Как отрегулировать карбюратор на триммере штиль

Технические характеристики и особбенности

Ширина скашивания: 23 см;
Вместительность топливного бака: 0,33 л;
Вес: 4,1 кг;
Штанга: изогнутая;
Толщина лески: 2 мм.

Благодаря топливному насосу ручного плана, человек с легкостью сумеет подкачать топливо в карбюратор. Данный момент особенно важен в той ситуации, когда бензокосилка простояла долго без дела. Постоянно подливание топлива позволит быстро завести устройство даже после «продолжительного отпуска».

С прочей полезной информацией следует ознакомиться в следующем документе:

Немалого внимания достойна изогнутая штанга бензокосы STIHL FS 38 с закругленной рукояткой. Благодаря такой конструкции устройство легко справляется с очисткой территории даже на узком или ограниченном пространстве.

Все элементы управления размещены на удобной рукоятке, поэтому искать долго, где и что переключается не нужно. Во время работы подобный момент очень важен, ведь оператор может не отвлекаться и без лишних движений регулировать работу машины.

Устранение неполадок карбюратора

Проблемы карбюратора, как правило, заключаются в засорении жиклеров и других элементов. Для ремонта нужно разобрать узел и произвести его прочистку. Возможно дополнительно потребуется регулировка карбюратора.

Прочищать жиклеры и топливные каналы можно с помощью насоса или компрессора. Для регулировки обычно используется 3 винта:

максимальные обороты (H);
минимальные обороты (L);
холостой ход (LA).

Очистка карбюратора

Работа карбюратора бензопилы Штиль может быть нестабильной, как и в случае с любой другой бензопилой, если проблема в забитом карбюраторе. У оператора есть 2 варианта. Можно приобрести комплект для восстановления в интернете, хорошо почистить карбюратор, вернуть его вместе и надеяться, что проблема устранена.

Можно легко приобрести и установить новый карбюратор. Китайские карбюраторы стоят дешевле. Большинство двухтактных карбюраторов одинаковы, поэтому иногда покупка доступного варианта может быть хорошим решением. Но для дорогостоящих моделей бензопилы, стоит выбирать оригинальные карбюраторы для замены.

На стороне заслонки имеются в основном 2 винта и 1 винт на стороне топливного насоса. Снимите их. Следуйте инструкциям по очистке. Когда все будет чисто, соберите пилу в обратном порядке. Она должна работать нормально, если вы следовали всем инструкциям. Если нет, это может быть проблема со сжатием, которая должна быть проверена с помощью манометра сжатия. Не забудьте отрегулировать холостой винт, повернув его по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не перестанет вращаться во время холостого хода.

Если есть необходимость, то при помощи специального ключа проводится настройка карбюратора. Как правило, заводские настройки считаются оптимальными, но они часто сбиваются после длительной эксплуатации бензопилы.

Регулировка карбюратора бензокосы Штиль FS 38

Для начала необходимо остановить двигатель;
Затем установить косильную головку;
Следующий шаг состоит в проверке воздушного фильтра, и если фильтрующий элемент находится в неподлежащем состоянии – его следует заменить;
Нужно полностью повернуть регулировочный болт холостого хода по часовой стрелке до упора, а затем на 1,5 оборота против часовой стрелки;
Запустив устройство, следует подождать, пока двигатель прогреется;
Воспользовавшись упорным болтом холостого хода, владелец должен подкорректировать холостой ход таким образом, чтобы обездвижить режущий инструмент.

Разобраться со всеми процедурами несложно, главное серьезно подойти к делу и настроиться на работу. Причем многие владельцы отмечают, что можно самостоятельно проводить не только настройку карбюратора, но и замену запчастей. Ниженаведенные схемы станут в этом деле отличными помощниками.

Достоинства и недостатки модели

Для механизации работ по скашиванию травы на небольшом участке мотокоса Штиль FS38 приспособлена как нельзя лучше. Чистота и аккуратность среза, мобильность, легкость и высокая производительность – огромные преимущества, по сравнению с ручной косой.

Из неисправностей владельцы зачастую отмечают, что сразу после запуска мотокоса STIHL может просто заглохнуть. В этом случае нужно проверить топливный канал на предмет засорения. Другая причина может скрываться в неправильной регулировке карбюратора, что легко устраняется в соответствии с рекомендациями по обслуживанию.

Известный бренд гарантирует надежность сертифицированной продукции, что и отмечают владельцы техники.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

Предстоящая настройка карбюратора бензокосы своими руками производится регулировочными винтами. Регулировка карбюратора мотокоса stihl fs 55 магазин как отрегулировать карбюратор. Всего их три:

Читайте:

Правый (L) – регулировка топливной консистенции для низких оборотов.

Необходимо отыскать наибольшие обороты на холостом ходу. Stihl fs 55 на практике карбюратор & мотокоса stihl fs 55 как отрегулировать карбюратор на. Для этого неторопливо выкручивают винт (L) на право и на лево.

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота непременно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку мотора на холостом ходу.

по часовой стрелке – повышение;
против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки именно холостого хода типично:

устойчивая работа прохладного мотора;
не завышенные обороты жаркого мотора;
для триммерной головки большой припас оборотов;
устойчивая работа мотора при смене положения (резкое подъем либо спуск ножика).

Левый (Н) – регулировка консистенции на больших оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка наибольших оборотов, мощности мотора, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом производится так:

Открыть дроссель на полную, при всем этом выдать полный газ. Как отрегулировать карбюратор на ваз 2109? Схема ваз 2109. Поворачивать винт по часовой до того времени, пока не свалятся обороты (в данном случае ориентируют на слух).
Повернуть винт как можно медлительнее против часовой до неровной работы мотора.
Потом назад повернуть совершенно малость, чуть услышав размеренную, ровненькую работу.
Для более приятного внедрения способностей удобнее разглядеть работу опытнейшего юзера:

Любопытно, что исходя из убеждений создателя видео, настройку (ее корректность) определяют по цвету свечки, а не только лишь по оборотам и стабильности мотора.

Верная настройка карбюратора своими руками в этом случае – сгорание топливной консистенции без остатка, цвет свечки должен быть светло-коричневым.

Как настроить карбюратор на бензиновом насосе

Перед настройкой фильтры должны быть тщательно очищены в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию в руководстве.

Дальнейшая настройка карбюратора бензинового насоса собственными руками осуществляется с помощью регулировочных винтов. Их всего три:

Правый (L). регулировка топливной смеси для низких оборотов.

Вам нужно найти максимальную скорость на холостом ходу. Для этого медленно открутите винт (L) вправо и влево.

Для регулировки поверните винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.

Нижняя (T). Он отвечает за настройку двигателя на холостом ходу.

по часовой стрелке. увеличение;
против часовой стрелки. уменьшение.

Для правильной регулировки скорости холостого хода характерно:

стабильная работа холодного двигателя;
не чрезмерная скорость горячего двигателя;
для головки триммера большой запас хода;
стабильная работа двигателя при изменении положения (резкий подъем или опускание ножа).

Левая (H). регулировка смеси при высоких оборотах. (Отрегулируйте последний винт).

Полная регулировка максимальной частоты вращения, мощности двигателя, температуры и расхода бензина зависит от левого винта (H).

Настройка карбюратора для последнего винта следующая:

Откройте дроссель до упора, давая полный газ. Поверните винт по часовой стрелке до тех пор, пока вращение не упадет (в этом случае ориентируйтесь на ухо).
Поверните винт как можно медленнее, против часовой стрелки, чтобы неравномерная работа двигателя.
Затем поверните назад немного, едва слышишь стабильную, гладкую работу.
Для более визуального применения навыков удобнее рассматривать работу опытного пользователя:

Интересно, что с точки зрения автора видео установка (ее правильность) определяется цветом свечи, а не только скоростью и стабильностью двигателя.

Правильная настройка карбюратора собственными руками в этом случае. сжигание топливной смеси без остатка, цвет свечи должен быть светло-коричневого цвета.

Сравнение с другими брендами

Сегодня очень многие компании производят бензиновые триммеры

С учетом стоимости подобной техники, к выбору конкретных моделей следует подходить с максимальным вниманием. Сейчас выпуском бензиновых кос занимаются практически все разработчики специализированного инструмента и мелкой строительной техники

Речь идет как о лидерах отрасли, так и о малоизвестных компаниях.

На первых позициях актуальных рейтингов популярности расположились следующие бренды:

Естественно, однозначно ответить на вопрос, какая марка и модель лучше, невозможно. Это обусловлено наличием целого перечня критериев выбора. Однако при покупке мотокосы с целью выявления конкурентных преимуществ того или иного бренда, следует сравнивать эксплуатационные показатели представителей разных модельных рядов.

Чаще всего продукцию Stihl сравнивают с триммерами марки Echo, Husqvarna и Makita. Изначально необходимо отметить, что эти образцы техники принадлежат к одному классу и имеют во многом идентичные технические характеристики, за исключением некоторых нюансов.

Каждая бензокоса Stihl оснащается системой быстрого запуска. Помимо всего прочего, эти устройства, как и модели упомянутых брендов, имеют ременную оснастку, эффективно уменьшающую нагрузку на руки пользователя. В соответствии с отзывами владельцев, больше всего преимуществ у триммеров именитой марки Makita. Речь здесь идет о повышенной скорости вращения режущих элементов, обеспечивающей соответствующие эксплуатационные качества.

Устройство бензокосы

Устройство бензокосы «Штиль FS 55» для вас должно быть понятно, если вы планируете эксплуатировать оборудование, а тем паче производить его ремонт. Бензиновый двигатель в данном агрегате является практически таким же, как и в бензопиле. Но шина последней зафиксирована к редуктору мотора длинноватой трубчатой штангой. К штанге агрегата фиксируется рукоять, при помощи неё можно перемещать конец штанги с рабочим инвентарем. Бензокоса «Штиль FS 55», аннотация по ремонту которой представлена в статье, со стороны человека имеет защитный щиток в виде кожуха, который исключает травмы при эксплуатации. Сам инструмент – это круглый барабан, с обеих сторон которого из отверстий выходит толстая леска. Когда барабан раскручивается, леска под действием центробежной силы натягивается и ударяется по травке, перерубая ее.

Бензокоса «Штиль FS 55», технические свойства которой будут представлены вашему вниманию ниже, имеет быстроизнашиваемую нейлоновую леску. Она временами обновляется способом разматывания катушки, которая находится снутри барабана.

Мотокоса должна удерживаться надежно обеими руками. Оператору следует занять устойчивое положение при этом. Stihl fs 55 ремонт карбюратора бензокосы stihl fs55 регулировка карбюратора штиль fs-38. Нужно ухватиться за рукоятки двумя руками. К продаже представлены мотокосы с круглой ручкой, при этом левая рука должна находиться на возвышенности, а правая – на рабочей ручке.

Более сложные причины отказа бензокосы

Если пошаговый алгоритм поиска неисправности не дал результата, и ваша коса по-прежнему не заводится или глохнет, стоит осмотреть карбюратор и сам двигатель. Засоренный карбюратор может стать одной из причин, неустойчивой работы инструмента. Здесь можно выделить три основных проблемы:

Засорение каналов или жиклеров. Очищается все это специальными промывками или продувается мощной струей сжатого воздуха от компрессора. Не используйте иглы и проволоку, так ка могут повредиться проходные сечения;
Износ прокладки карбюратора. Выход – замена вышедшей из строя прокладки;
Нарушение герметичности. Для проверки этого показателя можно воспользоваться обычным бытовым тонометром, заменив на нем манометр подходящим. Следите за показаниями: если они не меняются — все отлично, а коль давление начнет падать, значит, какая-то деталь карбюратора неисправна. Придется ее найти и заменить новой.

Если с карбюратором все в порядке, то бензиновый триммер может не запускаться из-за износа поршневой группы. При обнаружении сколов, царапин или задиров, на поршне или цилиндре их следует заменить. Обязательной проверке подлежат поршневые кольца. Небольшой люф поршня при покачивании шатуна свидетельствует о том, что пришла пора менять кольца. Эту процедуру лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Регулировка карбюратора

Перед регулировкой карбюратора помойте воздушный фильтр. Рекомендуется промывать его после каждых 10 часов работы. После чего можно приступать к регулировке. На фото для примера изображен карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифрами обозначены регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Ограничение максимальных оборотов

После регулировки подачи топливной консистенции и малых оборотов проверьте, как движок бензокосы будет работать на наибольших оборотах. По мере надобности, ограничьте наибольшие обороты до нужного уровня при помощи полого винта Ослабьте фиксирующую гайку и вкручивайте винт для уменьшения наибольших оборотов либо отворачивайте для роста. После регулировки затяните гайку. Настройка наибольших оборотов нужна для защиты мотора триммера от перегрева и способности использования фиксатора пусковой кнопки для уменьшения вялости кисти правой руки.

В предстоящем может появиться необходимость подрегулировать карбюратор триммера. К примеру, если движок при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт еще на четверть оборота. При затрудненном пуске повысьте обороты холостого хода. Оказывать влияние на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной консистенции. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

С чего начать диагностику мотокосы

Если бензокоса не заводится или сразу глохнет после пуска, необходимо последовательно проверить все основные узлы и агрегаты. Алгоритм проверки таков:

Топливный бак (качество топлива);
Свеча и свечной канал;
Воздушный фильтр;
Топливный фильтр;
Сапун;
Выпускной канал.

Эти узлы чаще всего являются источником основных проблем, устранить которые можно после тщательного осмотра.

Проверяем топливную смесь

Перед запуском двигателя бензиновой косы проверьте наличие, и качество топливной смеси. Не экономьте, не жадничайте и «не умничайте» в этом вопросе. Ремонт или замена поршневой группы обойдется вам слишком дорого (иногда до 70% стоимости нового инструмента). Готовить масляно-топливную смесь нужно строго по инструкции. Рассчитывайте ее количество из реальных потребностей. Лишний бензин, оставшийся после работы с течением времени теряет свои качества.

Проводим диагностику свечи и свечного канала

Если качество топливной смеси не вызывает сомнений, а бензокоса глохнет при пуске, то причиной может стать залитая свеча. Тут для ремонта подойдет обычный свечной ключ (наверняка есть у каждого автомобилиста) и запасная свеча.

Свечу выкручиваем и протираем;
Тщательно ее просушиваем (прокаливать не стоит);
Избыток топлива в камере сливаем через свечное отверстие и просушиваем его;
Старую свечу очищаем от нагара при помощи надфиля или дамской пилочки;
Выставляем зазор с расстоянием в 1 мм (проверить можно любой монеткой);
Возвращаем все на место и пытаемся завести триммер.

В случае если свеча рабочая, гнездо, где она расположена полностью сухое, а бензокоса не хочет заводиться, смазываем бензином резьбовое соединение. Оно должно быть слегка увлажненным. Какую бы замечательную искру ни выдавала свеча, загораться в сухой камере просто нечему.

Если двигатель триммера все же не запускается, следует исключить такую причину, как отсутствие искры из-за слабого контакта между свечей и высоковольтным проводом. Если соединение качественное, а искры так и нет, скорее всего, у вас «полетел» блок зажигания. Тут без мастера обойтись не удастся, т. к. деталь не ремонтируется, а продается цельным узлом.

Диагностика фильтров бензокосы

Еще одной причиной, по которой глохнет бензиновая коса, может стать воздушный фильтр. Чтобы исключить ее, попробуйте снять фильтр и завести триммер без него. Если получится, тогда придется менять воздушный фильтр на новый, или хотя бы продувать и тщательно чистить старый.

Не завестись бензиновый триммер может по причине загрязнения топливного фильтра. Это следующий этап нашего алгоритма. Здесь проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости меняем его новым. При замене старайтесь не оставлять всасывающий патрубок совсем без фильтра, это запрещено любой инструкцией по эксплуатации. Спешка может обернуться ремонтом поршневой группы двигателя.

Детальный обзор STIHL FS 55. Какую мотокосу купить для дома

Серия из 4 видео: какую мотокосу

купить для дома. Сравниваем 4 самых популярных косы в Украине: 1)

STIHL

FS 55 2)

механическая – отстаивать и хранить бензин для работы не в металлической таре и не дольше 1 (одного) месяца, иначе он окисляется и теряет свои свойства; химическая – не должны присутствовать примеси и добавки (они имеют разные скорость, степень и температуру сгорания). Старый бензин желтеет или рыжеет, а примеси имеют резкие запахи горечи (например, креозот) или кислоты (например, метиловый спирт). Пропорция топливной смеси – 1:50 (2%) или 20 мл/см3 масла на 1 л бензина. Например, в прозрачную пластиковую бутылку (1 л) влить половину меры бензина, затем медицинским шприцем (20 мл/см3) ввести двухтактное масло и перемешать, долить бензин и тщательно перемешать. Если качество бензина сомнительно либо условия работы тяжёлые, то количество масла можно увеличить до 22-25 мл/см3. Перед каждой заправкой смесь взбалтывать! Хранить полученное топливо не более двух недель! Если цвет смеси изменился (из цвета морской волны стал, например, коричневым), то использовать её не рекомендуется!

Описание модели

Вышеупомянутый вариант оборудования стоит 13 490 руб. Он представляет собой устройство премиум-класса. С его помощью можно ухаживать за территорией на большом загородном участке. Оборудованию поддаётся молодая и старая трава, камыш и сорняки, также молодая кустарниковая поросль.

Сломался праймер

Праймер – ручной мини-насос для принудительной подкачки горючего в карбюратор. Для удачного старта мотора может потребоваться накачать 20 мл бензина вручную.

Испорчена мембрана регулировки

Мембрана нередко деформируется (время от времени и рвётся) из-за непрерывной работы мотокосы либо триммера в течение нескольких часов. Если вы злоупотребляете таким «ударным» режимом работы, повреждение мембраны случается почаще. Новые поломки посыпятся как из рога обилия:

сломается поршень;
численность попыток неуспешного старта мотора резко возрастёт;
топливная смесь будет содержать очень не много бензина;
резко упадёт нужная (термическая) мощность.

Забивание регулировочного пространства

В регулировочном отсеке могут накапливаться отложения. Игла не закрывает отверстие стопроцентно, и в топливную камеру поступает много бензина – мотор его переливает, может быть, заливает и свечки зажигания. Из-за этого бензиновоздушная смесь содержит завышенное количество паров бензина. КПД приметно падает.

Подводя итоги

Бензопилы Stihl славятся своей надежностью, поэтому потребность в регулировке карбюратора и его ремонте возникает очень редко, если такая потребность все-таки возникает, то лучше доверить процесс настройки специалистам в своем деле, хотя бы, потому что для выставления максимальных оборотов нужно иметь тахометр.

Если у вас возникла острая необходимость в настройке карбюратора на бензопиле Stihl MS 361, то четко следуйте алгоритму и рекомендациям, описанным в статье. А потом, по возможности, как можно быстрее обратитесь в специализированный центр для точной настройки, она продлит срок службы бензопилы.