Развести бензин для бензопилы
На 1 литр бензина добавьте 30 г специального моторного масла. Бензиновая бензопила. Что залить? (Урал, дружба и т.П.) как разбавить бензин для бензопилы? Приобретенную смесь заливают в специальный отсек для топлива.
Разбавить бензин для бензопилы. Перед этим нужно проконсультироваться со специалистами. Лучше всего попросить тех, кто работает в сервисном центре, отремонтировать их.
Они ели на этом зубы.
А продавцы, рекламирующих их в супермаркете и вешают на уши всякую лапшу, ничего об этом не скажут.
Так было со мной, но не пилой, а косой. Как разбавить бензин restart24.Ru. Это работало плохо, не заводилось очень хорошо, сильно вибухувало и делало все, чтобы смешать бензин и нефть, как сказали продавцы.
Но когда я зашел в сервисный центр сказал совсем другое соотношение частей топлива.
И сейчас все работает нормально.
Регулировка карбюратора для различных видов топлива
Сегодняшние пилы ограничивают колпачками на регулировачных болтах от перестройки карбюратора. Эти защитные колпачки призваны оградить карбюратор от чрезмерно богатой или бедной смеси, которые могли бы привести двигатель пилы к избыточным выбросам. Диапазон регулировки этих колпачков позволяет выставлять настройки предустановленные на заводе-изготовителе. Обычно, для надлежащей работы двигателя, данного диапазона регулировок карбюратора достаточно, но не всегда. Иногда, невозможно правильно настроить карбюратор, потому что колпаки мешают и их необходимо снимать и настраивать карбюратор по новому. У нас есть специальные инструменты, которые позволяют нам снять ограничители, сбросить диапазон и переустановить настройки.
Вы думаете: я просто возьму эти ограничители и выкину их. Это не очень хорошая идея, потому что предельные колпачки также держат иглы и сохраняют от вибрации заданные регулировки во время использования. Раньше иглы регулировки были оснащены пружинами, которые держали напряжение на нитях. Они держали регулировки иглы на месте. Сегодняшние карбюраторы не имеют их, поэтому если ограничительные колпачки удаляются, ваш карбюратор разрегулируется.
Частые корректировки настройки карбюратора
Если вы часто регулируете карбюратора, это нормально. Поскольку количество оксигенации в топливе может варьироваться от бака в бак, сохранять пилу отрегулированной должным образом является постоянной проблемой. Это усугубляется тем, что сегодняшние пилы удешевлены до максимума. Это делает их менее терпимыми к неправильно регулировки — особенно на бедной смеси.
Подробнее о Octane
Другой октану соответствующий элемент включает смесь с маслом масло. Когда масло смешивают с бензином, октановое число конечной смеси ниже, чем в бензине. Это одна из важных причин — смешивать в соответствии с техническими условиями изготовителя. Некоторые люди полагают, что добавив большее количество масла, они делают своей пиле одолжение. Они не подозревают, это может привести к снижению октанового числа смеси и всем вытекающим. Наш совет смешивать согласно спецификации — и делать это точно.
Stihl и Husqvarna сделали тщательное тестирование, чтобы создать свои нефтяные составы масла — и они оба очень хороши. Производители пил разработали специальные добавки, которые улучшают его способность смешиваться и стабилизироваться в нужном растворе. В данных маслах используют синтетические базовые компоненты. Мы считаем идеальным масло Stihl Ultra 100%.
Важно также понимать, какие пропорции масла нужно добавлять это 50:1. Только 1/50 часть смеси в топливном баке пилы является масло
Этого небольшого количества достаточно для эффективной смазки поршневой группы
Почему масло для лодочных моторов не подходит?
Двухтактное масло для подвесного лодочного мотора не будет хорошо работать в вашей цепной пиле. Причина в том, что с водяное охлаждение в лодочном моторе, обеспечивает более низкие температуры, чем с воздушное охлаждение бензопилы. Это означает что и масло от бензопилы тоже не подайдет для лодочного мотора. Разные температурные режимы, разные потребности в смазке.
Как правильно хранить смешанное топливо
Мы полагаем, что любая смесь, которая хранилась в контейнере более четырех недель будет непригодна. Одной из причин этого является октановая деградация в топливе. Топливо также подвержено влаге или конденсату. Использование старого топлива может привести к поломке двигателя.
Как правильно хранить пилу
Каждый раз, если двигатель не будет заводиться более месяца, топливо должно быть удалено. Это означает, освободитьть бак и завести пилу для выработки остатков топлива в карбюраторе. Самый лучший способ для сохранения карбюратора это удалить топливо, как описано, а затем промыть и частично заполнить бак с чистым бензином. Накачать карбюратор топливом с помощью подкачки или стартера(если подкачка топлива не предусмотрена). После того как резиновый колпак наполнился бензином, слейте из бака остатки бензина. Бензин не испортится в течение года или больше.
Масло
Масло для 2-х тактных движков по систематизации American Petroleum Institute (API), Южноамериканского института нефти имеет класс API-TB, кроме того имеются масла класса API-TC, увы они созданы для работы с наименьшими нагрузками чем большая часть всераспространенных у нас бензопил. Если брать класс мощности по систематизации Japan Automobile Standards Organization (JASO) Японская организация по стандартизации в области автопромышленности то ориентироваться на классы JASO- и JASO FD(см.Таблицу 1 ниже.).Не в коем случае не используйте масла для четырехтактных движков! Помните, что в двухтактном движке масло должно на сто процентов сгорать, а это значит лучше брать синтетическое масло, так как оно дает меньше дыма и остатков горения. При условии Вы зальете в свою бензопилу масло для четырехтактных движков, которое не будет сгорать вполне и по завершении появляется нагар, то у вас выйдет из строя ЦПГ. Самое лучшее, чем можно руководствоваться при выборе масла для бензопилы- это инструкция к ней.
Бензин для бензопилы
Для отечественных бензопил (Урал, Дружба и пр.) используется бензин марки АИ-80
. Масла можно применять отечественные, такие как М8-В(или ранняя маркировка АС-8,-10), М-12 ТП, М-12ТПУ, МГД-14М. Так же возможно применение масел от импортных производителей. В любом случае пропорции при смешивании масла и бензина должны быть 1/25, то есть сто грамм на два с половиной литра бензина.
Для современных бензопил от импортных производителей пропорции как правило равны 1/40(100 грамм на 4 литра АИ-92), 1/50 (100 грамм на 5 литров АИ-92). Бензин использовать марки АИ-92
. Часто можно увидеть, что в инструкции будет указана марка АИ-95. но при нашем качестве данного бензина, октановое число которого догоняется присадками, я бы не рекомендовал использовать 95-й если вы не уверены в его качестве.
Кроме того, мы измеряли уровни шума для каждой пилы во время холостого хода, вращения и резки. Уровни шума для всех пил, которые мы тестировали, находились в близком расстоянии друг от друга; в самый громкий момент пилы достигли середины 90-х годов, что сопоставимо с уровнем шума газонокосилки.
Мы рекомендуем ушную защиту для шумов более 80 децибел. Безопасность Хорошо, что злодеи в пленках слэшер используют бензопилы – эти инструменты мощные и опасные. Это число увеличивается после штормов и стихийных бедствий. Чтобы не допустить причинения вреда, мы настоятельно рекомендуем использовать ушную защиту, гвозди, защитные очки и перчатки. Лучше всего носить подогнанную одежду, которая покрывает все ваше тело и шлем, особенно при работе на деревьях.
Подробнее о пропорциях приготовления смеси:
Для замера необходимого количества масла можно использовать шприц, мерную бутылку, специальный дозатор или, к примеру, бутылку с дозатором от Stihl.
Масла от разных производителей разного цвета. Как видите на рисунке выше, штилевское масло марки HP(минералка) красного цвета, более дорогие синтетические зеленого цвета. Масло Хускварна может быть зеленым или синим.
Никогда, никогда не управляйте бензопилой под воздействием и не забудьте оставить детей и домашних животных вдали от рабочей площадки. Существует множество онлайн-курсов по безопасности бензопилы, которые могут научить вас правильно управлять, хранить и поддерживать вашу бензопилу. Надлежащее техническое обслуживание сохраняет цепь пилы острой и хорошо смазанной, предотвращая отдачу.
Захват и вес пилы оказывают огромное влияние на ее производительность. Пила без антивибрационных функций может быстро утомлять руки, затрудняя удержание пилы и безопасную работу. Поскольку источник питания сводится к предпочтению, если вам не нужен мощный зверь пилы, идите с электрической моделью. Если вы хотите использовать энергию и часто использовать пилу, газ – хорошее направление.
Можно ли в бензопилу заливать 95 бензин?
Практически в каждой инструкции по эксплуатации можно найти указания от производителей о том, что для регулярной заправки бытового инструмента нужно использовать бензин с постоянным октановым числом не выше 92. Несмотря на это многие начинающие садоводы продолжают заправлять свои пилы 95-ым бензином, напрасно считая, что он лучше.
Следует помнить, что двигатели всех импортных и некоторых отечественных инструментов изначально рассчитаны на работу от 92-ого бензина. Если залить в топливный бак инструмента 92-й бензин, то это приведет к толчку поршня в противоход, что нередко именуется детонацией. Этот опасный процесс станет цикличным, и будет повторяться при каждом обороте коленчатого вала ДВС. Наверное, не нужно говорить о том, что использование 98-ого бензина еще хуже повлияет на работу поршня и состояние двигателя бензопилы.
Какое использовать масло для цепи бензопилы?
Чтобы точно выяснить, какое масло использовать для смазки цепи бензопилы, вам понадобится ознакомиться с инструкциями производителя. Практически все производители инструментов рекомендуют заливать продукт, который отличается высокими адгезионными свойствами. Это означает, что материал, который используется для смазки цепи, должен прилегать к металлическим поверхностям цепи и бруска.
Необходимо разобраться, для чего свойства клея. Во время движения цепи на стандартном бруске пристальный элемент достигает большой скорости. Если вы используете масло для цепной пилы с низкой адгезией для смазывания, больше половины жидкости по инерции вылетает из верхней части шины, никогда не достигая ее дна. В результате такое масло окажется неэффективным, и шина вместе с цепью быстро выйдет из строя из-за постоянного трения.
2-й способ: настраиваем зажигание
Другим способом, посредством которого можно перевести двигатель мотоблока типа «Агро» или «Каскад» на АИ-92, является повторная регулировка начального момента зажигания.
Процесс выглядит следующим образом:
опустошаем топливный бачок; включаем мотор, давая возможность израсходовать остатки бензина в карбюраторе; демонтируем наконечник зажигательной свечи;
откручиваем болтовые стяжки, которые держат вентиляторную защиту; изымаем сам кожух; ослабляем стяжку маховика;
вынимаем храповик и сопутствующие гайки и болты;
откручиваем центральную шпильку, которая держит маховик, и вытягиваем его из корпуса; определяем, где локализована установочная метка для зажигания, нанесенная на class=»aligncenter» width=»400″ height=»265″ берем отвертку и медленно проворачиваем крепеж магнето; осторожно отодвигаем последнее на 2 мм в левую сторону (против хода часовой стрелки);
приступаем к сборке моторного блока, в последовательности обратной разборке.
В процессе сборки нужно учитывать, чтобы:
- на коленвале была установлена шпонка;
- гаечная затяжка маховика была притянута усилием не более 16 кг/с и сверху накрывалась контровочной шайбой;
- вместо прежней свечи была поставлена новая типа А17В.
После этого двигатель может смело работать на топливе марки АИ-92.
Бензопила дружба как разводить бензин
Мы нашли домашнюю уральскую бензопилу в гараже. Супруги разобрало его, почистил, говорит, как новое, оно должно работать. Какую масло налить на Урал, чтобы попытаться включить. Какой бензин будет работать наилучшим образом такой бензопилой??
Уральская бензопила считается потомком бензопилы Дружба надежный и достойный блок. Если правильно отрегулировать и использовать регулярно, то такая пила почти всегда демонстрирует стабильные показатели.
Что касается бензина, то раньше такую бензопилу наливали марки АИ-76, теперь можно заливать А-80. Что касается масла, то для двухтактного двигателя можно использовать отечественное M8-B или любое другое импортное масло. Масло следует добавлять в бензин в соотношении 1:25.
Прежде всего, прочитайте руководство по эксплуатации домашней бензопилы.
Что масло и в каких пропорциях, целой главе инструкции посвящено этой теме.
Вы пишете о бензопилу «Уральский» лучшим вариантом будет «автол» (Это моторное масло М-8В).
Если вы имеете в виду масло для приготовления топливной смеси для бензопилы, то пропорции 1: 20 (масло на бензин).
Это же масло можно налить в редуктор бензопилы.
Поскольку бензопила «Уральский» потомок советской бензопилы «дружба», и «автол» (Масло М8-В) была популярной в Советском Союзе (рекомендуется для использования в автомобилях «ГАЗ», «ЗИЛ» тому подобное «Уральский»), То считается лучшим вариантом такой бензопилы, плюс все, цена является вполне доступной.
Покупая масло, обратите внимание на маркировку, там следует указать ГОСТ. ГОСТ для этого масла ГОСТ 10541-78
ГОСТ для этого масла ГОСТ 10541-78.
Масло M-12TPU, MGD-14M и т. Д Также подходит, это все отечественные масла, вы также можете использовать импортные масла, но отечественные лучше.
Домашняя страница Как правильно разбавить бензин для бензопилы
Технические характеристики бензопилы Урал
Основой бензопилы стал мощный и надежный мотор, Пермский завод хорошо поработал над созданием отличной модели. Заявленная мощность составила 5 лошадок или 3,68 кВт , бензиновый двигатель имел 1 цилиндр и работал в двухтактном режиме. Такие характеристики позволяли считать бензопилу профессиональным устройством, подходящим даже для ежедневной нагрузки.
В обязательном порядке стояла задача сделать мотор еще и экономичным, поэтому «Урал» получил маленький расход топлива в 632 грамма на 1 кВт. Цилиндр получил диаметр 55 мм и объем в 94 см.куб, неплохой показатель даже для модели прежних лет. В итоге общий вес устройства составил 11,7 кг, размеры не маленькие, но вполне удобные для долгого использования.
У бензопилы Урал неисправности и ремонт возникают крайне редко, это характерно высоким качеством всех узлов и надежным мотором. Идеально подойдет для длительной работы, ведь имеет бак емкостью 2 литра, масляный бак увеличили до 0,4 литра.
Бензин
Бензин бывает с октановым числом нисколько не меньше АИ92. Есть вариант так же заливать и АИ95, увы качество его на наших АЗС недостаточно цивилизован, если Вы не знаете как 95-го, то лучше все таки для разведения бензина в бензопилу взять бензин марки АИ92. Не имеет смысла так же брать бензин который длительно простоял в канистре, баке либо другой емкости. Бензин для изготовления топливной консистенции в бензопилу обязан свежайшим, по другому он теряет свои характеристики, а именно октановое число и если Вы запустите бензопилу на таком горючем, то она не будет выдавать работоспособной>> версии мощности. А самое грустное в данном случае, то что выход бензопилы из строя в силу плохого горючего считается негарантийным случаем и ведет к дорогостоящему ремонту. Время от времени проще приобрести новейшую бензопилу, чем отремонтировать ее после таковой поломки!
О бензине для бензопил подробнее читайте здесь:
Масло для двухтактных двигателей бензопил
Современные бензопилы могут оснащаться 2-тактными либо 4-тактными движками. В последнем масло вначале подается к частям кривошипно-шатунной группы конкретно из картера мотора.
В отличие от их, в промышленных двухтактных движках горючее поступает в самолет, расположенный под поршнем. Для заправки таких бензопил нужно долить моторное масло в свежайший бензин. Смазывает трущиеся детали мотора, предотвращая их ранний износ.
Масло для двухтактных движков бензопил должно соответствовать ряду принципиальных характеристик:
- При сгорании масла должно создаваться малое количество золы. Идеальнее всего, если применяемое масло на сто процентов выгорит;
- Смазка должна стремительно растворяться в бензине;
- Масло для двухтактных движков не должно содержать вредных примесей, которые могут привести к засорению магистралей карбюратора.
Выбор масел для 2-тактных движков почти во всем находится в зависимости от типов систем остывания. Для смазки движков внутреннего сгорания, оборудованных системами воздушного остывания, подходят стандартные составы 2Т. Для движков с жидкостным остыванием выбирайте масла с маркировкой TC-W3.
В любом случае масло для неизменной смазки мотора применяемого инструмента должно быть самого высочайшего свойства. При сгорании низкокачественные масла образуют огромное количество нагара, который оседает на стенах цилиндров и под поршневыми кольцами бензинового двигателя. Из-за этого стандартные кольца теряют способность сжиматься, в итоге на внутренних стенах цилиндра мотора возникают заусенцы. Не считая того, плохая смазка приводит к перегреву деталей кривошипно-шатунного механизма. В итоге они заклинивают и стопроцентно выходят из строя.
Можно ли 92 бензин вместо 76 (80)?
Интересная тема, поинтересовался я насчет того почему производители пользуются присадками а не производят сразу бензины с нужным ОЧ. И вот что накопал: *»Для получения высокооктанового бензина из нефти используют разные технологии, но только одна из них – каталитического риформинга – позволяет сразу получить нужные октановые числа – вплоть до 99. Но это – дорого: доля такого бензина в общем балансе высокооктановых топлив не достигает 50%. Остальные же вырабатывают по менее сложным технологиям типа каталитического крекинга или гидрокрекинга: для них октановые числа – 82–85. А самые простые и дешевые – прямогонные бензины, но их октановые числа редко превышают 50–60 единиц.
Вот тут-то и возникают различные октаноповышающие присадки и добавки. Их можно условно разделить на три группы. Первая базируется на применении металлсодержащих присадок – достопамятного тетраэтилсвинца, давшего миру этилированные бензины, ныне практически повсюду запрещенные. Присадка была крайне дешевой и жутко эффективной – в общем, мечта нефтяника. Правда, из выпускной трубы двигателя вылетали мерзкие канцерогены… Сейчас на замену ей пришел куда менее опасный ферроцен.
Основная проблема таких присадок – образование налетов и отложений в камере сгорания, на свечах, а также в катализаторах и на рабочих поверхностях датчиков системы управления двигателем. Предельный уровень ферроцена нормирован – 0,017%, но кто за этим следит? Есть присадки на базе никеля, марганца, но проблемы те же…
Другая группа высокооктановых добавок работает по принципу «смесевого» повышения октанового числа: базовый бензин смешивают с чем-то очень-очень стабильным. Чаще всего применяют монометиланилин (ММНА), чье октановое число аж 280. Эти бензины дороже ферроценовых, но главное препятствие к их распространению – нормы Евро III и Евро IV, ограничивающие уровень «ароматики».
Третья, самая продвинутая группа – эфиры и спирты. С экологией в этом случае все в порядке, но и проблемы есть. Во-первых, сравнительно невысокое октановое число – около 120, так что требуется их довольно много – иногда даже больше 10%. Поскольку у эфиров значительно более низкая теплотворная способность, чем у базового бензина, падает «калорийность» топлива. Во-вторых, эфиры агрессивны по отношению к резинам, краске, некоторым пластикам. Именно агрессивность эфиров потребовала нормативного ограничения их консмешанные» бензины, При производстве «эфирные» дешевле всего, а следовательно и самые распространенные.
Выбор топлива
Какое выбрать топливо для бензопилы – это вопрос непраздный, от него напрямую зависит успешность работы агрегата. По существующим канонам хороший бензин для бензопилы считается не этилированный, а высокооктановый от проверенного производителя. Чем чище топливо, тем лучше. Если бензин хранился в канистре год-полтора, то это отрицательно скажется на характере работы устройства, поэтому готовить субстанцию следует перед самым началом работы.
Рекомендуется не пользоваться низкооктановым топливом, полностью исключить из круга внимания сомнительного качества недорогие масла. Не стоит применять этилированное горючее, оно значительно понижает ресурс силовой установки.
Важно отслеживать, чтобы в топливе отсутствовал спирт, какие-либо присадки, которые могут нарушить функционирование силовой установки. Специалисты до сих пор ведут дискуссии, что лучше 95 или 92
Первый имеет более устойчивые показатели по детонации, но чаще всего все же применяют 92-й. Причина проста: вопросы нередко возникают к 95-му, в нем большое количество различных присадок, которые плохо влияют на работу движка пилы. Возникает микродетонация (импульс поршня в противоположный ход), которая имеет место практически при каждом обороте коленчатого вала. Если октановое число еще более высокое (98), то микроудары станут еще более интенсивными.
Последствия неправильного бензина на качестве работы агрегата могут быть только отрицательные:
Механизм с трудом будет запускаться.
Мощность будет минимальной.
Износ деталей будет происходить более интенсивно.
Мнение эксперта
Кузнецов Василий Степанович
Бензином со дна канистры не стоит заправлять бензопилу. Проводные каналы карбюратора имеют небольшие диаметры, в случае их засорения это спровоцируют поломку бензопилы. Все топливо перед использованием следует тщательно фильтровать. Для отечественных пил «Урал», «Дружба» подходит марка топлива «80».
Расход топлива
Один из самых важных вопросов, который возникает у владельцев пилоинструмента, ведь каждый хочет знать на что ему рассчитывать.
Объем практически всех баков составляет примерно 500 мл. Если мощность бензопилы составляет 2 кВт, то расход топливной смеси будет примерно 1,2 л за час работы. Если сказать просто, то такой инструмент сможет на максимальных оборотах проработать пол часа без перерыва. Если бензопила не такая мощная, то и объем бака у нее будет поменьше. Так пользователь может самостоятельно проконтролировать расход топлива.
Читать также: Scart кабель для чего нужен
Со временем пользователь научится без какой-либо помощи производить сервисное обслуживание своего инструмента. Главной задачей будет сохранение хозяйственного агрегата в хорошем, рабочем состоянии, используя качественные топливные смеси. Соблюдать правила безопасности при приготовлении горючей жидкости. Это поможет сохранить инструмент, а также не навредить себе и окружающей среде.
Бензопила Урал
С подробной информацией по эксплуатации бензопилы Урал можно ознакомиться, скачав инструкции представленные на сайте ниже.
Технические характеристики бензопилы Урал 2 Электрон
Сухая масса бензопилы без стартера, кг не более 11.6
Движение бензопилы при валке справа налево
Производительность пиления, см 2 с, не менее 100
Скорость резания при частоте вращения 6200+: 200 об/мин (расчетная), м/с 11
Взвешенное суммарное виброускорение на рукоятках бензопилы, м/с 2 , не более 13,67
Уровень звука дБА, не более 105
Габаритные размеры, мм длина 880, ширина 455, высота 460/500
Примечание — По заявкам потребителей бензопила может комплектоваться рамой из сплавов и стальной с соответствующим изменением массы и габаритных размеров
Двигатель
Рабочий объем цилиндра, см 3 109
Диаметр цилиндра, мм 55
Мощность двигателя после 25 часовой в эксплуатации кВт (л.с.), не менее 3,68 (5)
Частота вращения коленчатого вала максимальной мощности, об/мин 6200 ±200
Расход топлива на режиме максимальной мощности, г/кВт .ч. (г/л с. ч), не более 632 (465)
Регулировка карбюратора
Регулировка холостых оборотов двигателя бензопилы.
Регулировка производится изменением качества и количества горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Количество смеси изменяют винтом 3 (рисунок 1), ограничивающим поворот рычага управления дроссельной заслонкой 1 в сторону ее закрытия. Качество смеси изменяют винтом 1 (рисунок 2) карбюратора. При регулировке холостых оборотов двигателя следует руководствоваться следующими требованиями:
а) Двигатель должен устойчиво работать на холостом ходу, а пильная цепь не должна перемещаться по шине.
б) При работе двигателя не должно быть сильного дымления.
в) Двигатель должен иметь хорошую приемистость, т. е. при резком нажатии на рычаг управления дроссельной заслонкой он должен быстро набрать обороты.
г) Регулировку холостых оборотов рекомендуется выполнять в следующей последовательности: — пустить двигатель и прогреть его на малых и средних оборотах. Винтом 3 (рисунок 1) установить минимальные устойчивые обороты, при которых пильная цепь не перемещается по шине. Если двигатель сильно дымит (признак чрезмерно богатой смеси), то винт 1 карбюратора частично завернуть. При этом обороты двигателя повысятся, а дымность выпуска уменьшится; — после этого снова следует установить минимальные, устойчивые обороты двигателя, частично вывернув винт 3 (рисунок 1); — после данной регулировки необходимо проверить приемистость двигателя. Для этого резко нажать на рычаг управления дроссельной заслонкой на 2—3 с до упора. При этом двигатель должен быстро набрать обороты. Если двигатель глохнет или имеет «провал» мощности, т. е. медленно набирает обороты (бедная смесь), то необходимо винт 1 карбюратора частично вывернуть. Обороты двигателя уменьшатся. Для повышения оборотов холостого хода винт 3 необходимо частично завернуть. Снова проверить двигатель на приемистость; — по окончании регулировки винт 3 зафиксировать контргайками 2 (рисунок 1).
Расход топлива
Один из самых важных вопросов, который возникает у владельцев пилоинструмента, ведь каждый хочет знать на что ему рассчитывать.
Объем практически всех баков составляет примерно 500 мл. Если мощность бензопилы составляет 2 кВт, то расход топливной смеси будет примерно 1,2 л за час работы. Если сказать просто, то такой инструмент сможет на максимальных оборотах проработать пол часа без перерыва. Если бензопила не такая мощная, то и объем бака у нее будет поменьше. Так пользователь может самостоятельно проконтролировать расход топлива.
Читать также: Насадка для монтажного пистолета
Со временем пользователь научится без какой-либо помощи производить сервисное обслуживание своего инструмента. Главной задачей будет сохранение хозяйственного агрегата в хорошем, рабочем состоянии, используя качественные топливные смеси. Соблюдать правила безопасности при приготовлении горючей жидкости. Это поможет сохранить инструмент, а также не навредить себе и окружающей среде.
Соотношение количества масла и бензина для топливной смеси
Пропорция масла и бензина для бензопилы обычно изготавливается по двум рецептам:
- 50 порций бензина на порцию моторного масла
- 40 порций бензина на порцию моторного масла
Если бензопилу недавно приобрели и еще не эксплуатировали, то доля масла увеличивается на четверть. Такое же количество заливается топливом при резке при температуре ниже 2 градусов.
Получить такую смесь не сложно. Почти каждая современная пила оснащена специальным двухсекционным контейнером. На меньшую часть, а также в большую часть наливают масло бензин. Крышки обеих частей плотно закручиваются и контейнер переворачивают, тщательно встряхивают. Этим достигается полное и однородное смешивание обоих компонентов.
Если такой специальной емкости нет, можно использовать любой бензиностийкий пластиковый контейнер с литровой крышкой и одноразовым шприцем на 5-10 кубов. Бак бензина необходимо сначала очистить от различных загрязняющих веществ и воды. После этого у него наливают один литр 92-95 бензина.
Параллельно в шприц вливают 20 мл масла. Если наполнение делается в холодную погоду, то нужно взять 24-30 мл. Аккуратно налейте его в емкость с бензином. Его плотно закрывают крышкой и тщательно встряхивают до полного перемешивания компонентов.
Лучшие масла для цепей бензопил
На рынке можно найти наиболее качественные масла, использовать которые советуют практически все производители бензопил и компании-изготовители пильной гарнитуры к ним. Эти средства отличаются высокими адгезионными свойствами, что делает их эффективными при работе в сложных погодных условиях. В число этих смазок входит:
- масло Stihl ForestPlus – этот состав лучше всего использовать при температуре воздуха не ниже -15 ⁰ͦC. В продажу материал поставляется в таре, емкостью 1 или 5 л;
- смазка Stihl SynthPlus – обладает высокой адгезией с металлическими покрытиями. Состав показывает высокую эффективность при работе в условиях не ниже -25 ⁰C;
- масло Husqvarna Bio Advanced – одинаково хорошо показывает себя, как в нормальных, так и в экстремальных условиях. Средство отличается сбалансированным составом с повышенными адгезионными свойствами;
- смазка Makita Biotop – одно из топовых средств. надежно защищающих пильные органы инструмента от повышенного трения и преждевременного износа. Цена на это масло на порядок ниже продукции компании Stihl;
- масло Oleo-Mac Polar Lube – бюджетная смазка, которая выделяется низкой ценой и отличными параметры вязкости и адгезии.
Для смазки каждым из этих средств производители советуют использовать не более 5 мг смазки на один цикл работы.
Полезно знать
Заготовку топлива нужно производить, рассчитывая на 3 заправки. Ведь хранение большого объема топлива может негативно сказаться на работе бензопилы. Смесь может вести себя по-разному, ведь на нее будет влиять множество факторов. В результате ваш бытовой агрегат может получить серьезную поломку, что повлечет за собой финансовые затраты.
Иногда даже емкость может повлиять на качество жидкости. Пластик и стекло вступают в реакцию с бензином, что может создать опасность внезапного воспламенения.
Готовую жидкость нельзя хранить больше месяца, ведь происходит процесс окисления. После работы с бензопилой нужно израсходовать остатки топлива, выключить двигатель и удалить остатки топливной смеси.
Масло для звездочки бензопилы – советы производителей
С целью снизить трение ведущей звездочки и продлить сроки эксплуатации механизма каждый производитель комплектует его игольчатым подшипником, нуждающемся в периодической смазке. Многие эксперты советуют использовать для этого многоцелевой состав марки Stihl.
Это средство стоит довольно дорого, поэтому некоторые садоводы и профессиональные вальщики леса используют смазки по меньшей стоимости. Такие составы, как Литол или Литол 24 показали себя эффективными средствами против повышенного трения игольчатого подшипника.
Для смазки ведомой звездочки бензопилы, так же как и для защиты ведущей звездочки, можно использовать одни и те же масла. Для их внесения подойдет небольшой шприц. Он быстро запрессует смазочный материал в небольшие отверстия в шине и рядом с подшипником, расположенным над звездочкой.
Как выбрать масло для бензопилы
Основной показатель качества, который можно оценить самостоятельно, – дымность при сгорании. Современные стандарты для двухтактных масел прямо задают предельные требования. Поэтому качественное масло при нормальном составе топливной смеси должно дымить минимально.
В отличие от автомобильных смазочных материалов, где основные стандарты задаются API (Американским институтом нефти), двухтактные масла в основном опираются на собственные классы качества. Разработанная в Японии система JASO F сейчас используется шире всего. Наибольшая доля смазочных материалов для двухтактных двигателей соответствует JASO FC и FD. Именно класс JASO FC в свое время ввел понятие «малодымное масло». То есть масло для смазки бензопилы должно как минимум соответствовать именно этому классу, чтобы не только защищать от износа двигатель, но и делать работу более комфортной.
При большой нагрузке есть смысл использовать смазочный материал JASO FD. Этот класс определяет более жесткие требования к нагарообразованию в двигателе. Так мотор будет реже требовать очистку канавок поршневых колец.
Желательно также наличие у масла подтвержденных классов по европейской системе ISO. Она базируется на системе JASO, но еще больше усиливает требования к чистоте двигателя. Следовательно, масло с наличием класса ISO-L-EGD (основанного на JASO FD) обеспечит мотору наибольшую чистоту.
Соотношение масла для бензопилы и бензина
Любая компания, производящая цепные пилы, настраивает движки и базисные карбюраторы для работы с различным количеством смазки. Потому соотношение масла и бензина для вашей бензопилы может мало отличаться.
В большинстве случаев при смешивании горючего с маслом производители рекомендуют использовать пропорции 1:50 либо 1:40. Это значит, что один часть моторной смазки нужно смешать с 50 либо 40 частями горючего соответственно.
Пропорцию достаточно просто перевести в более доступную формулировку. К примеру, в один литре горючего содержится одна тыща мл. Если одна тыща мл поделить на 40, получится 20 5 мл. Это означает, что на один литр бензина необходимо будет развести 20 5 мл смазки. Эту же формулу следует использовать, когда производитель советует готовить топливную смесь только в соотношении 1:50. Для этого одна тыща мл нужно поделить на 50, в итоге получится 20 мл. Это значит, что 20 мл моторной смазки следует развести в одном литре горючего.
С китайскими бензопилами дело обстоит мало по другому. Их производители рекомендуют разбавлять бензин для бензопилы в соотношении 1:25. Это значит, что обладателям китайских инструментов нужно размешать ровно 40 мл смазки в один литре незапятнанного бензина. Такое соотношение связано с тем, что по качеству сборки и подбору девайсов эти бензопилы незначительно уступают своим западным аналогам. В движках американских, европейских и японских моделей расстояние меж цилиндрами и поршнями намного меньше, чем у бензопил из Китая. В связи с этим количество смазки, нужное для работы бывшего. Еще меньше.
