Как сделать каток для мотоблока

Что такое аэрация

Большинство живых организмов, населяющих почву, а также корни растений нуждаются в воздухе и свободном газообразном кислороде, входящем в его состав. Исключение составляют анаэробные микроорганизмы, живущие в условиях отсутствия свободного кислорода. Почвенный воздух связан с атмосферным системой крупных почвенных пор (поры аэрации). Между почвой и атмосферой идет постоянный газообмен: воздух поступает в почву, кислород из воздуха поглощается живыми организмами, а из почвы в атмосферу выделяется углекислый газ, поэтому процесс такого газообмена носит название «дыхание почвы» или аэрацией.

Почвенный воздух содержит в 10-100 раз больше углекислого газа, чем атмосферный воздух. Активная деятельность микроорганизмов увеличивает поглощение кислорода и выделение углекислого газа. Но для того чтобы осуществился газообмен с атмосферным воздухом, необходимо, чтобы газ мог свободно перемещаться из порового пространства почвы в атмосферу. Поэтому очень важна структура почвенного покрова, которая обеспечивает не только водо, но и воздухопроводимость почвы

С этой точки зрения важно также и состояние поверхности почвы. Если на поверхности образуется корка, то в ней наблюдается застой воздуха, нехватка кислорода

Такие же условия создаются при избытке влаги в почве или на ее поверхности

При недостатке кислорода в составе почвенного воздуха, как и при нехватке доступного кислорода в почвенном растворе, наблюдаются процессы анаэробиоза. Хорошая аэрация почвы – залог нормального развития и крепкого здоровья ваших растений. При избытке влаги и недостатке кислорода в почве, помимо указанных процессов анаэробиоза, когда железо и марганец переходят в фитотоксичную форму, также активизируются патогенные грибы (в частности, те, что вызывают корневые гнили), происходит подавление жизнедеятельности полезных почвенных микроорганизмов и животных, угнетение растений

Такие же условия создаются при избытке влаги в почве или на ее поверхности. При недостатке кислорода в составе почвенного воздуха, как и при нехватке доступного кислорода в почвенном растворе, наблюдаются процессы анаэробиоза. Хорошая аэрация почвы – залог нормального развития и крепкого здоровья ваших растений. При избытке влаги и недостатке кислорода в почве, помимо указанных процессов анаэробиоза, когда железо и марганец переходят в фитотоксичную форму, также активизируются патогенные грибы (в частности, те, что вызывают корневые гнили), происходит подавление жизнедеятельности полезных почвенных микроорганизмов и животных, угнетение растений.

Требования к переоборудованию техники на гусеничный ход

На рисунке показана простейшая по конструкции самоделка — тележка с гусеницами из покрышек.

Переоснащение техники на ГД осуществляется исключительно из утилитарных соображений прагматичных владельцев колесного автотранспорта или мототехники, пожелавших повысить вездеходные качества своих «помощников».

Для всех моделей техники, предназначенной для езды в полевых условиях,  рынок предлагает серийные варианты ГД промышленного изготовления.

Однако все это стоит немалых денег, а покрышки бесплатны или достаются очень дешево.

Независимо от типа авто- или мотосредства, мастера учитывают следующие факторы:

1. Для установки механизмов ГД необходимо обустраивать специальные рамные конструкции повышенной прочности и жесткости, способные выдержать повышенные весовые и динамические нагрузки.
2. При использовании подручных средств многие умельцы используют пневматические колеса в качестве натяжителей, а также как пару ведущих и ведомых колес. Лента надевается на спущенные колеса, которые затем надуваются, создавая требуемый натяг гусеницы.
3. Владелец техники должен четко определиться с предназначением машины, чтобы подобрать оптимальные размеры ширины и длины гусеничной ленты.
4. С учетом повышения весовых и тяговых нагрузок на двигатель после монтажа ГД необходимо оптимизировать соответствие предельной мощности двигателя и ширины гусеничной ленты. В противном случае двигатель быстро выходит из строя.

При выборе соотношения мощности двигателя и ширины ленты самодельной гусеничной установки можно руководствоваться данными прайс-листов по вездеходной технике, оснащенной серийными гусеницами.

Ниже будут рассмотрены категории машин, наиболее популярные среди мастеров при переоснащении на гусеничный ход.

Гусеничный модуль для мотоблока

Проще всего приобрести готовый модуль. Чаще всего изготавливают варианты, которые подходят под определенные модели серийных мотоблоков

Поэтому перед покупкой важно удостовериться, что понравившийся вариант подойдет под технику, которая есть в наличии

Основные особенности таковы:

1. Модуль подходит для эксплуатации как в летний, так и в зимний период. Он позволяет повысить проходимость при выполнении различных работ и при перемещении грузов по бездорожью.
2. Чтобы подготовить мотоблок к установке, с него снимают колеса. Вместо них устанавливают звездочки, которые идут в комплекте с набором.
3. Устанавливают мотоблок на основание и закрепляют его, обычно для этого используют 3 или 4 болта, все зависит от конструктивных особенностей модуля.

Сделать гусеницы для мотоблока несложно, если разобраться с особенностями конкретной конструкции и подготовить необходимые материалы

Важно собрать прочную несущую основу, а все детали точно подогнать друг к другу, чтобы исключить неравномерный износ и поломки

Как вам статья?

Мне нравится1Не нравится1

Самодельные отвалы

Сейчас многие предпочитают жить в собственных домах, и соответственно прилегающая территория занимает большую площадь. Для работы на приусадебном участке приобретаются мотокультиваторы, мотоблоки и мини-трактора.

Зимой уборка снега превращается в соревнование кто кого победит. И хозяева, обладающие моторизированной техникой, предпочитают убирать снег с ее помощью. Навесное оборудование на мотоблок стоит не дешево, поэтому умельцы предпочитают изготавливать его самостоятельно.

Широко распространен мотоблок отечественного производства «Нева». У него есть штатные места для навешивания приспособлений и резиновые колеса, которые приспособлены для езды по рыхлому снегу. Большинство самодельных отвалов изготавливались под Неву.

В интернете можно найти множество описаний и чертежи лопаты для мотоблока своими руками. Но перед изготовлением следует ознакомиться с характеристиками отвалов. Состав изделия:

• исполнительный (рабочий) орган;
• механизм поворота;
• кронштейн крепления.

Углы поворота:

Поворот лопаты в сторону позволяет удалять снежную массу во время движения. Перейдя на сайты для мастеров-любителей, можно найти множество информации о том, как сделать отвал для мотоблока своими руками.

Отвал из баллона

Одним из подручных материалов для изготовления отвала считается газовый баллон. Его высота чуть больше метра, а рекомендованная ширина лопаты 1000 мм. Работы по изготовлению протекают в следующей последовательности:

• С баллона стравить избыточное давление, если таковое было.
• Обрезать с обоих сторон крышки так, чтобы ширина получилась равной метру.
• Разрезать получившуюся трубу вдоль на две половины
• При помощи сварочного аппарата соединить эти две половины так, чтобы высота отвала получилась около 700 мм.
• Кронштейн для крепления изготавливается следующим образом. Из толстого металла вырезать косынку. В ней просверлить несколько отверстий, чтобы поворачивать лопату в разные стороны. К косынке приварить кусок трубы.
• Полученное устройство приварить к лопате на высоте расположения кронштейна на мотоблоке.
• Установка производится посредством толстого пальца.

Толщина баллона достаточная и усиления не требуется. Но можно нижнюю часть можно оборудовать плотной резиной, которая будет удалять рыхлый снег и не портить уплотненную дорогу. Для этого нужно взять жесткую резину от роторного конвейера.

Ширина резинового полотна 100−150 мм. В отвале электродрелью просверлить отверстия для закрепления резины. Чтобы надежно закрепить полотно необходима металлическая полоса 900х100х3 мм. В полосе и в полотне просверлить отверстия предварительно разметив по отвалу. Закрепить при помощи болтов.

Отвал из листовой стали

Некоторые мастера предпочитают пользоваться новым материалом, а не б/у элементами. Так можно изготовить самодельную отвальную лопату из стального листа толщиной 3 мм. Для усиления конструкции взять полосовую сталь толщиной не менее 5 мм.

Раскрой материала производится по чертежам. Полотно самой лопаты имеет четыре части: лобовая, нижняя и две боковые. Сваренная конструкция нуждается в усилении. Для этого в вертикальном направлении привариваются элементы, вырезанные из пятерки.

Далее, изготавливается поворотный механизм. Он представляет из себя ухо с отверстием для оси. Ухо приваривается к уголку, который крепится к отвалу. Ось закрепляется на одном конце трубы, а вторым концом фиксируется на мотоблоке. Требуемый угол поворота фиксируется пальцем (шкантом).

3 мм — толщина небольшая, поэтому требуется усиление. Вырезать из 3 мм листа полосу 850х100х3. Закрепить можно болтовым соединением, но придется сначала сверлить или прихватить полосу сваркой.

Как видно, для проведения работ понадобятся:

• рабочий материал;
• болгарка с дисками;
• электродрель со сверлами;
• болты с гайками;
• сварочный аппарат с электродами;
• гаечные ключи;
• круглая или профильная труба.

Если вы имеете определенные навыки, работа не вызывает затруднений. А полученной конструкцией можно пользоваться не только зимой, но и летом. Выровнять площадку после строительных работ, разровнять место для детской песочницы и многое другое. Какую конструкцию выбрать — решать вам.

На что обращать внимание, какого качества должен быть мотоблок и какой фирмы

При выборе мотоблоков нужно обращать внимание на многие факторы, которые могут оказаться ключевыми в разных ситуациях. Для мотоблоков, которые будут использоваться в хозяйстве, большое значение, кроме мощности, также имеет вес и количество передач

Не столь важно, но все же желательно что бы он имел большое количество навесного оборудования,с помощью которого и будет производиться обработка земли – чем его больше, тем лучше и полезнее будет мотоблок

Не столь важно, но все же желательно что бы он имел большое количество навесного оборудования,с помощью которого и будет производиться обработка земли – чем его больше, тем лучше и полезнее будет мотоблок

И так, на какие марки мотоблоков лучшие в первую очередь обратить внимание?. Все зависит от того для каких целей он вам нужен. Все зависит от того для каких целей он вам нужен

Все зависит от того для каких целей он вам нужен.

При правильном их применении достоинства будут ключевыми, и работа с таким изделием не вызовет никаких нареканий.

Если же сделать выбор не правильно, не рассчитав соотношения потенциала техники с работой, которую необходимо выполнить, то в таком случае с ним будут возникать одни проблемы.

Мотоблок

Поэтому, в зависимости от того, какую землю нужно обработать, какова ее площадь и какого именно результата нужно достигнуть – и мотоблок должен быть соответствующим. В первую очередь, конечно же, он должен быть сделан из хороших и надежных материалов.

В первую очередь, это элементы несущей конструкции, каркас. Для него нужна только лучшая сталь, они должны быть надежно соединены сварочными швами без пор и разрывов, ведь на эту часть приходятся наибольшие нагрузки.

Также, очень важно, что бы к мотоблоку всегда можно было найти детали, притом любые – от расходных материалов, до целых узлов – редуктора, карбюратора и даже двигателя в сборе. И последний, но важный вопрос, это возможность модификации мотоблока. Наилучший вариант – это возможность превратить его в минитрактор, с минимальными затратами времени и ресурсов

Наилучший вариант – это возможность превратить его в минитрактор, с минимальными затратами времени и ресурсов.

Более подробно о мотоблоке смотрите на видео:

https://youtube.com/watch?v=BHgB9xQjUNg

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности сегодня поставщики и производители предлагают огромное количество навесного оборудования и приспособлений, которые обеспечивают механизацию многих операций. Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты поставки комплектов многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И причина не в том, что самоделки обходятся дешевле. Отнюдь, если брать стоимость материалов, то это абсолютно не так. Проблема кроется в другом. Сделанный своими руками инвентарь для мотоблока, это в большинстве своем универсально подобранные по своим качественным параметрам орудия труда, отвечающие запросам конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельскохозяйственной техники дает возможность учесть в процессе проектирования и сборки инвентаря всех возможных особенностей как участка, так и самого владельца.

Разрабатываемое оборудование для агрегата условно делится на оборудование:

• универсального назначения;
• узкоспециализированной направленности;
• вспомогательное оборудование и устройства, позволяющие упростить управление мотоблоком.

К универсальным средствам относятся прежде всего адаптеры и разного рода прицепы, делающие мотоблок универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Отдельные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта мини трактора здесь еще далеко, но ходить пешком уже не приходиться.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначаются для выполнения всего 1 или максимум 2 операций. Однако именно это самые востребованные с точки зрения потребительских качеств инструменты для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовке кормов и даже применяемые в строительстве. Отчасти следует заметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды инструмента — плуги, фрезы, окучники. Это то, что можно сделать из подручных материалов и при помощи самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются при помощи агрегатов от другого оборудования.

Ну и, конечно, то что облегчает управление — противовес на мотоблок, утяжелители колес и противоскользящие цепи все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед тем, как приступать к созданию снегохода, необходимо выбрать для него мотор.

Есть три ключевых варианта:

Оптимальное решение – двигатель с тягово-сцепным устройством и ручным управлением

Стоит обратить внимание на моторы мотоблоков Нева, МБ-1 и МБ-2. Они отличаются надёжностью, способны справиться с высокими нагрузками при тяжёлых погодных условиях, выдерживают экстремально низкие температурные режимы; Подойдут и двигатели от японских производителей. Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения

Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии; Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту

Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения. Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии; Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту.

Плоскорезы на мотоблок: преимущества и недостатки эксплуатации устройства

Плоскорезы можно смело назвать своеобразным гибридом бороны и ножа. Они монтируются параллельно грунту или под незначительным углом. В результате приспособление погружается в почву на небольшую глубину и срезает корни сорняков, тем самым переворачивая сам грунт, способствуя лучшему сохранению влаги и полезных веществ.

Помимо указанных положительных моментов, плоскорезы:

• улучшают состояние почвы;
• разрушают сформированные после сильного дождя корки и комки;
• отпугивают вредителей;
• подготавливают почву к дальней высадке растений;
• выполняют междурядную обработку посевов;
• насыщают верхний слой кислородом.

Конструкция и назначение

Каток для газона — горизонтально расположенный и вращающийся вокруг центральной оси барабан, закрепленный в раме с ручкой. В моделях заводского изготовления барабан является полым — для утяжеления его заполняют водой, песком, или цементом.

Катком для газона выполняется:

1. уплотнение дренажной подушки (слой щебня толщиной 10 см по слою песка той же толщины), обустраиваемой под газоном на глинистых участках;
2. укатка рулонного газона: обеспечивает плотное прилегание его дернины к основанию (быстрее приживается) и сращивание смежных рулонов;
3. придавливание травы после стрижки: делает ее мягкой, шелковистой;
4. разрушение ледяной корки, образующейся на газоне зимой и ранней весной: она не позволяет растительности дышать;
5. уплотнение гравийных и песчаных дорожек;
6. рыхление грунта. Эту операцию выполняют катком-рыхлителем с шипованной поверхностью;
7. прикатка высеянных семян после засыпки поверх них перегноя и мульчи.

Какие требуются материалы

Чтобы переделать колёсные модули в гусеницы, требуется мощный двигатель. У него должен быть блок оси. Мощность важна, так как мотоблок ездить техника будет на тяжелых дорогах. Без улучшения получить хорошую маневренность нереально. Базовые стройматериалы, что требуются:

1. Мотоблочный аппарат с коробкой передач, 4-тактным мотором, опцией блока осей.
2. Несколько дополнительных колес, чтобы одевать на них гусеницу.
3. Сами гусеничные приставки.

В зависимости от применяемого при изготовлении стройматериала, могут пригодиться две автопокрышки хорошего диаметра и транспортная лента. Если включить сюда платформу, получится компактный трактор.

На заметку! Дополнительная платформа позволит использовать технику как вездеход при передвижении по заснеженной трассе.

Подбирая стройматериал, чтобы сделать гусеницы на мотоблок своими руками важно принять во внимание, что он не должен быть тяжеловесным. Мотоблочный аппарат не укомплектован мощным движком, он элементарно не справится с тяжелым грузом и, поломается. Гусеничные модули делают из:

Гусеничные модули делают из:

1. Мотоциклетных автошин.
2. Цепочек.
3. Трубок.
4. Ремней.
5. Транспортной ленты в симбиозе с втулкороликовой цепочкой.

Обычно делают приставки для мотоблока из автопокрышек – эти элементы без проблем можно преобразовать. Правильно брать автопокрышки больших грузовиков, учитывая имеющийся протекторный рисунок, форму, ведь рисунок улучшит сцепку с дорогой. Отлично подойдут тракторные покрышки или элементы от других крупных машин.

Протекторный рисунок может обеспечить полноценный контакт и с мокрым грунтом, и с обледеневшей дорогой, с заснеженной трассой. Кроме материалов для гусеничного модуля, для создания полноценного устройства требуется мотоблок с КПП, а также несколько автомобильных колес. Если потребуется закрепляют тележку и, если захочется, даже на полозьях, чтобы возить значительные веса по сугробам.

Принцип работы гусеничного мотоблока

Чтобы не вдаваться в технические подробности и не разбираться со сложными терминами, можно рассмотреть общие принципы работы гусеничных мотоблоков. Тут все достаточно просто и понятно:

1. Усилие от двигателя передается через систему, использованную на мотоблоке не ведущую ось. Это могут быть шестерни, червячная передача и т. д.
2. Ведущие колеса проворачивают гусеницы, которые представляют собой конструкцию из звеньев или непрерывную ленту, все зависит от выбранного варианта.
3. Для улучшения проходимости на наружной части гусениц всегда есть грунтозацепы, выполненные в виде рельефных выступов, чаще всего их располагают поперек элемента или в форме елочки.
4. При большой длине гусеницы в системе есть ролики, которые натягивают ее и не дают провисать.
5. При перемещении гусеница постоянно ложится на грунт в направлении движения техники, тем самым обеспечивая меньшее сопротивление.

Колеса от автомобиля «Жигули» на мотоблок

Перед постановкой автомобильных колес проанализируйте рельеф, тип грунта на дачном участке, вид работ. При преобладании глинистых субстратов используйте шипованные колесные элементы. Для неровных и каменистых территорий берите резину с фактурным крупным протекторным рисунком.

Для большинства моделей малогабаритных тракторов для дачи в качестве замены отлично подходят любые колеса от автомобиля марки «Жигули». Воспользуйтесь рекомендациями при замене заводских колес на мотоблоке:

• подготовьте заменяющие заготовки;
• на внутреннюю поверхность диска приварите металлическую пластину, которая выполнит роль ступицы;
• высверлите в ней отверстия для крепежа;
• приварите толстостенную трубу к пластине;
• просверлите в трубке отверстия под фиксирующий шплинт;
• поставьте изготовленную полуось с колесом к мотоблоку;
• закрепите шплинтом;
• повторите действия для других аналогичных элементов.

Для комфортной работы на грунтах любого типа используйте зимнюю резину. Чтобы утяжелить агрегат, приварите к пластинам ступицы толстые металлические элементы.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Этот прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, и является трансформированным агрегатом. Оснащен простой подрессоренной подвеской.

Одно из назначений прицепа — возможность перевозить мотоблок автомобилем. Узел «Вилка» позволяет погружать и разгружать мотоблок одному человеку без особых физических усилий.

При отсутствии легкового автомобиля, прицеп оснащается кузовом и подсоединяется к мотоблоку. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. У прицепа хорошая подрессоренная подвеска, благодаря чему наблюдается отличная мягкость хода, хорошая продольная устойчивость и практически отсутствует жесткость. Части прицепа способны легко разъединяться, что позволяет компактно хранить прицеп, в разобранном состоянии.

Длинна кузова составляет 2320 мм, ширина 1590 мм, а высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры кузова: длинна 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вилки 500х300 мм.

Возможности комплектации

Все части по деталям

Варианты использования прицепа

Размеры прицепа

Главное цель прицепа — перевоз груза. Сам прицеп — это промежуточное звено при транспортировки груза. Следовательно первостепенная задача при создании прицепа — достижение малого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа рационально используются. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза — 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, и легко помещается в легковой автомобиль.

Иная техника, оснащаемая гусеницами вместо колёс

Если разобраться, то на гусеницы можно поставить любую технику независимо от её назначения. И если раньше подобными «экспериментами» занимались лишь гаражные умельцы, коих в России великое множество, то сегодня можно увидеть подобную технику заводского производства.

Гусеницами оснащают не только снегоходы и болотоходы, но и мини-трактора, которые для данных целей изначально не были предназначены. Но особый интерес вызывают серийные автомобили, поставленные на гусеничный ход.

ФОТО: rosvezdehod.ruБолотоходы очень популярны у охотников и егерей

Автомобиль на гусеничном ходу: купить или сделать своими руками

Если рассуждать с точки зрения экономии, то самостоятельное изготовление гусениц для авто более приемлемо. Однако в таком случае следует быть готовым к тому, что придётся часто ремонтироваться в полевых условиях. Но есть и плюсы – несколько поломок, и гаражный мастер знает все слабые места, после чего их усиливает.

Заводской вариант более затратен. Но здесь можно понадеяться на проведённые испытания. Хотя, как показывает практика, и такие гусеничные блоки ломаются в самый неподходящий момент. Предлагаем Вам посмотреть видео, в котором на гусеницы (правда, не своими руками, а в заводских условиях) поставлена «Нива».

Watch this video on YouTube

Гусеницы для снегоходов своими руками

Снегоход априори должен быть оснащён гусеницами – без этого он не сможет передвигаться. Однако проблема заключается в том, что они могут выйти из строя.

В таком случае есть 3 варианта развития событий.

1. Если есть время и желание, вполне можно использовать в качестве самодельной гусеницы для снегохода транспортёрную ленту. Главное − прочно сшить торцы и усилить борта, чтобы не остаться в каком-нибудь сугробе вдали от людей при разрыве соединений. В условиях зимнего леса ремонт гусеницы снегохода своими руками хотя и возможен, но проблематичен.
2. Обратиться к умельцам, коих всегда можно найти в гаражных кооперативах.
3. Приобрести новые гусеницы в специализированном магазине. Этот вариант хорош, но может пробить брешь в семейном бюджете.

ФОТО: nifhi.mrc51.ruТакие гусеничные снегоходы собираются умельцами

Самодельный мини-трактор на гусеницах: из чего сделать своими руками

Самым лучшим мини-трактором можно назвать модернизацию мотоблока. Если владелец не желает самостоятельно ставить его на гусеничный ход или для этого попросту нет времени, вполне можно приобрести необходимые узлы.

А после того как гусеницы для мотоблока «Нева» или любого иного приобретены, можно цеплять к нему различное навесное оборудование (плуг, окучник, плоскорезы). Цены на небольшие гусеницы для мотоблоков не слишком высоки, в отличие от длинных элементов, используемых в более крупной технике.

Предлагаем посмотреть в видеообзоре, как выглядит и работает мотоблок на гусеницах.

Watch this video on YouTube

Самодельный вездеход на гусеничном ходу: болотоход своими руками

Вездеходы-болотоходы − это вообще отдельная история. Для многих охотников и рыболовов изготовление вездехода из мотоблока («Нева» или любого другого) на сегодняшний день остаётся единственным выходом. Приобретение подобной техники не каждому по карману. К тому же самодельный агрегат проще ремонтировать в дороге, если сам его собирал по винтику.

Предлагаем Вашему вниманию несколько фотопримеров интересных самоделок из мотоблоков и бензопил, поставленных на гусеничный ход.

ФОТО: hewic.ruvegity.ru.net

ФОТО: guns.allzip.orgНу, а теперь – бонус: несколько фотографий, демонстрирующих высоту полёта фантазии наших умельцев и примеры воплощения её в жизнь.

1 из 6

ФОТО: forum.sakh.com

ФОТО: youtube.com

ФОТО: forum.sakh.com

ФОТО: youtube.com

ФОТО: twitter.com

ФОТО: avatars.mds.yandex.net