвинутые люди могут использовать такие устройства.
Модели с электроприводом
Для очистки плоских участков рекомендуется использовать электрические газонокосилки mtd. которые имеют неоспоримые преимущества:
- не нужно думать о топливе и моторном масле;
- иметь небольшую массу;
- нет шума;
- экологически чистый, не курить;
Модели с электроприводом
Но эти устройства потребляют много энергии, поэтому они не являются полностью мобильными. Для удаления травы на некотором расстоянии от розетки требуются дополнительные кабели, что замедляет работу.
Видео: Какое Масло Заливать В Газонокосилку Hyundai
Выбор топлива
Подготовка топлива для двухтактного двигателя заключается в смешивании специального моторного масла (оно покупается там же, где газонокосилки или запчасти для автомобилей) с бензином. Минеральное масло смешивают с топливом в соотношении от 1 до 32 (или от 1 до 35), и если оно синтетическое, то на упаковке должно быть указано соотношение от 1 до 50. Вы можете готовить топливо для газонокосилки в течение всего сезона, добавив 100 г масла в 5-литровую кастрюлю бензина.
На вопрос «Какой газ использовать?». ответ прост: отметка не должна быть выше отметки, указанной производителем газонокосилки. Октан имеет значение. чем выше он сжигает, тем дольше он сжигает топливо, если вы используете топливо более высокого качества, это сократит срок службы вашего устройства. Четырехтактный двигатель имеет картер, который содержит смазку, которая смазывает двигатель, поэтому он заполнен только бензином. Но его нужно будет менять с интервалами в 50 часов, поскольку специального масляного фильтра нет.
Только охлажденный двигатель может быть заправлен, а бак не может быть заполнен до предела, есть мало места для расширения. Конечно, вы всегда должны соблюдать правила безопасности.
Разница в работе 2-х и 4-х тактных двигателей
Для двухтактных двигателей существует два способа смазки поршневой системы и кривошипно-шатунного механизма:
- добавление масла в топливо в точном соотношении;
- Разливайте масло отдельно, смесь образуется, когда топливо поступает в цилиндр.
На фото масло подается через дозатор поршневого насоса во впускную трубу камеры сгорания.
У второй схемы есть будущее, в то время как первый метод используется в садоводстве. приготовление горючей смеси. Новые двигатели тихие, экономичные, но более сложные.
Вы можете использовать стол и дозатор для приготовления горючей смеси.
Четырехтактный двигатель имеет масляный бак, который используется для защиты трущихся деталей. В этом случае система смазки состоит из насоса, масляного фильтра и трубок, ведущих к сборке. Может использоваться метод смазки картера или резервуара. В первом случае масло подается в систему из картера и оттуда перекачивается в питающие трубки. С помощью «сухого поддона» капли масла, собранные в поддоне, снова направляются в бак.
На фото промасленный мокрый поддон и масляный поддон.
Разница в составе масла для разных типов двигателей принципиальна. Масло для газонокосилки с 4-тактным двигателем должно сохранять постоянную структуру в течение длительного времени. Композиция для двухтактных двигателей внутреннего сгорания должна иметь меньше минеральных включений для предотвращения образования сажи.
Если вы порекомендовали масло, не стоит экспериментировать с выбором другого состава. Если нет, выберите рекомендуемые для 2 или 4 модельных циклов. Используйте бензин выше рекомендуемой отметки. продолжайте преждевременно заменять выдувные клапаны и другие компоненты.
Важной характеристикой при выборе защитного ингредиента является его рабочая температура. Добавка должна быть термостойкой, но не густой при низких температурах
Поэтому для каждого механизма, в зависимости от условий эксплуатации, существует марка масла
Поэтому для каждого механизма, в зависимости от условий эксплуатации, существует марка масла.
Как заправить триммер
Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:
- бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
- металлическую канистру и емкость для смешивания;
- респиратор;
- перчатки.
Добавление масла в бензин
Инструкция по разбавлению:
Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла
Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте
Процесс заправки триммера
Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:
- Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
- Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
- Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
- Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
- Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
- Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.
Видео: Какое Масло Заливать В Газонокосилку Hyundai
Выбор топлива
Подготовка топлива для двухтактного двигателя заключается в смешивании специального моторного масла (оно покупается там же, где газонокосилки или запчасти для автомобилей) с бензином. Минеральное масло смешивают с топливом в соотношении от 1 до 32 (или от 1 до 35), и если оно синтетическое, то на упаковке должно быть указано соотношение от 1 до 50. Вы можете готовить топливо для газонокосилки в течение всего сезона, добавив 100 г масла в 5-литровую кастрюлю бензина.
На вопрос «Какой газ использовать?». ответ прост: отметка не должна быть выше отметки, указанной производителем газонокосилки. Октан имеет значение. чем выше он сжигает, тем дольше он сжигает топливо, если вы используете топливо более высокого качества, это сократит срок службы вашего устройства. Четырехтактный двигатель имеет картер, который содержит смазку, которая смазывает двигатель, поэтому он заполнен только бензином. Но его нужно будет менять с интервалами в 50 часов, поскольку специального масляного фильтра нет.
Только охлажденный двигатель может быть заправлен, а бак не может быть заполнен до предела, есть мало места для расширения. Конечно, вы всегда должны соблюдать правила безопасности.
Разница в работе 2-х и 4-х тактных двигателей
Для двухтактных двигателей существует два способа смазки поршневой системы и кривошипно-шатунного механизма:
- добавление масла в топливо в точном соотношении;
- Разливайте масло отдельно, смесь образуется, когда топливо поступает в цилиндр.
На фото масло подается через дозатор поршневого насоса во впускную трубу камеры сгорания.
У второй схемы есть будущее, в то время как первый метод используется в садоводстве. приготовление горючей смеси. Новые двигатели тихие, экономичные, но более сложные.
Вы можете использовать стол и дозатор для приготовления горючей смеси.
Четырехтактный двигатель имеет масляный бак, который используется для защиты трущихся деталей. В этом случае система смазки состоит из насоса, масляного фильтра и трубок, ведущих к сборке. Может использоваться метод смазки картера или резервуара. В первом случае масло подается в систему из картера и оттуда перекачивается в питающие трубки. С помощью «сухого поддона» капли масла, собранные в поддоне, снова направляются в бак.
На фото промасленный мокрый поддон и масляный поддон.
Разница в составе масла для разных типов двигателей принципиальна. Масло для газонокосилки с 4-тактным двигателем должно сохранять постоянную структуру в течение длительного времени. Композиция для двухтактных двигателей внутреннего сгорания должна иметь меньше минеральных включений для предотвращения образования сажи.
Если вы порекомендовали масло, не стоит экспериментировать с выбором другого состава. Если нет, выберите рекомендуемые для 2 или 4 модельных циклов. Используйте бензин выше рекомендуемой отметки. продолжайте преждевременно заменять выдувные клапаны и другие компоненты.
Важной характеристикой при выборе защитного ингредиента является его рабочая температура. Добавка должна быть термостойкой, но не густой при низких температурах
Поэтому для каждого механизма, в зависимости от условий эксплуатации, существует марка масла
Поэтому для каждого механизма, в зависимости от условий эксплуатации, существует марка масла.
